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2022 SUPER GT Rd.3 デモランマシン『ザナヴィニスモ Z（2004年）』

2022/5/12 18:00 視聴回数：641,770回

SUPER GTのルーツであり、1994年から2004年にかけて行われ人気を博した「JGTC（全日本GT選手権）」。

2002年にスカイラインGT-R（R34）が生産終了となり、日産はGT500車両を2004年よりフェアレディZ（Z33）に変更した。

すでにZは2003年からGT300車両として参戦していたが、勿論GT500車両はまったくの別物。Z33の元々の車体数値ではフロント部のダウンフォースが十分得られないことが分かり、GT500参戦に先立つ2004年1月にロングノーズ化した特別仕様のタイプEを発売して、これをベース車とした。また、エンジンは前年型GT-Rから継承したV型8気筒ツインターボのVQ30DETTを搭載。その駆動レイアウトもGT-Rと同様にミッションを後方に移したトランスアクスル化し、エンジンを極力後方に下げたフロントミッドシップとしている。

2004年開幕戦の予選ではワン・ツーを決めたZだが、ポールポジションは影山正美／ミハエル・クルム組の22号車だった。しかし本山哲／リチャード・ライアン組のザナヴィニスモ Z 1号車が決勝直前の雨となった波乱の決勝を制してデビューウインを果たす。この年、1号車は2勝、3位2回を記録して、本山はZで前年のGT-Rに続きGT500の連覇を達成した。

2022年5月28日(土)･29日(日)に鈴鹿サーキットで開催される「2022 AUTOBACS SUPER GT Round3 たかのこのホテル SUZUKA GT 300km RACE」では、鈴鹿サーキット60周年記念イベントの一つとして、このザナヴィニスモ Zの本山によるデモランが実施される。

【2022 AUTOBACS SUPER GT Round3 たかのこのホテル SUZUKA GT 300km RACE 公式サイト
鈴鹿サーキット60周年特別デモラン＆展示『群雄割拠 JGTC ～SGTの礎となった時代～』】
https://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/event/jgtc/

【鈴鹿サーキット公式ウェブサイト】
https://www.suzukacircuit.jp/

【鈴鹿サーキット公式YouTubeチャンネル】
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