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Flashが出てEPICシリーズに興味が湧き、アウトレットショップでEV4が挿さったモノを発見。格安でしたので、衝動買いでしたが正解でした。
兎に角、飛ぶしシャフトとの組み合わせもあるのですしょうが、左が怖く無いので叩けます。スリーブを変更したり、ウェイトを書いたりして280yd超えも珍しく無くなりました。
ティーショットの安定と飛距離のお陰でバーディーチャンスも増え、ロングではイーグルチャンスも増えました。
マークダウンでお買得です。おススメします。しかしながら、こうなるとFlashも欲しくなりますね(笑)。

新製品が出たせいか、オークションで激安で中古入手できました。
ただ中古といってもまだ2年も経っていないので前から欲しかったのですが、お得に買えました。


ラウンドしてきましたが、SUBZEROは構えやすく、安心してふれます。

220Y飛べばよかった私が250オーバーもありました。

色々なシャフトに変えて試したくなるドライバーです。

おすすめ！

振り抜けて真芯にさえ当たればかなり飛距離は出るように思います。
元々EVO?でしてが球が暴れる為クロカゲXT6Xにリシャフトしたところ打感も音も激変!!
凄く良くなりました。
ただ他のクラブと比べて飛ぶかと言われるとRBZやM2と変わらないというのが正直な感想です。

セカンドドライバーとして中古購入です！エースのTS2との比較ですが捕まりはサブゼロの方が良いです、飛距離はTS2の方が強いボールで飛びます、打感はサブゼロの方が柔らかく感じます『打音の違いだと思います』初速はアルタスでの計測では微々たる差でTS2ですΣ(･ω･ノ)ノ　トータルではTS2に軍配が上がりますが、サブゼロは巷の評判どおり優れた飛距離性能とコントロール性で打っていて楽しいです♪　打点のミスにはシビアなクラブなのでインパクト後の低く長いフォローを意識すると扱いやすいですね、調整、リシャフトでダブルエースに仕上げたいと思います！

マークダウンになり大変安くなっていたので、ついポチっとしてしまいました。タイトリスト９１３、９１５ＧＰ７と渡り歩いていましたが、寄る年波に勝てず重く感じていました。
振ってみるとシャフト先が動きすぎるような感じがしましたが、実際に球を打つと球筋はとてもいい弾道で安定しました。
今のセッティングは、前後のウェイトを入れ替えて少し高い弾道（スピン量多）としています。
打ち方も少しシャローで打ち出すとひっかかりもなく方向性、飛距離とも安定しています。
打音はボスッという音でなじんだ高音のタイトリスト音とはちがう音ですがなれですので時間を待ちます。

まだゴルフ経験が浅い私ですが、皆さんのクチコミや、知人、店員さんの意見を聞いてこのクラブに決めました

今まで使ってたクラブと比べて、めちゃくちゃ飛ぶと言うわけではありませんが、評判どうり飛距離性能は高く、ウェイトをフェース側を重くするとスピンが抑えられ、自分的にはその分、飛距離が延びてる気がします
自分は元々、玉が上がりやすいので気になりませんでしたが、友人が打つと玉が全く上がらず、難しい印象のようでした、皆さんがクチコミされてるように、万人向けではないようです

初代Ｍ２からの買い替えです。
基本的にフッカーです。

自分のヘッドスピードでは６０ｇ台のシャフトは重いと思っていましたが、このところ当たり負け感が強くなりエピックサブゼロ＋ＴＰ−６に替えました。

シャフトは、エボ?、デイアマナ、クロカゲＸＴ、ＭＴ−６、ＴＰ−６、などを試打しましたが、クロカゲＸＴとＴＰ−６が良かったですね。最終的にすこしだけ捕まるＴＰ−６を選びました。

練習場でははっきりわからなかったのですが、ホームコースで打ってみると距離も少し伸びてます。曲がりも少ないので、今のところこのクラブの不満はありません。いいクラブです。

