以前、ピエヒ元会長がポルシェをＦ１に送り出したい意向があると書いたが、これには条件があった。フォーミュラワングループ最高責任者のバーニー・エクレストン氏の勇退だ。ピエヒ元会長はエクレストンが主導する商業主義丸出しのＦ１に我慢ができず、彼がＦ１を牛耳るのをやめればＶＷグループとして参戦したい、との意向を持っていた。そこには、Ｆ１が自動車メーカーにとって技術的意味を持つという理由が欲しかった。

　ところが、エクレストンが辞める前にピエヒ元会長が辞めてしまった。これをきっかけにＶＷグループのＦ１参戦が再び噂に上ったのは当然といえば当然だろう。そこにはいくつもの伏線があった。

　まず、ピエヒ元会長の後継者として名前の挙がっているＶＷのマーティン・ヴィンターコルンＣＥＯはかつてアウディの会長で、モータースポーツ活動の推進者。アウディがＷＥＣ及びＤＴＭ活動を活発に行えるのは彼のおかげとか。そのヴィンターコルン氏がＶＷグループ全体を見るようになれば、アウディ、ポルシェのＦ１活動の噂も真実味を帯びるということだ。

　中でもアウディのＦ１参戦がポルシェに増して語られるのは、昨年末にアウディが雇用した３人のＦ１経験者のせいだろう。１人目はフェラーリの元チーム代表であるステファノ・ドメニカリ、２人目はＢＭＷやウィリアムズでエンジニアを務めたヨルグ・ザンダー、３人目はフェラーリのシミュレーター・エンジニア、ガブリエル・ドリフリ。Ｆ１への参戦が念頭になければ、こうしたＦ１経験者のリクルートは何を意味するのだろうか？（ただし、スパ・フランコルシャンで行われていたＷＥＣの会場で、アウディ関係者はＦ１参戦を再び否定した）

　さて、ピエヒ元会長が去ったＶＷグループのＦ１参戦はあるのか？　あるとしたらそれはいつのことか？　２０１８年という噂は、果たして真実なのだろうか？　また、その時に出てくるのはアウディか、はたまたポルシェか？

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