クラブの性能に関してよく登場する慣性モーメント（MOI）とは、ヘッドが左右にブレにくい値のこと(上下方向とネック軸周りもある)。数値が高いほどミスヒットに強く、一発の飛距離というよりは平均飛距離が上がりやすい。今回は、ルール上限値（5900g・cm2）に近いドライバーを中古で探してみた。

ヤマハ「RMX VD59 ドライバー」（2021年）は、「59」の数字が示す通りMOIの大きさを限界まで追求したモデル。中古では4万円台前半から見つけることができた。

前作の「RMX 220 ドライバー」(2019年)も5000g・cm2を超えており、価格は2万5000円前後から見つかる。MOIが大きいとヘッドを意図的に回転させにくいため、ボールをつかまえづらくなるが、どちらもフェースを少しオフセット（シャフト軸よりも後方）にさせることで、つかまりの良さを補っている。

ピンの「G425 MAX ドライバー」(2020年)は、同社史上最大という5500g・cm2を超えるモデルで、4万円を切る価格からが相場。その前まで最大MOIだった「G400 MAX ドライバー」（2018年）は未だ人気が高く、中古ではレアとなっている。

MOI値が高いほど操作性が落ちるとされるデメリットはあるが、ドライバーのミスヒットが多くて左右の曲がりに悩むゴルファーは一度試してほしい。