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一定のエリアに飛ばすことに特化したアイアン！ヤマハ「RMX VD X アイアン」

スポナビGolf 2023年12月6日 8:00

【スポナビGolf】

クラブフィッターの小倉勇人さんに、ヤマハ2023年最新「RMX VDアイアン」シリーズ3モデルから「RMX VD X アイアン」を試打していただき、その特徴や印象を解説していただきました。

RMX VD/X アイアン

RMX VD Xアイアンの性能と特徴

【スポナビGolf】

ヤマハのRMX VDシリーズが、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアンと全てモデルチェンジしました。今回、アイアンは3モデル用意されています。アスリート向け数量限定のVD R、少しやさしさを追求したVD M、そして今回紹介するVD Xです。

このVD Xは3モデルの中でも非常に尖ったモデルです。前作シリーズに、慣性モーメントを高めてとにかく直進性を高めたVD40 アイアンがありましたが、今回VD 40を引き継いで、さらにブラッシュアップしたモデルがVD Xアイアンと言っていいでしょう。

【スポナビGolf】

まず4000g/cm2という大慣性モーメントだという点が特徴です。アイアンで4000g/cm2はものすごい数字です。

前作からかなり変化してます。前作のVD 40は凹んでいる部分が見えましたが、今回は樹脂バッチで囲っています。きれいに埋まっていて凹凸のない状態でスッキリした形状になっています。全部樹脂バッチなのでそれだけ衝撃吸収能力も高いということです。

【スポナビGolf】

前作のVD 40にも「図心リブ」というバーがありましたが、今回さらに進化しています。しっかりとフェース裏を支えることで、反発エリアを広げて反発性能を向上させ、飛距離アップを実現しました。

【スポナビGolf】

ヘッド自体は全部AM355Pというマレージング鋼の一種で一体精密鍛造です。フェース面も同じマレージング鋼ですが、よりフェース面を薄くすることができました。それにより反発エリア、反発力も高めていてさらに全面バッチということで打感も向上したところが主な進化部分だと思います。

【スポナビGolf】

また、各クラブ番手によって重さは違いますが、トゥ側にタングステンウェイトが入っています。#7で46gのウェイトが入っています。もちろんヒールにも付いてます。両サイドにそれだけ重いウェイトが振り分けられているので当然スイートエリアも広くなります。さらにトゥ側に重さがあるということはターンが緩やかになります。

RMX VD Xアイアン試打した印象

【スポナビGolf】

打った感想はRMX VD40同様何にもできません。慣性モーメントが4000g/cm2はドライバーぐらいの数字なので、やはり曲げようと思っても曲がらないわけです。

3･4球打って慣れれば、直進性の高い球が打てるようになります。狙ったところにポンと打つと高い球で飛んで行くという感じです、ちょっとフェースが開いたりしても球が捻れにくくて、直進性の高い弾道がオートマチックに打てるというのが率直な感想です。

飛距離は7番アイアンでロフトが28°ということなので、極端に飛ぶモデルではないです。やはり飛距離を追求するなら、ヤマハのインプレスドライブスターアイアン（＃7でロフト25°）がおすすめです。VD Xはあくまでも結果を出せる範囲での飛距離で直進性を追求したモデルです。