一方、前走も同距離のダート1400ｍ戦に出走していた馬は、同じ「本競走５番人気以内」でも信頼性はやや低くなる。好走馬は表４に挙げた７頭で、前走はオープン特別か地方競馬の交流重賞。うち５頭は前走で１着だった。残る２頭のうち、セイクリムズンは本競走より格上になる「Jpn2」のさきたま杯で２着。そしてキングズガード（2017年）は、本競走より２キロ重い58キロを背負っての２着だった。いずれにしても、前走ダート1400ｍ組の人気馬は、表２で挙げた「前走３着以内」ではなく「前走２着以内」が必要で、できれば１着を取っているのが理想だ。

　本競走５番人気以内の馬で、もうひとつはっきりした傾向が出ているのが、前走の馬体重別成績だ。前走時500キロ以上だった大型馬は連対率60.0％、複勝率73.3％を記録するのに対し、460〜479キロや480〜499キロは複勝率10％台後半と、かなり大きな差がついているので注意したい。なお、460キロ未満の好走２回は、いずれもキングズガードによるものである（2016年３着、2017年１着）。

　最後に、本競走６番人気以下で好走した４頭も見ておきたい。この４頭に共通するのは、前走のオープン特別（ダート）でひと桁人気に推され、馬券圏外に敗退していたこと。また、ダート1400ｍの重賞で連対実績があるなど、この距離で穴なら狙ってみたいと思わせるような、なにか材料のある馬を探りたい。

　今年は人気順がやや読みづらいメンバー構成になったが、上位人気必至で、なおかつ各条件をすんなりクリアしてくるのは、昨年の本競走で４馬身差の圧勝を飾っているマテラスカイだ。今年はドバイゴールデンシャヒーンからの参戦になるが、一昨年にはカフジテイクが同じく前走海外（ゴドルフィンマイル５着）から２着に好走した例もあり、臨戦過程を不安視する必要はないだろう。前走ダート1200ｍ（表３）で２着（表２）という好材料を素直に評価したい。

　その他の候補は前走ダート1400ｍ戦出走馬。あくまで「当日５番人気以内なら」という条件つきになるが、オープン特別か地方交流重賞を500キロ以上・３番人気以内で勝ってきた馬（表４、５）はまずアルクトス。そしてサクセスエナジー（前走528キロ）は前走２着だが、さきたま杯（Jpn2）なら問題ない（表４）。これに次いで、前走１着でも500キロを割っていたヴェンジェンス、そして前走１着でも４番人気だったウインムートあたりが候補になる。

　また、前走オープン特別馬券圏外の穴候補（表６）としては、ダート1400ｍで５勝をマークしているアディラート、中京ダート1400ｍ１戦１勝のアードラーを挙げておきたい。

文：浅田知広（あさだ ともひろ）
1970年12月、埼玉県生まれ。立命館大学文学部中退後、夕刊紙レース部のアルバイト、競馬データベース会社を経て、現在はフリー。パソコンが広く普及する以前から、パソコン通信でデータ手入力方式の競馬予想ソフトを公開するなど、競馬のみならずPCやネットワークにも精通。その知識を活かし、Webや雑誌で競馬ライターとして活躍するかたわら、ネットワークの専門誌にも連載を持つ。