2024年度メルセデス・ランキングで初の年間女王に輝いた竹田麗央プロ。今季8勝をマークした竹田プロの快挙を支えたクラブセッティングを紹介します。

※実際の試合でのセッティングと異なる場合があります。

ドライバー：ダンロップ「スリクソン ZX7 Mk II ドライバー」

フェースをたわませて、フェース周辺・フェース折り返し部・後方ボディで異なる剛性を高めて、4つのエリアでサンドイッチ構造にすることで、効率よくボールスピードを生み出すテクノロジー「REBOUND FRAME Mk II」を搭載。ヘッド体積は450ccでより操作性を重視した設計になっています。

ウェイトはトゥ側とヒール側の2箇所に付いています。アジャスト性能をより高めて、自分の好みにあった操作性を作ることができるクラブです。

フェアウェイウッド：ダンロップ「スリクソン ZX Mk II フェアウェイウッド」

剛性の高低を交互に重ねた4層のエリアのたわみでボールスピードを生み出すテクノロジー「REBOUND FRAME MkII 構造」を採用しているため、初速も出しやすく球も止められる、使いやすいフェアウェイウッドになっています。

3番ウッドは飛ばせるように低重心化したモデルで、5番･7番ウッドは、グリーンに止まる球を打つことを優先して設計されています。5番･7番ウッドに関しては前作よりもスピンが入りやすいため、止まる球を打ちやすくなっているのが特徴です。

ハイブリッド：ダンロップ「スリクソン ZX Mk II ハイブリッド」

番手は3番・4番・5番・6番が用意されています。パッとかまえてすぐ分かるように、ドライバーからの流れでクラウンはマット（つや消し）になっています。

ヘッドは結構小ぶりです。アスリートブランドらしい、シャープな雰囲気のあるウッド型のハイブリッドになっています。ミドル、ロングレンジの距離を打ちたいクラブには、グリーンにちゃんと着弾して止まるという性能が求められるので、球を止めやすくなっています。しっかりスピンの入るハイブリッドです。

アイアン：ダンロップ「スリクソン ZX5 Mk II アイアン」＆「スリクソン ZX7 Mk II アイアン」

ZX5 Mk II アイアンは、ヘッド素材がボディがS20Cの軟鉄鍛造、フェースはクロムバナジウム鋼です。7番のロフトは31°で、球を飛ばしたいアスリートやアスリート志向の人にちょうどいいロフト設定になっています。

ZX7 Mk II アイアンは、ヘッド素材が軟鉄鍛造S20Cで、フェースも全て同一素材になっています。3番アイアンから7番アイアンは、トゥ側にタングステンニッケル合金が入っています。キャビティ部分を従来より80%肉厚化し、振動を抑えた心地良い打感になっています。ロフトは32°ですが、打つと意外とやさしく感じるゴルファーが多いでしょう。

ウェッジ：クリーブランド「RTX 6 ZIPCORE ウェッジ」

2023年発売のウェッジ。フェースブラスト、レーザーミーリングをロフト別に対応させた「HydraZip」フェースで、ウェットスピン性能が向上しました。

進化した「ZIPCORE」テクノロジーで上下慣性モーメントが増大し、ボールスピードとスピン性能がさらに安定しています。

パター：オデッセイ「Ai-ONE パター」（#7S）

プロからのフィードバック、プロがツアーで戦っているスタッツやデータを踏まえてAIが設計し、フェースの後ろの厚みを変えたインサートを搭載したパターです。

トゥ側、ヒール側、センターどこで打っても転がりの差が少ないのが特徴。少し弾き感はありますが、パチンと弾くような感じでは無く、適度な柔らかさでホワイトホットインサートに近い打感に仕上がっています。

ボール：ダンロップ「スリクソン Z-STAR ボール」

非常にソフトなフィーリングとアプローチスピン性能を重視したボールです。

コアの硬度分布を二段階に最適化した「ファストレイヤー D.G.」コアを搭載。スムーズに変形することで、心地よいフィーリングと効率的なエネルギー伝達を実現します。アプローチスピン量が増え、ボール初速もアップしたことでドライバーの飛距離性能も向上しています。

※本記事はスポーツナビが独自で企画したものです。記事内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。記事内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。