ウィリアムズ Williams
アレクサンダー・アルボン
タイ
23
- チーム
- アトラシアン・ウイリアムズF1チーム
- 国籍／出身地
- タイ／London
- 生年月日
- 1996年3月23日
- 身長／体重
- 186cm／74kg
- F1デビュー
- 2019 オーストラリアGP
- F1チーム経歴
- トロロッソ - レッドブル - ウィリアムズ
- 初優勝
- -
- 前回優勝
- -
父はイギリス人で、イングランドで生まれ育った。母の故郷であるタイ国籍でF1に参戦している。 2012年にフォーミュラの世界へ入ったものの、デビュー年は1ポイントも獲得できず、レッドブルのジュニアチームからわずか1年で放出されるなど、キャリアの序盤は決して順風満帆ではなかった。 しかし、翌年以降は徐々に成績を伸ばし、15年にF3へ参戦、17年にはF2へとステップアップを果たす。18年にはランキング3位に食い込み、注目を集める存在となった。ここで、ドライバー選定に動いていたレッドブルが、かつてジュニアチームに所属していたアルボンに白羽の矢を立て、19年からレッドブルのジュニアチームという位置づけのトロロッソでのF1デビューが決定する。 デビュー1年目から順調に入賞を重ねると、チーム事情によりシーズン後半から早くもレッドブルへの昇格が決定。翌年のテストも兼ねたこの抜擢に対し好走で応え、同年にはルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。 20年も継続してレッドブルから参戦したが、チームの高い要求を満たすことができず、翌21年はリザーブドライバーへと降格。22年からはウィリアムズの正ドライバーとしてF1の舞台に復帰した。 24年は競争力の劣るマシンで奮闘を見せたものの、自身のミスも重なりリタイアが多く、わずか12ポイントの獲得に終わったが、25年は4度の5位入賞を記録するなど安定した走りを見せ、ランキング8位。自身の評価を再び高めることに成功した。 25年から加入したカルロス・サインツの得点を上回ったものの、その差はわずか9ポイントと実力は拮抗している。今季もサインツと切磋琢磨することで、チーム全体をさらなる高みへと押し上げることが期待される。
個人成績
| 総出走数 | 表彰台回数 | 優勝回数 |
|---|---|---|
| 128 | 2 | 0 |
| 年間チャンピオン | 今季完走率 | 今季表彰台率 |
| 0 | 57.1% | 0.0% |
レース成績
| グランプリ名 | ポイント | 決勝 | 予選 | スプリント | スプリント予選 |
|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリア GP | 0 | 12th | 15th | - | - |
| 中国 GP | 0 | R | 18th | 16th | 18th |
| 日本 GP | 0 | 20th | 17th | - | - |
| マイアミ GP | 1 | 10th | 15th | 18th | 19th |
| カナダ GP | 0 | R | 18th | 19th | - |
| モナコ GP | 4 | 8th | 11th | - | - |
| カタルーニャ GP | 0 | R | 18th | - | - |
| オーストリア GP | 0 | - | - | - | - |
| イギリス GP | 0 | - | - | - | - |
| ベルギー GP | 0 | - | - | - | - |
| ハンガリー GP | 0 | - | - | - | - |
| オランダ GP | 0 | - | - | - | - |
| イタリア GP | 0 | - | - | - | - |
| スペイン GP | 0 | - | - | - | - |
| アゼルバイジャン GP | 0 | - | - | - | - |
| シンガポール GP | 0 | - | - | - | - |
| アメリカ GP | 0 | - | - | - | - |
| メキシコ GP | 0 | - | - | - | - |
| ブラジル GP | 0 | - | - | - | - |
| ラスベガス GP | 0 | - | - | - | - |
| カタール GP | 0 | - | - | - | - |
| アブダビ GP | 0 | - | - | - | - |
