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【皐月賞×過去データ分析】過去の出走レース数から有力馬をあぶり出す！

JRA-VAN 2026年4月16日 16:00

チーム・協会

【データ分析】

近年の皐月賞では、わずかなキャリアしか持たない馬が好走を果たすケースが当たり前になってきた。そこで今回は、皐月賞までに消化したレース数に着目し、過去10年のデータから有力と思われる馬をあぶり出していきたい。データ分析には、JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用した。

キャリア２～５戦から勝ち馬が出ている

表1 【キャリア別成績】

過去10年の皐月賞馬はキャリア２～５戦のいずれかに当てはまり、２～３着馬もこの範囲が大半を占める。勝率・連対率はキャリア２戦、複勝率はキャリア３戦がトップで、好走率ではキャリア２～３戦が優位に立つ。とはいえ、キャリア４～５戦も計５勝、１～３着17回をマークしており、数としては負けていない。やはり、キャリアに応じた好走パターンを見出す必要がありそうだ。

キャリア２戦馬は前走０秒２差以上で勝っておきたい

表2 【キャリア２戦馬に関するデータ】

キャリア２戦で皐月賞に出走した13頭のうち、前走を０秒２差以上で勝っていた６頭は【2.1.0.3】と半分が連対を果たしている。さらに「前走を０秒２差以上で勝ち、騎手が継続騎乗」したキャリア２戦の３頭は【2.1.0.0】とオール連対を記録。具体的には、22年２着のイクイノックス、23年１着のソールオリエンス、24年１着のジャスティンミラノの３頭である。

前走１着のキャリア３戦馬が高い好走率

表3 【キャリア３戦馬に関するデータ】

キャリア３戦の場合、前走Ｇ１で１着だった馬【2.2.0.1】と連対率は８割に達する。また、前走Ｇ２・Ｇ３で１着だった馬も【1.2.2.6】となかなか有力だ。一方、前走Ｇ１、前走Ｇ２・Ｇ３のどちらも２着以下に敗れていた馬が皐月賞で好走した例はない。また、前走が重賞以外だった馬の好走例もない。つまり、キャリア３戦馬は前走重賞１着が好走条件ということになる。

キャリア４～５戦馬は馬体重に注目

表4 【キャリア４～５戦馬に関するデータ】

キャリア４～５戦の場合は馬体重に着目したい。当日馬体重が459キロ以下だった馬は【0.0.0.11】と好走例がなく、最低でも460キロ、できれば480キロは欲しい。ただし、馬格はあったほうがいいが、当日の馬体重が前走よりプラスだと【0.0.1.28】と苦戦しており、当日は増減なしかマイナスで出走したい。

当日人気の傾向も興味深い。当日１～２番人気に推されると【0.0.2.6】、10番人気以下も【0.0.1.43】と連対例がない。その中間にあたる３～９番人気の数字は良好で、キャリア４～５戦で皐月賞を勝った５頭もすべて含まれる。

芝1600mの１着実績を軽視できない

表5 【距離実績に関するデータ】

最後に、距離実績に関するデータを見ておきたい。注目したいのが「芝1600ｍで１着」の実績を持つ馬が好成績を収めていること。複勝率や複勝回収値を見ても、マイラーだと思って軽視すると痛い目に遭いかねないようだ。

距離経験に関しては、「芝2000ｍ以上未出走」でも極端に成績が落ちることはない。「芝1800ｍ以上未出走」は３頭のみだが、20年に朝日杯ＦＳ１着以来だったサリオスが２着に入った例がある。このデータを見る限り、皐月賞までに距離経験がなくても、過剰に不安視する必要はないのではないか。むしろ、「芝1800ｍ以下未出走」だと好走例がなく、芝2000ｍ以上ばかりを走ってきた馬は皐月賞に向かないという様子が見て取れる。

【結論】

距離経験がなくてもカヴァレリッツォ

今年の皐月賞でキャリア２戦馬の登録はアスクイキゴミのみ。この場合、前走を０秒２差以上で勝っておきたいが、前走チャーチルダウンズＣ１着時のタイム差が０秒１で条件を満たせなかった。ただし、同馬は出走回避のようだ。

キャリア３戦馬のうち、前走Ｇ１で１着のカヴァレリッツォは複勝率８割のデータに合致。芝1600ｍまでしか距離経験がないことも大きな減点材料とはならない。そのほか、前走Ｇ２・Ｇ３で１着だったパントルナイーフ、バステール、グリーンエナジー、アルトラムスも有力。この４頭では、芝1600ｍで１着の実績を持つアルトラムスには特に注目したい。

キャリア４～５戦馬は８頭いる。そのうち、前走時の馬体重が480キロ以上あったアドマイヤクワッズ、マテンロウゲイル、リアライズシリウスの３頭をここでは挙げておこう。もちろん、当日の馬体重が前走よりプラスでないことや、３～９番人気に収まっていることのチェックは欠かせない。