ついに禁断のドライバーに手を出してしまいました！

友人の試打レンタルに付き合い打ってみました！

本当に禁断なのかもしれません(笑)

ヘタクソなのでいつもは240から当たれば260くらいなのかなって感じですが人生最高飛距離に到達しました！

280！

細かいことは抜きにしてとりあえず試して損はないと思います！

打感や打音はとてもよく、ハードなのかと思いましたが弾道も高いですし気持ちよく振りきれます！

禁断の飛距離…体験してください！
もちろん帰りに禁断の買い物してかえりました…

連投ですが、ラウンドしたので感想を書きます。

○条件
　カチャカチャ：Ｎ＋１、ボール：本間Ｄ１

○飛距離
　破壊的な飛距離が出ました。正直ビビりました。
　フラットなコースで、３００ｙ近い球も出ました。
　中弾道で、ほぼ真っ直ぐ、ランもかなり伸びます。
　Ｐａｒ４の２打目は、ほとんど５４°のウエッジで
　すみました。

○安定性
　右側に３発ＯＢでました。そのうち２発は構えてる方向が
　わるいケースで、明らかなスライスは力んだケースのみでした。
　直進性すごく高いです。悩みの左にまく球は一度も出ません
　でした。出玉が低いので球が暴れず安心感すらあります。

○感想
　パワーあってたたく傾向の人にはすごくおすすめ。
　右腰あたりで手元を減速させてヘッドを加速させる打ち方が
　すごくはまります。

初代RBZからの買い換えです。RBZでもかなりの飛距離が出ていましたが、さらなるビッグドライブを狙って購入しました。
RBZがかなり弾き感があったのに対して、インパクトで球がフェースに吸い付く感じが体感出来ますね。
ボール初速や飛距離に関してはRBZに軍配が上がります。
シャフトをスピーダーエボリューション2に変更し、47.5インチで組んでます。
腕っぷしも体幹も力はあるので、長尺化してもヘッドのウエイトそのままでも振り遅れることなく扱えます。
これから細かく調整してベストなセッティングを探していこうと思います。

所有のヘッドを壊してのち、別のクラブを試してみたもののダメで、コレに戻りました。以前の使用スペックは9°のヘッドをD＋2にスリーブ調整していましたので、今回は10.5°のヘッドを購入。スリーブNSとの比較は、

高さ：9D＋2＜10.5NS（?!）
掴まり：9D＋2＝10.5NS（!）
スピン：9D＋2＜10.5NS

となり、ウエイトを前重心に入れ替えてスピンを少なくした調整で、プラス15yのぶっ飛びドライバーとなりました。

狙いがはまったとは言え、期待以上の結果が得られました。
エピックサブゼロ 愛好者で9°のヘッドを使用されている方！
おススメですからお試しあれ。

当初EPIC Starの純正Sシャフトを購入しましたが、左右に球がバラついて、全体の重量が軽すぎると感じたため、SubZeroに買い替えましたが、大正解です。
　＋１度にして使っていますが、重さを感じてスイングができるので、安定した球筋になりました。叩きに行って、芯に当たった時の飛距離はまだパワーのあった１０年前と変わらない感じです。おそらく、シャフトが自分に合っているのだろうと思いますが、中級者でも十分に楽しめると思います。
　少なくとも私は、純正シャフトのStarよりスイングが安定し、飛距離も出ますし、球筋も安定したので大満足です。ただし、価格はもう少々安くてもよいかな。。。と思います。」

重心スペックと顔
この二つから大体どのような球が出るかは分かる。

が、このクラブはその予想を悪い意味で裏切る。

まず出球は右に出てそのままプッシュしていく。
基本右に打ち出して、左にフック回転で戻る球が持ち球だが、全然つかまらない。
右にプッシュで終わり。
バックスピンは素晴らしく少ない。
ドロップボールも出る。

