アストンマーティン Aston Martin
フェルナンド・アロンソ
スペイン
14
- チーム
- アストンマーティン・アラムコ・F1チーム
- 国籍／出身地
- スペイン／Oviedo
- 生年月日
- 1981年7月29日
- 身長／体重
- 171cm／68kg
- F1デビュー
- 2001 オーストラリアGP
- F1チーム経歴
- ミナルディ - ルノー - マクラーレン - ルノー - フェラーリ - マクラーレン - アルピーヌ - アストンマーティン
- 初優勝
- 2003 ハンガリーGP
- 前回優勝
- 2013 スペインGP
ドライバーズタイトルを2度獲得しているスペイン出身のレーシングドライバー。2026年で45歳になる大ベテランだ。 アマチュアのカートレーサーだった父の影響で、3歳からカートに乗った。早い段階から才能を発揮し、17歳からフォーミュラカーの世界に進出すると、18歳でF1カーにテスト走行とステップアップ。01年には19歳でミナルディからF1デビューを飾った。 1年目は0ポイントで翌年にはシートを失うが、03年にはルノーでレギュラーシートを獲得。ここでポールポジションの獲得や表彰台、初優勝といった、数々の最年少記録を打ち立て、05年には当時の最年少記録を更新する24歳58日の若さでワールドチャンピオンに輝いた。 06年に連覇を果たした後は、マクラーレンやフェラーリといったトップチームを渡り歩く。年間ランキング2位を3度記録したものの、タイトルには届かないまま、18年にF1からの一時引退を表明。しかし、21年にアルピーヌから3年ぶりのF1復帰を果たした。 23年からはアストンマーティンへ移籍。この年は8度の表彰台に上り、ドライバーズランキング4位と健在ぶりを示した。24年以降はマシンの競争力不足に悩み、25年は不運も重なって開幕から8戦ノーポイントと苦しい出足となったが、中盤以降は徐々に盛り返して最終的にランキング10位でシーズンを終えた。 引退がささやかれる年齢となったが、その技術も意欲も未だ衰えてはいない。チームが総力を挙げて開発してきたニューマシンが噛み合えば、13年以来となる優勝も十分にあり得るだろう。
個人成績
| 総出走数 | 表彰台回数 | 優勝回数 |
|---|---|---|
| 427 | 106 | 32 |
| 年間チャンピオン | 今季完走率 | 今季表彰台率 |
| 2 | 64.7% | 0.0% |
レース成績
| グランプリ名 | ポイント | 決勝 | 予選 | スプリント | スプリント予選 |
|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリア GP | 0 | R | 17th | - | - |
| 中国 GP | 0 | R | 19th | 17th | 19th |
| 日本 GP | 0 | 18th | 21st | - | - |
| マイアミ GP | 0 | 15th | 17th | 15th | 21st |
| カナダ GP | 0 | R | 19th | R | 16th |
| モナコ GP | 1 | 10th | 21st | - | - |
| カタルーニャ GP | 0 | R | 22nd | - | - |
| オーストリア GP | 0 | 18th | 21st | - | - |
| イギリス GP | 0 | 18th | 22nd | 20th | 21st |
| ベルギー GP | 0 | 19th | 21st | - | - |
| ハンガリー GP | 0 | 14th | 16th | - | - |
| オランダ GP | 2 | 9th | 18th | 18th | 22nd |
| イタリア GP | 0 | R | 21st | - | - |
| スペイン GP | 0 | 17th | 18th | - | - |
| アゼルバイジャン GP | 0 | R | 19th | - | - |
| バーレーン GP | 4 | 8th | 12th | - | - |
| シンガポール GP | 0 | 16th | 17th | 11th | 15th |
| アメリカ GP | 0 | - | - | - | - |
| メキシコ GP | 0 | - | - | - | - |
| ブラジル GP | 0 | - | - | - | - |
| ラスベガス GP | 0 | - | - | - | - |
| カタール GP | 0 | - | - | - | - |
| アブダビ GP | 0 | - | - | - | - |
