メルセデス Mercedes
ジョージ・ラッセル
イギリス
63
- チーム
- メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
- 国籍／出身地
- イギリス／King's Lynn
- 生年月日
- 1998年2月15日
- 身長／体重
- 185cm／70kg
- F1デビュー
- 2019 オーストラリアGP
- F1チーム経歴
- ウィリアムズ - メルセデス
- 初優勝
- 2022 ブラジルGP
- 前回優勝
- 2026 オーストラリア GP
クレバーな走りが光る、イギリス出身の長身ドライバー。 8歳からカートを始め、4年後には3つのシリーズで3冠を達成するなど、早くから才能を発揮した。2018年にFIA-F2で圧倒的な成績を残してチャンピオンに輝くと、自らをパワーポイントでプレゼンするという熱意あふれる行動も功を奏し、翌19年からウィリアムズの正ドライバーに就任することが決まった。 F1デビュー1年目は、チームメイトに対して予選で全勝を果たすも、マシンの競争力不足により全ドライバーで唯一の0ポイントに終わる。翌20年も状況に大きな変化はなかったが、ルイス・ハミルトンの代役としてメルセデスから出走したサヒールGPでは、予選2番手を獲得。決勝では不運が重なり9位に終わったものの、初入賞を記録してその実力を世界に知らしめた。 21年のベルギーGPでは2位に入賞し、F1初表彰台を記録。22年からは正式にメルセデスのレギュラードライバーに就任した。移籍1年目のサンパウロGPで悲願の初優勝を飾ると、23年こそ未勝利に終わったが、24年のオーストリアGPで2年ぶりの勝利を挙げる。年間順位でもチームメイトのハミルトンを上回る6位に入った。 ハミルトンがチームを去り、新人のキミ・アントネッリを相棒に迎えた25年は、名実ともにエースとしての活躍が期待された。その重圧の中で9度の表彰台と2度の優勝という結果を残し、年間ランキング4位を獲得。チームをコンストラクターズランキング2位へと導く原動力となった。 これまでトップドライバー級の走りを披露しながらも、必ずしも勝利に近いマシンに恵まれてきたとは言い難い。しかし、今季からの新レギュレーションはメルセデスに優位に働くとの下馬評もあり、有力なチャンピオン候補の一人と言えるだろう。
個人成績
| 総出走数 | 表彰台回数 | 優勝回数 |
|---|---|---|
| 157 | 26 | 6 |
| 年間チャンピオン | 今季完走率 | 今季表彰台率 |
| 0 | 80.0% | 40.0% |
レース成績
| グランプリ名 | ポイント | 決勝 | 予選 | スプリント | スプリント予選 |
|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリア GP | 25 | 1st | 1st | - | - |
| 中国 GP | 26 | 2nd | 2nd | 1st | 1st |
| 日本 GP | 12 | 4th | 2nd | - | - |
| マイアミ GP | 17 | 4th | 5th | 4th | 6th |
| カナダ GP | 8 | R | 1st | 1st | 1st |
| モナコ GP | 0 | - | 6th | - | - |
| カタルーニャ GP | 0 | - | - | - | - |
| オーストリア GP | 0 | - | - | - | - |
| イギリス GP | 0 | - | - | - | - |
| ベルギー GP | 0 | - | - | - | - |
| ハンガリー GP | 0 | - | - | - | - |
| オランダ GP | 0 | - | - | - | - |
| イタリア GP | 0 | - | - | - | - |
| スペイン GP | 0 | - | - | - | - |
| アゼルバイジャン GP | 0 | - | - | - | - |
| シンガポール GP | 0 | - | - | - | - |
| アメリカ GP | 0 | - | - | - | - |
| メキシコ GP | 0 | - | - | - | - |
| ブラジル GP | 0 | - | - | - | - |
| ラスベガス GP | 0 | - | - | - | - |
| カタール GP | 0 | - | - | - | - |
| アブダビ GP | 0 | - | - | - | - |
