カンヌやニースなどで有名な世界屈指のビーチリゾートエリア、南仏にあるトゥーロンが、「ルイ・ヴィトン・アメリカズカップ・ワールドシリーズ」（以下ワールドシリーズ）第８戦の舞台。参戦６チームが集結し、現地時間９月９日から３日間にわたって大会が行なわれた。

　あつまった計２６万人もの観客の前で、ソフトバンク・チーム・ジャパンは総合２位と過去最高の成績を残し、１１月の次戦、福岡大会へと弾みをつけた。

　

　シカゴ（アメリカ）、ポーツマス（イギリス）と２大会連続の総合３位、連続表彰台を継続中と好調なソフトバンク・チーム・ジャパンだが、このトゥーロン大会ではかなりの苦戦を強いられることになる。

　その理由のひとつは、地元開催となり多くのファンからの声援が後押しとなるグルパマ・チーム・フランスの存在だ。同チームのスキッパー（艇長）であるフランク・カマは、世界一過酷とも言われる世界一周ヨットレース「ボルボ・オーシャンレース」の２０１１−１２年度を制したフランスヨット界の英雄だ。

　もうひとつは、前回４位のエミレーツ・チーム・ニュージーランドと前回６位のアルテミス・レーシング（スウェーデン）が、今大会ではベストメンバーで挑めること。

　実は２チームともヘルムスマン（舵担当）とトリマー（セールコントロール担当）が、リオ五輪のセーリング競技男子４９ｅｒ級代表選手。アルテミス・レーシングのネイサン・アウタリッジ／アイアン・ジェンセン組（オーストラリア代表）は銀メダル、エミレーツ・チーム・ニュージーランドのピーター・バーリング／ブレア・トゥーク組（ニュージーランド代表）は金メダルを獲得している。

　２チームとも主要メンバーが抜けたポーツマス大会では成績が振るわなかったが、今大会、ベストなチーム構成で参加できるのは大きなプラス要因だ。

　そうしてスタートした大会初日、風速は最大でも６ノットに届かない微風から軽風のコンディション。このコンディションにソフトバンク・チーム・ジャパンは悩まされることになる。前回大会でチームの課題となっていたスタートでの出遅れは修正され、好位置かつ好タイミングのスタートを見せるも、そのあとのコース取りで順位を落としてしまう。

　その結果、ソフトバンク・チーム・ジャパンは第１レース５位、第２レースは４位、第３レースが５位とラストフィニッシュこそ防いだが、総合順位では最下位の６位に留まった。

　ソフトバンク・チーム・ジャパンの早福和彦総監督はレース後に「風軸の変化や、風の強弱をつかむのが難しい場面もあり、後続の追い上げを許してしまった」と語っており、タクティシャン（戦術担当）であるクリス・ドレーパーも「良いスタートが切れたのに、下マーク（風下に設置されたブイ）では順位を落とす展開で、チームとしてはフラストレーションのたまる結果だった。風下でのコース取りに反省点があるので、きちんと分析して修正していきたい」と課題を挙げた。

　２日目の風のコンディションは、艇を持ち上げて帆走するフォイリングこそできないが前日よりは強い軽風。初日に最下位と沈んだソフトバンク・チーム・ジャパンだが、ここから今までの大会では見られなかったような追い上げを見せる。２日目最初の第４レースでは引き続きスタートは好調。第１マークを２番手で回航すると、そのままの順位をキープして２位でフィニッシュ。

　第５レースはスタートミスでフライングのためペナルティーを受け、一時最下位まで順位を落とすものの、そこから先行する２艇を抜いて４位でフィニッシュに滑り込んだ。