前走・エルムS(G3)で鮮やかな差し切りを決め、重賞初制覇。今春から藤岡康太騎手に乗り替わり、4戦3連対と上昇気流に乗ってきた。近2走は早めに動く形で最後までしっかり伸びており、追い込み一辺倒から幅が広がった。今の充実ぶりなら、トップハンデ(タイ)克服も十分に可能だ。

レコード決着となった前走・名鉄杯(L)で2着に好走。勝ち馬に0秒1差及ばなかったものの、後続には3馬身半差をつけて力を示した。今回の阪神ダート2000Mでは(3.1.0.0)と連対率100%。まだ重賞での実績はないものの、舞台適性を発揮できれば大駆けも可能だろう。

これまで6戦して(3.1.1.1)。休み明けの前走・鳥取特別(2勝クラス)は前が残る展開で後方から豪快に差し切り、2着馬を3馬身半突き放した。重賞への格上挑戦で相手は一気に強化されるが、まだ底を見せていない素質馬。ハンデ50キロなら、一発があっても驚けない。

過去10年、連対馬は(3)(8)、(1)(4)、(5)(4)、(2)(3)、(5)(3)、(1)(3)、(3)(1)、(1)(2)、(11)(5)、(2)(7)番人気の組み合わせで決まった。上位1〜3番人気は4、3、5連対とまずまずの成績を残しているが、7番人気以下からも3頭の伏兵馬が連対している。

馬連配当は
3けた…………3回
1000円台…1回
2000円台…1回
3000円台…2回
4000円台…1回
6000円台…1回
万馬券…………1回

2017年に11、5番人気のワンツーで2万7130円の万馬券が飛び出したが、ほかは荒れても6000円台止まり。ハンデ戦でも比較的落ち着いた配当となっている。

一方、3連単配当は10万円台、7万円台、6万円台、1万円台、7万円台、1万円台、6810円、5380円、46万円台、4万円台。こちらも一昨年の46万馬券を除くと、残る9回は11万円未満。大波乱は起こっていない。ちなみに、3着には4、9、2、1、6、7、2、4、3、3番人気が入線している。

また、連対馬20頭のクラス別は、重賞組10頭、オープン特別組4頭、3勝クラス組6頭組。格上の重賞組が半数を占めているものの、オープン特別組以下からも十分巻き返しが可能となっている。特に、ここ4年は8頭中7頭が重賞以外からの参戦馬。夏に力を付けたいわゆる上がり馬には十分な警戒が必要だ。

路線別(着順)はオークランドレーシングクラブT(1、1、1、1着)組が4連対でトップ。次いで、平安S(7、2、5着)組3連対、2連対でエルムS(7、2着)組とBSN賞(1、1着)組が続いている。

年齢別は3〜7歳以上馬が11、21、43、38、28頭出走して4、2、7、6、1連対。連対率は各36、10、16、16、4%。7歳以上の高齢馬は苦戦中で、出走頭数は少ないが、連対率トップの3歳馬から目が離せなくなっている。

東西対決は関東馬20頭と関西馬121頭で争い、0対20。連対率はそれぞれ0、17%。ただ、今年関東馬の出走はない。

トップハンデ馬の成績は5、11、3、(3、11)、3、(2、6)、6、5、(7、8、11)(3、11)着。ハンデ頭は優勝したことがなく、2着1回と不満は残るものの、馬券対象の3着に4頭が食い込んでいる。


ジョーダンキングはレコード決着の前走名鉄杯で2着。向こう正面から位置を上げ、勝ち馬スマハマとのマッチレースに持ち込んだ。直線でいったん離されかかったが、差し返さんばかりに3/4馬身差まで詰め寄った。鉄砲は利くし、阪神のダート2000メートルは【3100】と得意。重賞初制覇のチャンスとみた。

馬単は(11)←→(12)、(11)←→(4)、(11)←→(2)、(11)←→(6)、(11)←→(8)。

3連単は(11)←→(12)から(4)(2)(6)(8)と、(11)←→(4)から(12)(2)(6)(8)への3着流し。