打感は素晴らしく柔らかく気持ちが良い。音も落ち着いている。ボール初速も速い。

何故このようになるのか自分なりに考えてみた。
キャロウェイのJBテクノロジーは、球離れが素晴らしく速くなる。その分、球もちが悪く、球を十分に捕まえる前にボールはフェースから離れていくのではないかと思う。

この重心距離と重心角で、プッシュするクラブは無かったように思う。

普段からバックスピンが多いフェードヒッターには最高に飛ぶクラブではないかと思う。
様々試行錯誤したが、このクラブはオークションで処分した。

左への怖さがなくなり中〜上級者には叩けるクラブ。ＨＳ４５以上が最適と思われ、低スピンで強弾道が出ます。ミスヒットに強くホールの許容範囲に収まるので気にせず振っていけるところがスコアアップにつながります。私も８５〜９０位の平均が８０〜８５になりゴルフが面白くなりました。５０歳を超えていますがヘッドスピード、ミート率もこのクラブに変えてから見違えるように向上し、ＨＳ４８〜５２　ミート率１.３５〜１．５０で1.３５と芯を外しても２６０ｙ飛んでくれます。おもりの前後を入れ替えることが必須、＋１のＮで打っています。何も考えず、叩きたい人にはお勧め！

元旦、初詣帰りに量販店にて鳥籠にて試打。
いつも通りスイングすると高弾道だがバックスピン量が5,000回転で大き過ぎる為、260y止まり。ほぼランなし。他のシャフトが無い為、これ以上のフィッティングは出来なかったが、優しい部類のドライバーと感じました。

思ったより良かったです。試打クラブを、打ちっぱなしで打った時は、正直「無いな」と思いました。球が上がらないのです。しかし、あまりの評判と、中古の数も豊富になってきたので、カチャカチャができるsubzeroを購入。
ホームコースで、４ラウンドしました。2度アップ、ドローポジションです。

ヘッド：
?何しろ、打感が、柔らかい。音も、今までのカーボン素材の軽い音ではない。
?当たり負けしない。かなりツー側に当たっても「耐えてくれる」やっちゃったと思っても、残っていてくれます。
?確かに、左へ行きません。これは、助かります。右へのすっぽ抜けだけ、用心するだけです。
?初代バーナーTPのように、すっぽ抜けが、飛距離出ます(笑)
?シャフトに依存せず、初速は早いです。プロギアＲＳ-Ｆとの比較でも、Ｆより早いです。
?現場では、球は、上がりました。純正でも、569でも。
　
シャフト：
?純正のＳですが、「悪くはない」ですが、自分としては、体が回らない前半は良いですが、動くようになると、重いヘッドに着いてこなくなります。
タイミングは、比較的取りやすいです。
?スピーダーエボ2の596のＳで、キャロウェイのスリーブ着きのに換えました。そのほうが安定します。飛距離のばらつきも、減ります。
?エボ１の661Sだと、ちょっときつかったです。捕まりずらくなり、右に一直線が、多くなりました。

現在、DOCUS701と、初代グローレを所有しています。
飛距離性能は、どれも、甲乙つけがたいですが、
?左が怖くない
?方向性が安定する
?どこに当たっても、打感が良い
　ので、冬場の今は特に、使いやすいです。

フォージドも気になりますが(笑)オールチタンであれば、上記2機種で十分ななので、subzeroでよいかな。

スピン：
キャロウェイXR、プロギアＲＳ-Ｆでは、時々、ドロップすることがありましたが、subzeroは、その点「安定している」のが、良いです。
宣伝では、低スピンを、どのドライバーも、売り物にしていますが、
自分には、「合っている」ようです。

最後に、スターは「簡単」（アベレージ向け）サブゼロは「難しい」（アスリート向け）となっていますが、それにとらわれず、よく試打してから、選んだほうが良いと思います。スイングによっては、subzeroは、意外に「簡単」です。

