そのまま３１周目に２度目のピットインをこなすと、終盤は怒とうの追い上げを見せるバトンに対抗し、消耗したタイヤで自己ベストラップを連発するなど、まさに３位表彰台をめぐっての“死闘”をくりひろげる可夢偉。しかし、ラスト２周、すんでのところで後ろのバトンをＤＲＳ（可変リアウイング）圏内に寄せ付けずコンマ５秒差で逃げ切り、夢にまで見た母国ＧＰでの３位チェッカーを受けたのだった。

「最後の方はかなりキツかったけれど、途中タイヤを温存して。あまりうまくはいかなかったけれど、そこからプッシュしていって（バトンに）ＤＲＳを使わせなかった。本当に厳しかったけれど、なんとかね」と振り返った可夢偉。

「スタートで２番手に上がった時は、一瞬これなら表彰台に行けるんじゃないかとも思ったんですが、まあ、長いレースでは何が起こるか分からないんで。（昨日は最後の１周になったら表彰台のことを考えるとコメントしたが）結局最後まで表彰台のことなんて考えず、このポジションをどうやって守るか、ということに集中していた。チェッカーを受けた後、スタンドでファンのみんなが大きく手を振ってくれているのが見えて、本当にうれしかった。自分にとって初めての表彰台が鈴鹿だなんて、信じられない」と喜びを語った。

　大観衆の前での母国での初表彰台にも、「初めての表彰台から見た光景は……、普通でした（笑）。明日、まだ鈴鹿サーキットで仕事があるんだよな、とか思ってましたね」と可夢偉。終了後の会見で、「可夢偉といっしょに表彰台に上がるのは、Ｆ３時代以来、久しぶりだよ」と、眼を潤ませながら昔を懐かしむコメントをしたベッテルの横でも涙を見せることなく終始笑顔を見せた。

「Ｆ３時代は（ベッテルと）仲が良かったですからね。よく一緒にＦ１ゲームやったなあ、とか思い出していた」

　日本人ドライバーとしては０４年の佐藤琢磨以来８年ぶり、前述したように鈴鹿では２２年ぶりとなった感動的な表彰台にも、「僕にとっては思い出。これからどうなるかはまだ分からないですから」と語った可夢偉の言葉通り、来季の去就はまだ不透明だ。

「周囲の人は将来のことを気にするけれど、僕は残り１戦、１戦を頑張るしかない。まだ５戦あるし、この表彰台でホッとすることもできないし、コンストラクター争いでメルセデスにちょっと近づけたかな、という感じです」と冷静に締めくくった可夢偉だが、彼が自らの力でようやく勝ち獲った表彰台というリザルトが、少なからず来季以降に繋がると信じたい。それほどに、今日の可夢偉は素晴らしいレースを見せてくれた。

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