１８日の最終追い切り。様々な「工夫」がなされた調教だったが、そのひとつが「ブリンカー」。ちょうど視界が半分くらい遮られる、耳なしのブリンカーだった。そして、追い切り場所はＣコース。２歳馬を前に２頭見ながらの併せ馬だった。

「レースをイメージしてもらいやすいように、実戦を想定した追い切り。だから、単純に外から追い抜くだけでなく、２頭の間に入って、そこから伸びる形を選択しました。並びかける時に体を沈めるフットワークだったので、これでよしと思いましたが、気になっていたのは、１頭になってから。１頭になって、どんなフットワークを見せるか気になったので、あえて、追い抜きやすい２歳馬との併せ馬だったんですよ。予定通り、直線は１頭になりましたが、しっかり沈んで走れていましたし、素晴らしい動き。今日の内容は完全にいい時のゴールドシップでしたね」

　いろんな意図を持たせて行った最終追い切り。「追い切りが終わって、ムーアもニコニコ顔で上がってきてくれたよ」と、師も大満足の内容だった。

　やっぱり、気になるのは、レースでの位置取り。枠順が決まっていない現段階（１８日追い切り後）で、どのようなレースをイメージしているのだろうか。

「これまでゴールドシップが勝ったレースすべてに納得しているわけではありません。今は極端なレースは必要ないと思っています。納得できたレースは宝塚記念なので、そういったイメージでレースを運ぶことができれば。
　オルフェーヴルと対戦できるのは、これが最初で最後。一緒に走れることを光栄に思っていますし、胸を借りるつもりで、しっかりとぶつかっていきたい。走ることに意識が向けば、必ずやってくれる、それがゴールドシップだと信じています。この中間でそれを確認することができましたし、これまで応援していただいたファンの方には、もう一度、応援していただければと思います」

＜了＞

１９６６年６月３日、滋賀県出身。父は元ＪＲＡ調教師の須貝彦三。競馬学校第１期生として１９８５年に騎手デビュー。１９９０年、ハクタイセイできさらぎ賞を制し重賞初勝利。２００８年、調教師免許取得により騎手引退。翌２００９年に栗東で開業。２０１２年、ゴールドシップで共同通信杯を制し厩舎重賞初勝利。同年、同馬で皐月賞と菊花賞の二冠制覇。その菊花賞でＪＲＡ史上最速での通算１００勝を達成した。