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現在のF1界で唯一アメリカを本拠地とするコンストラクター。2016年からの参戦で最も新しいチームだ。 オーナーは産業機械メーカーの創設者であり、NASCARのチームを保有しているジーン・ハース。14年に参戦の意思を示し、その後はフェラーリと技術提携を結ぶなど着々と準備を進め、16年にアメリカのチームとして30年ぶりとなるF1参戦を果たした 初年度は開幕戦のオーストラリアGPで6位入賞と素晴らしいスタートを見せ、シーズンではコンストラクターズ部門8位と上々の結果。以降も着実に成績を伸ばし、18年には93ポイントを獲得してコンストラクターズ部門5位と躍進する。 しかし、19年からはスポンサーとの問題に加えて、資金繰りが悪化したこともあって成績が低迷。21年には翌年のレギュレーション変更に備えてマシンの開発を凍結したこともあり、ポイントゼロで終わったが、22年は前年からのマシン開発が功を奏して8位へと浮上した。 昨シーズンは新たにマネーグラムをタイトルスポンサーに迎え、財務状況は改善したが、マシンの開発が他チームに追いつかず12ポイント。コンストラクターズランキングは最下位に沈んだ。 今季はチーム創設時から代表であったギュンター・シュタイナーが解任され、その後任としてエンジニアであった日本人の小松礼雄が昇格となった。新たな体制でチームがどのように変化を見せるのか注目される。