人気のシリーズにやさしいモデルが追加!ミズノ2024年最新「ST-MAX 230ドライバー」

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2024年3月、ミズノのSTシリーズの追加モデルとして「ST-MAX 230ドライバー」が登場しました。ゴルフライターの鶴原弘高さんに、ST-MAX 230ドライバーの特徴や印象について解説していただきました。

ST−MAX 230 ドライバーの性能と特徴

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ミズノには、ワールドワイドで展開されているSTシリーズの最新モデルとして「ST-X 230」と「ST-Z 230」の2つのドライバーがあります。

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2024年になって、そのシリーズの追加モデルとしてST-MAX 230が登場しました。

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このST-MAX 230シリーズには、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティが用意されています。

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今回のST-MAX 230とこれまでのST-X 230・ST-Z 230との違いは、MAXという名前が付いているとおり、ヘッドの投影面積もMAX級でとにかく大きいです。

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目指しているのはやさしさです。寛容性の高さを考えて設計されているのが特徴なのですが、これまでのSTシリーズと同様に、高初速でスピンの少ない強い球を打てる性能を引き継ぎ、さらにやさしく打てるモデルに仕上がっています。

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やさしい性能を実現しているところは、フェース素材が新しくなっている点にもあらわれています。

これまではβチタンを使ってましたが、今回はフォージドTi-LFSを採用した新コアテックフェースとなっています。これはライター・ファスター・ストロンガーの頭文字で、軽くて・速くて・強いという意味のフェースになってます。

ファスター(速い)部分については、ミズノの開発担当者が「2023年発売の他メーカーのモデルよりも、オフセンターヒット時の初速の落ち込みが一番少なかった」とアピールされていました。

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高強度のTi-LFSを使用することで、中心部を厚く周辺部を薄くすることができ、ST-Z 230に比べて約37%高いスイートエリア値になっているそうです。

どこに当たっても飛ばしやすく曲がりづらいのが、このST-MAX 230ドライバーの一番の長所だと思っていいでしょう。

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フェースを軽量化したことで他の部分に重さを配置できるようになり、結果として最後部の部分に49gのウェイトを搭載することができました。重心を後ろに持っていき深く低くするほど寛容性や慣性モーメントは上がってくるので、やさしさに影響します。

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また、特徴的なコアテックチャンバーという鉄芯をヒール側ギリギリのところまで覆い込んだことによって、ちょうどコアテックチャンバーの中心点とフェースのスイートスポットが揃うようになり、広い範囲でフェースの反発が良くなったのもポイントです。

ST−MAX 230 ドライバーを試打した印象

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ミズノが強調しているのは、深重心で慣性モーメントが高いけど低スピンを実現したというところです。深重心で慣性モーメントが高いモデルはスピンが増えるのですが、このST-MAXに関しては、スピン量が増えないのがポイントになっています。

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ミズノらしい大型ヘッドですが、とても構えやすいです。ポンとソールしたときにもすわりが良くて、かぶってもオープンにも見えないというちょうどいい感じに仕上げています。

打感も良く変な弾き感がなくてくっついているようなフィーリングがあるので、その辺でもミズノファンの期待に添うモデルになっていると思います。

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ST-X 230・ST-Z 230は、アスリート向けモデルで難しいという声もありました。そういうゴルファーに対してやさしく打てるドライバーとして登場したのがST-MAX 230ドライバーです。

ミズノファンでドライバーも使ってみたいけど、何か難しい感じがすると思う人にはST-MAX 230ドライバーが適していると思います。シリーズとして発売されるフェアウェイウッドとユーティリティも、ヘッドが少し大きくてやさしいモデルとして仕上がっているので、あわせてチェックしてみてもいいでしょう。

ミズノファン以外の人も、ぜひ候補にしてみてはいかがでしょうか。ぜひ一度試してみてください。

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※本記事はスポーツナビが独自で企画したものです。記事内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。記事内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。
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ゴルフメディアで活躍する識者たちが、人気のギアを徹底解説! ドライバーからアイアン、パターといったクラブ一式はもちろん、シューズやウェア、距離計など、ゴルファー必須のあらゆるギアをご紹介していきます。

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