ひいらぎ賞を勝った時点で「朝日杯ＦＳに出走していれば」というようなことを言われていた逸材だが（賞金不足により除外）、その後が重賞連勝。特に、シンザン記念で負かしたウインフルブルームが後の皐月賞で３着したことは、ミッキーアイルの能力の裏付けとなったのではないだろうか。

「そうですね。これまで４勝している中で、最も迫られたのは、ウインフルブルームでした。当時から『この馬は強い』と名指しでコメントさせてもらっているくらい、気になる存在でしたから、その馬が皐月賞で３着というのは、ミッキーアイルの評価を上げる要因になると思います」

　そのシンザン記念だが、私は最終追い切り「栗東坂路４Ｆ５５．１秒」という内容を見て、非常に悪い状態に感じていた。このあたり、師はどのように判断していたのだろう。

「おっしゃる通り、もう最悪でした。パドックで馬を見た時に腹が上がっていて『これではまずい』と思いました。それでも押し切るところが能力でしょうね。レース後、放牧に出しましたが、ＮＨＫマイルＣの前に使うレースを、アーリントンＣにするか、毎日杯にするか、判断の難しいところがありました。できれば、減っている体を戻したかったので、レース間隔があく、毎日杯という選択もありました。しかし、オーナー、牧場とも相談し、距離を重視して、アーリントンＣを使うことに。でも、それだと体が戻り切らず、栗東に戻ってきた時が４８０キロでした。
　ある程度、しっかりと追い切りもこなしていく必要があったので、馬体重は結局、シンザン記念より減りました。しかし、パドックでは、シンザン記念の時よりも全然良くて、筋肉もしっかりついていました。見間違えかな、と思って、何度も見直しましたが、やっぱりいいんですよね。これなら走れる、という確信がありましたし、結果も出してくれましたね」

　ただ、ファンとして気になる材料のひとつは、ここ２戦、減り続けている馬体重ではないだろうか。特に中６週と間隔のあいた、前走が６キロの馬体減。今回は関東圏への輸送になるので、馬体重が減っていることは心配しなくともよいのだろうか。

「この馬は数字じゃないと思います。もちろん、数字が増えているに越したことはありませんが、腹回りがふっくらしていれば、全く問題ないと思います。今回は４９０キロで栗東へ戻ってきましたし、その分、きっちりと攻めることができました。ＮＨＫマイルＣに１００％の仕上げで臨むため、最終追い切りも手加減なしに、しっかりと時計を出しました。『やりすぎじゃないか』と懸念される方もいるかも知れませんが、今の馬体はすごく幅があって、いい状態。これくらいやってちょうどいいと思います。レースは、４７４キロから４８０キロでの出走になるかなと想定しています」