2022年2月1日〜28日の1か月で最も売れたドライバーをランキング形式でご紹介します。ゴルファーにいま最も注目されているドライバーはどれか、ぜひチェックしてみてください。

※ランキングは矢野経済研究所｢YPSゴルフデータ｣を参考にしています（ただし、レディースモデルは除く）。

ステルス ドライバーは、前作で言うとSIM2 MAXとSIM2ドライバーのちょうど中間くらいの印象です。

SIM2 MAXはとてもよく売れたドライバーだったんですが、それと比べると少しスピン量が減ってる印象です。

打感はステルスの方が食いつき感があり、気持ちよく飛ばせる人がいると思います。ただし全体的な寛容性、球の上がりやすさとかを比べるとSIM2 MAXの方がやさしかったなという人は少なからずいるような気はします。

ステルス PLUSドライバーは、フェースの直ぐ後ろ側に、左右方向に重心位置を変更できる10gのスライディングウェイトを搭載しているのが特徴です。

弾道調整や振り心地の調整をするためのウェイトですが、フェース側が重くなっているのが特徴です。

ここにウェイトがあることによって、浅重心になってヘッドスピードが速い人ほど速く振れる感覚が得やすいと思います。ヘッドスピードが速い人が一番飛ばせるのが、このPLUSドライバーです。

テーラーメイドのドライバーは基本的にはアスリート向けのものが多いので、球のつかまりが真っ直ぐから少しフェードのモデルばかりなのですが、HDは少しだけヒール側に重量が寄ってます。

若干イナーシャジェネレーターと名付けられているウェイト部分を全体的にヒール側に設置することで、スタンダードなステルス ドライバーよりも高弾道で、ドローというより右に出にくい印象です。

スタンダードなモデルで真っ直ぐ打ち出しづらく右に出る人は、HDを使うとちょうどいい球のつかまり具合になってくれるモデルでしょう。右に出したくない人はHDドライバーがいいと思います。

4位：キャロウェイ「ローグST MAX ドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：約310g（S）
ロフト角：9°、10.5°、12°
クラブ長さ：45.5インチ

5位：ダンロップ「ゼクシオ 12 ドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：282g（R）
ロフト角：9.5°、10.5°、11.5°
クラブ長さ：45.75インチ

6位：PING「G425 MAX ドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：301g
ロフト角：9°、10.5°、12°
クラブ長さ：45.25、45.75、46インチ

7位：キャロウェイ「ローグ ST MAX Dドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：約310g（S）
ロフト角：9°、10.5°、12°
クラブ長さ：45.5インチ

8位：ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：300g（S）
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ

9位：ブリヂストン「B2 ドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：約298g
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ

10位：タイトリスト「TSi3 ドライバー」

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：301g（S）
ロフト角：8°、9°、10°
クラブ長さ：45、45.5インチ

※本記事はスポーツナビが独自で企画したものです。記事内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。記事内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。