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ダービートライアル・青葉賞を分析する

JRA-VAN 2022年4月25日 16:00

チーム・協会

【2021/5/1 東京11R 青葉賞(G2) 1着 2番ワンダフルタウン(1枠2番)】

今週土曜の東京競馬場ではダービートライアル・青葉賞が行われる。ここをステップに日本ダービーを勝利する馬はなかなか出てこないが、本番と同じコースで行われるトライアル競走として、主に皐月賞不出走の素質馬が多く参戦するレースだ。今回はそんな青葉賞の過去10年の傾向を、JRA-VAN Data Lab.とTarget frontier JVを利用して分析したい。

馬番別成績

■表２【馬番別成績】

馬番別の成績を見ると16〜18番は好走がなく、多頭数の年に外枠を引いた馬は苦戦している。もう少し内の12〜15番も勝利には手が届いておらず、複勝率も11.4％と低い。また、2014年にショウナンラグーンが優勝した11番も他の９頭はすべて馬券圏外のため、10番以内を目安にするのが良さそうだ。

前走クラス別成績

■表３【前走クラス別成績】

続いて表３は前走クラス別の成績で、未勝利戦組やオープン特別組は不振。どちらも青葉賞で３番人気以内に推された馬が１頭もいなかった影響は多少ありそうだが、表１にあるように全体としては４番人気以下の好走馬も決して少なくないだけに、この未勝利戦組・オープン特別組は割引と考えて差し支えない。好走馬が多いのは１勝クラス（旧500万条件）組で【6.7.8.71】複勝率22.8％。重賞組は合計で【4.3.1.34】同19.0％と、複勝率では１勝クラス組が重賞組を上回っている（勝率、連対率は重賞組が上）。

前走１勝クラス組の前走着順・距離別成績

■表４【前走１勝クラス組の前走着順・距離別成績】

その１勝クラス組について、前走の着順と距離別の成績を調べたのが表４である。一見してわかるように、前走１着馬と前走芝2200ｍ以上出走馬が好成績で、この双方を満たす「前走芝2200ｍ以上の１勝クラスで１着」だった馬は【5.6.6.20】で複勝率45.9％をマークしている。

そんな中でも特に注目したいのはディープインパクト産駒だ。青葉賞過去10年全体でのディープインパクト産駒は【3.2.5.22】で複勝率31.0％だが、「前走芝2200ｍ以上の１勝クラスで１着」だったディープインパクト産駒は【3.2.3.3】で複勝率は72.7％にもなる。逆に、これ以外のディープインパクト産駒は【0.0.2.19】と振るわないことにも注意したい。

前走重賞からの３着以内好走馬

■表５【前走重賞からの３着以内好走馬】

一方、前走重賞からの３着以内好走馬は表５の８頭である。うち６頭は前走の重賞で４着以内に入っており、この「前走重賞４着以内」馬は全体で【2.3.1.10】複勝率37.5％と安定している。

なお残る２頭・フェノーメノとゴーフォザサミットの前走は、どちらも中山の重賞で４番人気以内に支持されて６、７着だった。フェノーメノの前走・弥生賞は４コーナーで挟まれ、直線入り口で最後方まで下がってから盛り返したものの６着。ゴーフォザサミットはスプリングＳで道中11〜12番手（13頭立て）から上がり３ハロン２位タイの脚で追い上げたが７着だった。この重賞組で前走５着以下の馬を狙うなら、東京芝2400ｍの舞台に替わって巻き返せそうなレースをしていた馬に注目したい。

以上、青葉賞の過去10年の傾向を振り返ってみた。３着以内馬30頭中29頭は前走１勝クラス組か重賞組から出ており、特に１勝クラス組の好走馬が多い。その１勝クラス組では芝2200ｍ以上のレースを勝ってきた馬、中でもディープインパクト産駒が抜群の好成績を残している。本稿執筆時点で登録馬はまだ発表されていないが、２月に中山芝2200ｍの水仙賞を制したディープインパクト産駒・ロードレゼルが出走するようであれば注目の欠かせない存在になりそうだ。

文：浅田知広

1970年12月、埼玉県生まれ。立命館大学文学部中退後、夕刊紙レース部のアルバイト、競馬データベース会社を経て、現在はフリー。パソコンが広く普及する以前から、パソコン通信でデータ手入力方式の競馬予想ソフトを公開するなど、競馬のみならずPCやネットワークにも精通。その知識を活かし、Webや雑誌で競馬ライターとして活躍するかたわら、ネットワークの専門誌にも連載を持つ。