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コースで結果が出やすい！ブリヂストン「TOUR B X ハイブリッド」

スポナビGolf 2020年9月7日 8:00

【スポナビGolf】

多彩なテクノロジーで、プロ･アマ問わず多くのゴルファーから支持される、ブリヂストン。今回は、ブリヂストンの最新作「TOUR B X ハイブリッド」をクラブフィッターの小倉勇人さんが試打。その特徴を解説していただきました。

TOUR B X-H ユーティリティ

【スポナビGolf】

従来、ドライバーだけに採用されていたサスペンションコアを、今回のTOUR B Xシリーズではフェアウェイウッド・ハイブリッドにも搭載。フェースの裏を樹脂素材が点で支えていて、フェース面全体の反発エリアを高める効果があります。

【スポナビGolf】

ドライバーとフェアウェイウッド同様、クラウンにパワースリットが搭載されていて、クラウン上に溝を持つことでヘッド全体をたわませ、球の初速と適正な打ち出し角を得られる設計になっています。

【スポナビGolf】

フェース面にパワーミーリングという細かいミーリングが施されています。インパクトの際に球に余計なスピンがかからず、強い弾道が打てる技術も搭載されています。

打った感想として、非常に球が上がりやすいというのが第一印象。しっかりと高さが出てグリーンを狙えるクラブに仕上がっています。飛ばないわけではなく、適正なスピンで打ち出し角が出るので安定した球が打てます。

【スポナビGolf】

形状的には割とアスリート向けであって小ぶりなヘッドです。船底形状にもなっているので、抜けが良く、悪いライでも球をとらえてしっかりと高さが出る、非常にやさしく結果の出しやすいクラブです。

総合評価 ★★★★★★★ 7.0 （口コミ1件）

所長: 年齢：54歳　性別：男性　ゴルフ歴：1年～3年　平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s　平均スコア：90～99　平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度

19JGRからの買い替えです3,4を買いました 4はロフトが24° JGRの4が21° にも関わらず X-Hの方が飛びます弾道も高く、いかにも止まるイメージサスペンションコアの恩恵を物凄く感じますJGRも優しく好きで… [続きを読む]

※本記事はスポーツナビが独自で企画したものです。記事内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。記事内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。

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