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他社のドライバーがメインですが、気に入っているテーラーメイドのスリーブ付きのレジオフォーミュラーBのR55のシャフトに合うヘッドを探していると、M6-Dタイプを入手てきました。評判にたがわない良さとして、目標にピッタリ構えられる点、擦らずストレートの強弾道が打てる点が上げられます。アベレージゴルファーでも使いこなせるMシリーズの最終版に相応しい逸品です。

長らくM4を使っていましたが、販売された当時からずっと気になっていたM6を中古ショップでヘッドのみ購入しました。

【飛距離】
M4と比較しても大きな差はないと思います。
ただ当たり損ねが意外と伸びている印象があります。

【やさしさ】
捕まりもよくやさしいと思います。
フェード打ちですが、ほぼストレートボールになりました。

【CP】
人気商品のようで、中古相場は少し高めのようですが、テーラーも新商品が出たので、少しづつ落ちてくるのではないでしょうか。

【打感】
M4よりボールが潰れている感じの打感、打音です。
私はかなり好みの音です。

【方向性】
フェード打ちがストレートになったので、ティショットでストレスがなくなりました。シャフトやグリップとのマッチングを考えれば更によくなりそうです。

【構えやすさ】
M4と比較してもあまり変化はありません。

3ラウンドしましたけど、ようやく馴染んできました。
冬時期ですが、飛距離性能も申し分なく使いやすいです。
改めて評価されても良いドライバーだと思います。

M４Dﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからの乗り換えです。M4に比べてとても座りがいいですね。M4特有のあまり開いている感じはありません。
USﾓﾃﾞﾙということもありシャフトはRにしましたが、ﾀｲﾐﾝｸﾞ的にはﾊﾞｯﾁﾘです。
私はどちらかというとゆっくりめの１軸ｽｲﾝｸﾞですが、平均的にｷｬﾘｰで260ヤード飛びます。打感も柔らかい感じがしてとてもいいです。このｼﾘｰｽﾞがとても合っていたので、3番と7番も慌てて購入いたしました。

SIM MAX Dは良いヘッドですが、やっぱりスピン量が減らせない。手元にあったM6 Dを引っ張りだし、トラックマンで比較。シャフトは同じでロフトはM6 Dが10.5、SIM Dは9度。
スピン量は平均して約300回転M6 Dの方が少なく、打ち出し角度もM6の方が高い。HSが僅かにSIM Dの方が速くなるので、イナーシャなんとかの効果はあるのかも。キャリーはM6 Dが平均7ヤード勝り、ランを含めても5ヤード違う。恐るべしM6 D。ヘッドの座りはM6 Dも悪くない。普通のM6はガバッと開きますが、私のM6 Dは全然開かない。個体差もあるのかな…構えた感じは色の使い方がSIM Dの方が綺麗なので構え易いが、アップライト感が強くディープフェースなので少し違和感あり。打感はSIM Dはひたすら柔らかい。M6 Dも似た柔らかさだが、最後に少し弾くかな。ここは感覚なので個人差があると思います。ラウンドでも似た結果となり、SIM Dは売却。M6 Dを見直しました！今は安くなってますから買いだと思います。

SIM MAXを3ヶ月程使用していましたが、何本もシャフト交換してもつかまりがイマイチで、M6DTYPEを購入。コレがバッチリハマりフェードの球筋がほぼストレート。方向性もよくなり飛距離、ボールスピードも上がりました。やっと一生物のドライバーがみつかりました！　シャフトは純正で充分だとおもいます。

M2、M4のD-typeに続いて使用していました。前評判高く友人も明らかに飛距離が変わった！っと言うので購入しました。
飛距離自体は旧作と変わらない気がしました。シャフトのせいもあるかも知れませんが。
ツイストフェイスの恩恵は感じました。

現在使用しているクラブはpingのG410 plusですが、どうも打感が気になっていたところM6 Dーtypeが手に入り早速打ってみました。
構えた感じはほぼスクエア、違和感ありません。以前M6を打った事がありましたがd-typeとヘッドは大きな違いは無いのでは？細かいことは分かりませんので…
しかし試打してみると、普段スライサーの私も軽いドローが打てる。
チーピン、フックで無くドローです。
気になるのは打感。もちろんg410と同じシャフトでの比較ですが、打感はM6がパシュ、g410はカキャン。打感は個人の好き嫌いが分かれますね。球の重さとゆうか強さはM6のほうが私は好印象でした。ご存知のとおりどちらのドライバーも曲がりは少ないので大きなミスは出にくいです。どちらかと言うとスライサーなので一昔前のドライバーと比べると優しくなったと技術の進歩を実感しております。

M4→M4D-TYPE→M6→M6D-TYPEときました。M6になってつかまりが良くなったと言われてましたが、気を抜くとペラーンと逃してしまうことがあったので、SIM MAXを待てずにM6D-TYPEに買替え。結果は大正解！つかまったボールが打てるようになり、ティーショットが楽しくなりました。当分はエースとして使います。エボ?よりエボ?とかの方が飛ぶような気がするので、ヤフオクで探してます。

約2年間キャロウェイGBBを何の不満もなく使用しているのですが、最新ドライバーに変更したら飛距離アップに繋がるかなと思い新ドライバーに挑戦はしてみますが、しっくりくるものがありませんでした。

M6 D-TYPEのマークダウンが始まりダメ元で買ってみましたが、なかなかに良いです。

まず顔が大き過ぎず形がキレイ。大きいヘッドはどうも速く振れる感じがしません、、。

GBBが捕まるヘッドで、捕まり方が似ている。ちょっと捕まるヘッドでストレートか少し逃げる球を打つのが好きなのでポイント高いです。

まだGBBの初速感、弾道を超えてはいませんが、打感も素晴らしく打ち込んでいけば超える可能性を感じました。

二週間ほど前に試打して一番良かったDタイプを購入勿論US仕様です。
練習場数回にラウンド一回ですが、試打通り良い結果の連発でした。
テーラーは初代M2で懲りたのでそれ以来どのモデルもまったく興味なしで
したが、M6が結構評判良く気になったので試打して決めました。
このオリジナルシャフト思ったより柔らかく良く撓りますので扱い安い
です。日本使用フブキのSとさほど変わりなく違いは感じません。
ただ使っているうちに色がどうも気になりだしたのでりシャフトを検討
しましたが、試打した時にM5のオリジナルシャフトでクロカゲのSフレック
スが良かったのでそれを思い出して現在はM6にこのシャフトを装着して
使用中。色も落ち着きがあり満足してます。
とにかくつかまりの良いヘッドだからこそドローも打てるしフェードも
打てるので安心感抜群ですしコントロール性も良いです。
普通にスイングしたとき、いまっまでのクラブはストレートフェードでした
が今は軽いストレートドローです。情報によれば現在はM5もM6も生産終了
し来春頃には新製品が出るとの事です。それでMシリーズは終了し
まったく違うデザインになるとの事です。Mという名前はなくなるので
M5やM6は貴重品にかもしれませんね。