スポーツナビ

尖ったところがなく、全体としてバランスのいい易しいドライバーだと思います。所有感がもう少し感じられるともっと良いかもしれませんが、機能としては申し分ないです。
２本所有していますが、同スペックでもリアルロフトが違うので、その辺りはTMのあるあるですね。

軽いヘッド、白っぽいヘッドが好きな人には良いかも。ハードヒッターの人にも硬めシャフト入れれば軽く振り抜けるので、1.5Rしても最後まで気持ち良く振り抜けます。
カチャカチャがないので、リシャフトしにくいのが難点ですかね。

SIM Maxからの買い替え。SIMグローレが出たおかげで、リーズナブルな価格で入手できました。感謝！当初、ロフト選びに悩みましたが、SIMMaxに比べてスピン量が多いのと、マイキャディさんの口コミを参考に9.５度にしました。ヘッドスピード４２の私でも、満足のいく高さにボールが上がってくれ､打感も良く、口コミには本当に感謝しております。ありがとうございました。

体調やスタミナを気にしないで元気に振り回せるドライバーを検討してたところMｸﾞﾛｰﾚに辿り着きました。
シャフトはメーカーカスタムのスピーダーエボ5の40g台シャフトでしたが…コレが気持ちよくスイング出来るので最高でした。
ちょっと高弾道で飛距離をロスしてしまう事がありますが曲がりが少ないので大満足です。
元々、Ｍ１,Ｍ２を所有しておりルックスもシルバーとホワイトのツートンで所有感も満たされてます♪
軽硬シャフトの軽量ドライバー…最高ですな♪

グローレF2 TourB JGR(2019) Mグローレと使用してきましたが飛距離性能は一番です。全体的バランスはグローレF2が少し抜きに出ています。最初クラブの軽さと標準シャフトを心配しましたがそれなりにしっかりしたシャフトで問題有りませんでしたがdiamana dfも気になっています。距離のばらつきが少し有りますがもう少し慣れれば問題無いと思います

2度目の口コミです。ホンマTW727　455S　9.5度　Flex　R　からの乗り換えです。前回は購入劇と題して投稿しましたが、今回はいよいよ現場での使用感とスコアの結果です。
HS/38〜40でフケ球に悩まされていた還暦過ぎた復活組ですが、40歳台の現役時代は74〜79で回っていたものが20年の歳月で100がやっとのリスタート、クラブも昔の物は一年たった今ではほとんどが退役し唯一の現役はパターのみとなっています。
100〜110から現在の80台まで戻した対策はまずティーショットのOBと飛距離の問題、元々アプローチの重要性はわかっていたので流行りのウェッジを軽いものにカスタムして購入し、とにかく練習でなんとかヨセワンが取れるところまで復活、さて数本買ったドライバー（ホンマのTWシリーズで2種類とベレス）がどうしても右へのフケ球とナイスショットでもフォローで230ヤードが精いっぱいの飛距離からセカンドショットの残り距離への不満、さらに飛距離のバラツキ（160〜230ヤード）で安定しない事が諸悪の根源と判断しました。
そこで今回のMグローレに変えたわけですが、なんと一気に5〜10打スコアUPしました。
最大の理由は飛距離・・・ではなく安定性！
飛距離はそれほどでもなく今のところ未だ打ち方が安定していない状態の現場ではTW727と変わらず芯で捉えて同じ、ただ芯を外した時のばらつきが方向・飛距離共に圧倒的に良くなり左右の曲がりは半分になりOBが皆無、飛距離もこすり球でも180ヤード以上が保障されTW727よりも平均で20ヤードは稼げる様になりました。OBが3発減るだけで6打以上稼げ、アイアンの番手が1クラブ短くなるだけでパーオン率は3割になりました。
Mグローレの最大の武器は飛距離ではなく方向性、HS43以上の人には不向き、女子プロやシニアにはありがたいクラブです。

グローレを使っていたので、ツイストフェースを期待して、購入しました。直進性は高いのかも知れませんが、全く合いませんでした。二度リシャフトしましたが打感が硬く私には合いませんでした。結局、M5まで購入しました。

冬場対策で買って見ました。
飛距離は間違いなく飛びます。
軽いと言うのはグリップのみで、愛用しているベルベットに変えたら実測298gですから46インチドライバーとしては適正値かと。手持ちのttx460と同等のaverage240yは確保出来ました。今時の重心距離が長いドライバーのつもりでひっぱたく打ち方ではなく、左手一本で素直に振り抜けば綺麗なドローで飛んで行きます。打感は弾きが強い感じですが嫌な硬さは有りません。とにかく楽だわ〜と言うのが率直な感想です。弾道は高めで、不思議なのはゆったり振っても強めに振り抜いても球筋があまり変わりません。おとしどころが分かりやすいので安心感が有ります。ある程度スイングが安定している方ならば、平均飛距離は間違いなく向上すると想われます。デザインが気に入れば、仕上げはきちんとしたクラブなので買いではないでしょうか？但し右手を返して使うタイプには合いませんし、このクラブを使うメリットは無いと思います。素直にあげて下ろすと良い球出ますよ。

グローレF→M４→Mグローレと短期間で買い換えました。結論、飛距離はグローレFが一番です。HS40〜43m/sですが、平均飛距離が、グローレFで230y、M４で210y、Mグローレで200yと落ちてしまい、結局今はグローレF2に落ち着いています。
方向性は、Mグローレが間違いなく一番です。が、飛距離が30yも落ちてしまっては、ストレスが溜まります。今まで6番アイアンでよかったセカンドにUTを持たなければならないのはきついですから。

現在ビックバーサベー2016を使用中。先日ショップで試打しました。
全く同じ系統のクラブで、このクラブは良い意味でベータドライバーと
変わり映えしませんでした。絶対右えのミスは出なく、普通に打てば
ストレートからややドロー系の球筋です。私はベータになれているので
全く違和感ありませんでしたが、この系統のドライバーを使用した事の
無い方はなれるまで多少時間がかかります。必ず狙った所より左に飛んで
しまうでしょう。打感と打音はベータとはかなり違います。
やや高目の軽いキ〜ンというベータに対し、低めでボコ〜ンと言う音でした。
変え替える程の違いは無く、購買力は湧きませんでした。悪いクラブと言う
意味ではありません。
出来るだけ体に負担を掛けずにゴルフを長く続けて行きたい私の様な
シニア層のクラブであることには変わりわなく、良いクラブだと思います。