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【チューリップ賞 × 過去データ分析】前走Ｇ１上位馬を信頼！

JRA-VAN 2025年2月27日 16:00

チーム・協会

【データ分析】

今週は阪神競馬場がリニューアルオープン。開幕週には桜花賞トライアル・チューリップ賞が組まれている。1994年の重賞昇格以降、長く土曜日の重賞として親しまれてきたレースだが、今年は初めて日曜日に行われる。今回はそのチューリップ賞について、JRA-VAN Data Lab.とTarget frontier JVを利用して分析したい。

１、２番人気が好成績も、穴馬にも要注意

■表１【人気別成績】

過去10年、１番人気が【5.1.1.3】で勝率50.0％、複勝率70.0％。２番人気も複勝率は70.0％で並び、この１、２番人気が好成績だ。ただ、2022年以降は３着以内の好走馬９頭中６頭を５番人気以下の馬が占めており、今年も穴馬には注意したい。

前走はＧ１組、リステッド競走組が中心

■表２【前走クラス別成績】

※競走除外も前走扱いとする

前走クラス別の成績を調べると、2018年以前と19年以降で傾向が異なることがわかった。2019年はエルフィンＳや紅梅Ｓがリステッド競走になった年で、この年を境に前走Ｇ３組の好走がなくなり、かわってリステッド競走組が台頭。このリステッド競走組と、10年通して好成績のＧ１組が主力になっている。また、該当馬は少ないが新馬戦組も軽視禁物だ。

前走Ｇ１なら４着以内馬

■表３【前走Ｇ１組の前走着順別成績】

前走Ｇ１組について前走着順別の成績を調べると、４着以内だった馬が【7.1.5.6】複勝率68.4％をマークするのに対し、６着以下だった馬は【0.0.0.6】（前走５着は該当なし）。Ｇ１の強敵相手に４着以内に入っていた馬は安定しており、特に前走連対馬はかなり信頼性が高い。

リステッド競走組は前走１番人気馬か２～３着馬

■表４【前走オープン特別（リステッド競走）からの好走馬】

前走リステッド競走組は該当する14頭すべてがエルフィンＳまたは紅梅Ｓに出走していた。このうち３着以内の好走馬は表４の５頭で、エルフィンＳ組が４頭、紅梅Ｓ組が１頭。前走で１番人気の支持を受けていたか、２～３着に入っていたことが共通点だ（前走１着馬は【0.0.0.2】）。

新馬戦組なら中９週以上

■表５【前走新馬戦からの好走馬】

最後に表５は前走新馬戦組の好走馬。前走距離は芝1400ｍ、1500ｍ、1600ｍが１頭ずつで、前走人気やチューリップ賞での人気はまちまちだが、３頭とも前走から中９週以上のゆったりした間隔で出走していた。前年のうちに新馬戦を勝ち上がっていることが好走条件になる。

【結論】

阪神ジュベナイルフィリーズ２着のビップデイジーが有力！

以上のデータから、今年のチューリップ賞登録馬ではビップデイジーが有力だ。新馬戦、紫菊賞と２連勝していながら前走の阪神ジュベナイルフィリーズでは８番人気にとどまったが、中団から脚を伸ばして２着に好走。表３で触れたように前走Ｇ１で連対していた馬は信頼性が高く、今回２番人気以内に支持されそうなこともプラス材料になる（表１）。

また、ここ３年は穴馬の好走が目立つことから、前走で新馬戦を勝ち上がったメイショウタマユラにも注目したい。新馬戦組の好走馬３頭はすべて中９週以上で（表５）、今年該当するのはこの馬１頭だ。

その他では、前走の阪神ジュベナイルフィリーズで５着だったスリールミニョン。前走がＧ１で５着だった馬は過去10年出走がないため判断は難しいが、好走馬が出ている前走４着以内と同じグループと考えれば軽視はできない。また紅梅Ｓを勝ってきたナムラクララも、リステッド競走組の好走条件を「前走２～３着」ではなく「前走３着以内」とすれば候補に挙げられる。