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買って損なし！ユーティリティを探しているならコレ！テーラーメイド「M4 レスキュー（2021年モデル）」

スポナビGolf 2022年7月7日 8:00

【スポナビGolf】

テーラーメイドが独自のテクノロジーを搭載し、2018年に大ヒットしたM4シリーズが新たな仕様で発売されました。そこで今回はクラブフィッターの小倉勇人さんに、「M4 レスキュー（2021年モデル）」の特徴を解説していただきました。

M4 レスキュー

2021年モデルのM4シリーズ

【スポナビGolf】

テーラーメイドのM4シリーズは2018年に発売されたシリーズです。それを再設計してリーズナブルな値段で売るというのは良い方法だなと思います。

M4レスキューの特徴

クラブの性能は当時から基本変わっていません。

【スポナビGolf】

テクノロジーはここにある溝です。最新のステルスシリーズでは貫通型スピードポケットという形で進化していますが、2018年当時はスピードポケットというテクノロジーで、貫通しておらず、フェース下部のオフセンターヒットの時のエネルギーロスを軽減するように設計されています。

【スポナビGolf】

スプリットウェイトという、パターでいうトゥ・ヒールウェイトみたいなものが装着されています。ヒール側とトゥ側にウェイトを装着することで、ヘッドのブレを抑えてオフセンターヒットの時のミスを少なくする設計です。

【スポナビGolf】

フェース内部の設計で、インバーテッド･コーン･テクノロジーはいまだにテーラーメイドが使っている基本となるテクノロジーです。フェース内部の肉厚や重心を調整して、番手別でミスに強いそれぞれ最適化する設計になっています。

【スポナビGolf】

2018年当時は、FUBUKIというシャフトが入っていてもう少し軽量でした。

【スポナビGolf】

今回は主にUS市場に装着されている、Fujikura Atomsのシャフトが装着されてます。AtomsというシャフトはUS仕様というわけではないと思いますが、実際に振ってみると割とシャキッとしていて非常に当てやすく、余分な動きのないシャフトになってます。

2018年モデルと一番の相違点はシャフトの重量です。当時のFUBUKIのシャフト重量は非常に軽いものが付いていましたが、今回のAtomsは20gくらい重くなってます。

クラブフィッターの観点から見ると、クラブの重量はシャフトの総重量で調整することが多いです。ドライバーが50gくらいであれば、ユーティリティの番手にもよりますが大体70gくらいのシャフトを付けると、ちょうどウェイトフローと言われるクラブの重さの階段がしっかり揃うようになります。通常のユーティリティ（レスキュー）では軽いと感じる人や、しっかり振りたい人にはこのシャフトのままで使えると思います。