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F1第2戦、中国GPスプリントは日本時間12時にスタートします。

中国GPが開催されるのは、上海インターナショナル・サーキット。2004年に完成し、その年からF1中国GPの舞台となっています（2020～2023年は新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止）。

コースは全長5.451km。大きく回り込むコーナーの多い前半のテクニカルな中低速セクションを終えると、約1.2kmの長さを持つバックストレート。ここからヘアピンのターン14進入が最大のパッシングポイントになります。DRS(空気抵抗低減システム)ゾーンはホームストレートとバックストレート、全２カ所に設定されています。

昨日のスプリント予選では、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)が1分30秒849のコースレコードでポールポジション獲得。今季から移籍したフェラーリでいきなりの活躍に注目が集まっています。

2番手に付けたのがマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。トップのハミルトンとはコンマ018秒差でした。

3番手はオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、4番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)。

5番手がジョージ・ラッセル(メルセデス)、6番手に開幕戦勝者のランド・ノリス(マクラーレン)。

7番手が開幕戦でルーキーながら4位に食い込んだキミ・アントネッリ(メルセデス)。8番手が日本の角田裕毅(レーシングブルズ)。

9番手にアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)、10番手がランス・ストロール(アストンマーティン)。

11番手フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、12番手オリバー・ベアマン(ハース)、13番手カルロス・サインツ(ウィリアムズ)、14番手ガブリエル・ボルトレート(ステーク)。

15番手アイザック・ハジャー(レーシングブルズ)、16番手ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)、17番手ピエール・ガスリー(アルピーヌ)、18番手エステバン・オコン(ハース)。予選19番手のニコ・ヒュルケンベルグ(ステーク)がピットスタート、リアム・ローソン(レッドブル)が19番グリッドとなっています。

以上、20台が出走します。

昨年の中国GPスプリントはノリスがポールポジションでしたが、4番手スタートのフェルスタッペンが逆転優勝。決勝レースはフェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンを飾っています。

天候は晴れ、路面はドライ。スプリントは19周で争われます。

レコノサンス・ラップの際、ハジャーがピットレーンで不正な動きをしたと審議になっていましたが、お咎めなしとなりました。

気温23度、路面温度36度。

ハミルトンを先頭にフォーメーションラップがスタートしました。

タイヤは全車ミディアム。

ハミルトンがホームストレートに戻ってきました。

各車グリッドに着きます。

スタート！

先頭ハミルトン、2番手フェルスタッペンの序列のままターン1へ進入。

ルクレールとノリスが激しい攻め合い。

ノリスは9番手までポジションを落としました。

角田はアントネッリを抜き、6番手浮上。

先頭はハミルトン、以下フェルスタッペン、ピアストリ、ラッセル、ルクレール、角田の序列。

DRS使用可能となりました。

先頭ハミルトンと2番手フェルスタッペンの差は1秒1。

5番手ルクレール以下、角田、アントネッリ、ストロール、ノリスらが1秒以内の差で続き、接戦になっています。

先頭ハミルトンとフェルスタッペンの差は1秒。

スタート直後、ローソンとドゥーハンの接触について記録。

6番手角田の背後コンマ5秒にアントネッリが接近。

15番手争い、ハジャーとボルトレートがバトル。

先頭ハミルトンに対してフェルスタッペンがコンマ6秒差に接近。その後ろのピアストリもコンマ8秒差。

4番手ラッセルが離れ、トップ3が抜け出す展開となっています。

バックストレートでフェルスタッペンがハミルトンの背後に接近。

フェルスタッペンは中速コーナーで背後からハミルトンに揺さぶりを掛けます。

レースは折り返しの10周目に突入。

先頭はハミルトン、1秒3離れてフェルスタッペン、さらに1秒遅れてピアストリ。

ガスリーがハジャーを抜き14番手浮上。

ローソンのマシンから何かパーツが飛んだようです。

2番手フェルスタッペンにピアストリが急接近。

ガスリーがサインツを抜いて13番手へ。

今度はハジャーがサインツを抜いていきます。

サインツがピットイン。

サインツはタイヤ交換だけで出て行きます。

角田は6番手を走行中。依然、DRS圏内にアントネッリを背負っています。

先頭ハミルトンとフェルスタッペンの差が1秒9。やや開き始めました。

バックストレートエンドでピアストリがフェルスタッペンに肉薄。

ホームストレートでピアストリがフェルスタッペンに仕掛けるも、前には出れず。

フェルスタッペンはタイヤが厳しいようです。

再びストレートでピアストリがフェルスタッペンに挑む。しかし、フェルスタッペン防戦。

バックストレートでピアストリがフェルスタッペンをパス！　2番手へ。

先頭ハミルトンと2番手ピアストリの差は2秒7。

6番手角田と7番手アントネッリのバトルが続いています。

先頭ハミルトンとピアストリの差が3秒7に拡大。

6番手角田と後方のアントネッリの差はコンマ5秒。

ノリスがストロールを抜いて8番手浮上。

4番手ラッセルの背後からルクレールが接近。

ファイナルラップ。先頭はハミルトンのまま。

ラッセルをルクレールが激しく攻撃。

ハミルトンがトップでチェッカー！

2位ピアストリ、3位フェルスタッペン。

角田は6位。

ドゥーハンとボルトレートがヘアピンで接触。ドゥーハンが止まっていましたが、走行再開。

中国GPスプリントは移籍2戦目のハミルトンが優勝。2位に6秒889差でピアストリ、3位フェルスタッペンという結果になりました。

4位にラッセル、5位ルクレール、6位角田、7位アントネッリ、8位ノリス。ここまで8人がポイント獲得です。

ドゥーハンとボルトレートの接触については審議へ。

中国GPは予選がこのあと日本時間16時から行われます。決勝は明日23日16時（日本時間）にスタート。ハミルトンの躍進でますます混戦の度を深める今シーズン。フェラーリ快進撃が始まるのか、ノリスの復調はあるのか。決勝も目が離せない展開となりそうです。注目しましょう。