プーマから新たにリリースされたミッドソール（アウトソールとアッパーとの間のソール）テクノロジーである「プーマ イグナイト」。新たに開発されたイグナイトフォームを用いることで、従来両立させることが難しいと思われていたクッション性と反発性を高レベルで確保することに成功しているという。この最新テクノロジー搭載シューズを実際に履いて走ることによって、その走行性能を徹底調査してみた。

　これまでスポーツシューズのミッドソール素材としてポピュラーだったのがＥＶＡ（エチレンビニルアセテート）とポリウレタン。一般的に前者は軽量性に優れ、後者は若干重いがクッション性と耐久性が高いと言われており、これまでのスポーツシューズ業界の常識は「クッション性を高めると反発性を損ない、反発性を高めると充分なクッション性を得にくい」というものであった。

　また、クッション性を高めると着地時に不安定になりがちで、安定性を確保することが難しかった。そんな既成概念を打破すべくプーマが２００６年より開発をスタートしたのが「プーマ イグナイト」である。このミッドソールテクノロジーの根幹を成すのはポリウレタンに特殊な配合を加えたイグナイトフォーム。この素材をドロドロに溶かした状態で金型内に噴射させるダイレクトインジェクション（射出成形）製法で、アッパー（甲の部分全体の総称）とミッドソール部分の一体化には接着剤を用いないので、足沿いがよく、シューズと足の一体感が向上するという利点もある。

　手に取ってイグナイトフォームを指で押してみると、柔軟だが、しっかりと押し返してくる感覚がある。これは各ブランドが使用しているＥＶＡ系のミッドソール素材よりも明らかに力強い。所々気泡が潰れている箇所もあるが、若干見た目は悪いものの機能的には全く問題ないから気にしなくていい。