事故の翌朝、前代未聞の出来事にメディアは騒然となった。
　玉城迅はホテルのベッドで目を覚ますと、スマートフォンでネットニュースをかたっぱしに読み漁った。

【日本代表バスが電柱に激突。原因は車内のケンカ】
【加藤慈英と松森玲王は2試合出場停止処分】
【ファンは落胆。レオの代表デビューはおあずけ】

　不幸中の幸いだったのは、秋山大監督の指示によって、運転手がスピードを落としていたことだ。
　最後列の中央に座っていたキャプテンの高木陽介は大きくダイヴする形になり、額に3針縫う傷を負ったがプレーに支障はない。フロントガラスに激突した玉城自身も首筋に切り傷ができた程度で、朝起きたときにむち打ちの症状もなかった。
　負傷者1人。それが警察が発表した数字だった。
　だが、バスの前面は電柱の形にへこみ、フロントガラスは大破してしまった。傾けてしまった電柱についても、電力会社に弁償しなければならない。公益財団法人である日本サッカー連盟として大失態である。