第２レース、ソフトバンク・チーム・ジャパンはやや出遅れて、第１マークを５位での回航となったが、その後のコース戦略があたり、第３ゲートではトップ回航。一時はソフトバンク・チーム・ジャパンがレースをけん引する展開となった。しかしここでも艇速に伸びがなく、第４ゲートに向かうレグで後続艇にかわされ４位でのフィニッシュとなった。

　最終レースとなる第３レースでは、ジャストなタイミングで４チームがほぼ横一線でスタートラインを通過。やや遅れてソフトバンク・チーム・ジャパン。さらにオラクル・チーム・ＵＳＡがスタート直前の戦術ミスでかなり遅れた状態で追う形で始まった。

　中盤、ソフトバンク・チーム・ジャパンはアルテミス・レーシングやオラクル・チーム・ＵＳＡと激しく競り合う展開。艇が近い状態での競り合いでは、ソフトバンク・チーム・ジャパンと他艇との艇速差はあまりなく、五分の戦いを披露。他艇との競り合いを制して、３位でのフィニッシュとなった。

　トータルポイントでは、アルテミス・レーシングが合計５２ポイントを獲得し優勝。ソフトバンク・チーム・ジャパンは第３レースでの３位が最高位で、トータルポイントでは５位に後退してしまった。

　ソフトバンク・チーム・ジャパンは要所で高いパフォーマンスは見せたものの、他艇との艇速差が気になるところ。また、マーク回航する際にクルーワークなどコンビネーションが悪く艇速を落としてしまうケースも見られた。艇速を引き出しキープする技術は、前回のアメリカズカップから同じチームが引き続き参加しているアルテミス・レーシングや、チーム結成が早く十分な練習時間があったオラクル・チーム・ＵＳＡが一歩リードしている。やはり、６チームのなかで最も参加表明が遅く、十分なトレーニング時間、特に乗艇時間が作れなかった結果がそのまま出ていると言える。

　この点に関して早福総監督は「今回もいくつかのミスはあったが、チームワークはずいぶん良くなってきている。次の大会までしばらく時間が空くので、クルーワークの手順や役割分担を詰めていければ」とコメント。問題点はキッチリと把握しており今後のトレーニングでさらなるチーム力の向上を目指している。


【協力：America's Cup Event Authority】

　またディーン・バーカー艇長は「途中までいい順位を走ることや、後半にほかのチームを逆転する場面もあった」と語っており、戦術面では他チームと大差はない状態だ。

　バミューダ大会では、総合順位を落としてしまったソフトバンク・チーム・ジャパンだが、２位のオラクル・チーム・ＵＳＡまで１２ポイント差とまだまだ逆転可能な点差となっている。

　課題がしっかりと見えてきただけに、今後のソフトバンク・チーム・ジャパンの戦いに期待したい。

■バミューダ大会成績（３レースのポイント合計）
１位：アルテミス・レーシング（スウェーデン）５２ポイント（２位／１位／４位）
２位：エミレーツ・チーム・ニュージーランド（ニュージーランド）５０ポイント（５位／２位／１位）
３位：オラクル・チーム・ＵＳＡ（アメリカ）４８ポイント（１位／３位／５位）
４位：ランドローバー・ＢＡＲ（イギリス）４４ポイント（３位／６位／２位）
５位：ソフトバンク・チーム・ジャパン（日本）４４ポイント（４位／４位／３位）
６位：グルパマ・チーム・フランス（フランス）３２ポイント（６位／５位／６位）

■ワールドシリーズ総合成績（第３戦終了時点）
１位：エミレーツ・チーム・ニュージーランド（ニュージーランド）１２２ポイント
２位：オラクル・チーム・ＵＳＡ（アメリカ）１１２ポイント
３位：ランドローバー・ＢＡＲ（イギリス）１０９ポイント
４位：アルテミス・レーシング（スウェーデン）１０５ポイント
５位：ソフトバンク・チーム・ジャパン（日本）１００ポイント
６位：グルパマ・チーム・フランス（フランス）８２ポイント

（協力：ソフトバンク・チーム・ジャパン）