右にスッポ抜けない直進性が長所「ピン G425 SFT ドライバー」
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ウェイトはつかまる位置に固定
ピンのSFTは、球をつかまえやすく設計されているモデル。前作の「G410 SFT ドライバー」と同様に、新しい「G425 SFT ドライバー」にもヘッド後方のヒール側に固定式ウェイトが搭載されています。
ヘッド体積は「G425 MAX ドライバー」と同じ460ccとなっていて、ヘッド形状もほとんど同じに見えます。ですが、構えてみると「G425 SFT」は少しだけフェースが左を向いているように感じますね。スライサーには、球が右に飛ばなそうな安心感があるモデルです。
打ってみると、打ち出しが高く、スピンも適度に入ります。かなりの高弾道です。
【ツルさん】
フッカーのミヤGが「G425 SFT」を打つと、さすがに球がつかまり過ぎますね。
【ミヤG】
僕は引っかけグセがあるので、左にOBが出そうでコワイです。けれど、右へのミスは一発も出ませんでした。プッシュのミスが多い人が使うと、いい具合にまっすぐに打ち出せそうですね。
【ツルさん】
飛距離性能は、「G425 MAX」と同等です。純粋に「球のつかまり具合だけをチューニングしたモデル」という印象を僕は受けました。
【ミヤG】
「G425 MAX」には付け替え式のウェイトが搭載されていて、この「G425 SFT」のようにウェイトをヒール側にセットすることもできます。それとは、どう違うんでしょうかね？
【ツルさん】
固定式のウェイトを採用している「G425 SFT」のほうが、球が右に飛びにくく、ヘッドもターンさせやすいです。“脱・スライス”に特化した性能で、前作の「G410 SFT」と比べてもスライスが出にくくなっていますよ。
【ミヤG】
ピンのドライバーを使って直線的に打ちたい人、右へのミスをなくしたい人は、この「G425 SFT」で決まりですね！
【ツルさん】
付け加えると、「G425 SFT」は「G425 MAX」よりもヘッド重量が軽くなっています。軽めのヘッドでスムーズに振り抜きたいという人にもオススメです。
試打したクラブのスペック
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ALTA J CB SLATE ●硬さ：S
マイクラブ情報
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ：S
ツルさん：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X
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