昨年の青葉賞(G2)でペルーサ、トゥザグローリーに続く3着に入った素質馬。その後は脚もとの不安から順調さを欠いたものの、今年に入って1000万、準オープンクラスを連勝し、いい頃の状態を取り戻してきた。今回は一気に相手強化されて楽ではないが、今の勢いは決して軽く扱えない。

一昨年の天皇賞・春(G1)を制し、昨年の同レースでも2着に入るなど、ここでは実績が最上位。過去に日経賞(G2)を勝っているため2500Mへの距離短縮に不安はなく、トップハンデも58.5キロなら許容範囲だろう。前走は流れの激しい競馬で持ち味を生かせなかったが、ここは逆転の可能性まで考えておきたい。

まだオープン特別すら勝っていないが、重賞で4度の連対実績があり、こちらも上位評価できる一頭。昨年のアルゼンチン共和国杯(G2)で2着しているため、今回の舞台替わりがプラスになる可能性も高いだろう。近走は結果を出せていないものの、そろそろ変わり身があっていい。

過去10年、連対馬は(3)(1)、(12)(7)、(6)(2)、(3)(16)、(1)(5)、(3)(2)、(1)(4)、(3)(1)、(8)(1)、(5)(9)番人気の組み合わせで決まった。

馬連配当は
3けた…………1回
1000円台…4回
2000円台…1回
4000円台…1回
万馬券…………3回

3けた〜1000円台の堅い配当が5回を占める一方で、万馬券決着も3回。一筋縄では収まらない傾向を見せている。

路線別(着順)は天皇賞(春)組(4、7、9、7、4、4、4、5着)8連対、メトロポリタンS組(4、3、1着)3連対。天皇賞(春)組がG1の貫禄で、他路線を大きくリードしている。

トップハンデ馬は2、(12、16)、9、6、5、(2、12)、1、5、11、5着。ハンデ頭は3連対の成績だが、ここ3年は連に絡んでいない。


強敵相手の天皇賞(春)でマカニビスティーは4着。道中末脚を温存して、直線鋭く伸びて3馬身1/4差まで追い上げた。スタミナ戦は望むところで、前走より2キロ軽い56キロも有利。時計のかかる馬場になれば一気に首位争いに浮上する。

馬単は(4)←→(16)、(4)←→(8)、(4)←→(7)、(4)←→(17)、(4)←→(14)。

3連単は(4)←→(16)から(8)(7)(17)(14)と、(4)←→(8)から(16)(7)(17)(14)への3着流し。