誰向けを、上級者にしましたが、「スイングが安定している」
ということです。

フッカーには、お助け度が高いので、ひっかけ＝即死の方には、「易しい」ので、ドライバーで、スコアーが安定していない方には、アベレージでも、挑戦できると思います。

力があっても、スライサーには「難しい」
と思います。

ビッグバーサ816◆◆　9°　GP-6　S　からの乗り換えです。
GP-6はとても気に入ったシャフトだったので継続利用を考えておりました。
まずGP-6を挿してみると・・。あれー、同じ６０G台なのに明らかにバランス重くなる。普段はヘッドに鉛を貼って重たいクラブが好きな私でも重いと感じます。詳しい方に聴いてみたら「GPは先端を硬くしているので重量配分がCooolより先にあるのでバランスが重くなるのでは」とのこと。ふーん。
試打開始！噂通りです。低弾道ですが初速は早い。でも、10.5でこの低さですから９°は相当きついのでは。私はライ角とロフトを＋１にしてちょうど良い高さになりました。何発か打った後、Cooolに変更。バランスはGP-6よりは軽め。（でも一般的には重めです。）GP-6よりはつかまります。バランス的にも振りやすいので弾道も高くなりました。ただ、つかまるといってもあくまでGP-6との比較であってCooolのシャフト自体、先調子を強く感じるわけでなくスライスを矯正するほどつかまるシャフトではありません。手元はしっかりしており、クセ少ない中先シャフトです。
ヘッドの方ですがヒールで打つと低いストレートボール。気持ちトゥ側で打つとハイドローが出ました。

とりあえず結論
816◆◆と比較してサブゼロがまちがいなくすぐれているのは方向性です。816
はヘッド形状は洋ナシ顔でスタイル抜群でしたが性格が難しいというか・・
完全に「じゃじゃ馬」でした。サブゼロはルックスはそこそこですが包容力がありますね。当面はライ角ロフト＋１のCooolで行きます。

追記　重たいのアジャスタブルウエイトを外して816に付いていたアジャスタブルウエイト（軽い）と入れ替えるとGP-6でも十分に振り切れるバランスになりました。うーん、また迷うなー。

GBB スピーダーEBO2→epic star フブキで飛距離が20ヤード近く伸びたのですが、軽くて、叩きに行くと色々なミスが出るので、出物の中古を見つけてSUB ZEROに変更しました。
私のHSではハードかなと思っていたのですが、予想外に良い結果でした。
中古なので、9度しかなく、ロフトは一度上げていますが、それで高さも問題ありません。
star、GBBに比べて打球音が柔らかく、心地よいです。
starもシャフト次第だったかもしれませんが、飛距離とチーピンの恐怖の諸刃の剣でしたが、SUB ZEROはチーピンが無いので、右だけ気をつけると思い切って叩けます。
スゥインガーはstar、叩きたければSUB ZEROかと思います。
飛距離も一発はstarですが、平均すればstarより稼げています。
打感含めてSUB ZEROをエースで頑張ります。

最初はいまいちかなと思ったのですが、ウェイトを前後入れ替えたら劇的に変わりもう手放せないレベルになりました。

ネット等で言われているキャロウェイのボールを使い始めたのも好材料なのかもしれません。

重い弾道で飛距離方向性とも文句なしです。

ラウンド中に球に出る引っ掛けを無くすため購入。購入当初はかなりスライス球が出ており打っていけば慣れるだろうと思っていたがかなりシビアだったスライスする為捕まえにいくとチーピン。球は上がらないし使い物にならない。しかししっかり当てた時はキャリー270ランも含めると300はいくドライバー球が低く出る分ランはよく出る。
このヘッドにエボ4はハードすぎたエボ3でちょうど良かった

新品の値段がネットで大分下がって来たので、買いました。

XR16pro+ tp6sからの買い替えです。

購入後、初打で振り遅れによるプッシュスライス連発！！
調子に乗って、難しいドライバー購入か？！やっちまったか？！と思いました。しかし、ヘッド重量が重く、シャフトのしなり感もなかったので、試しにウェイトを2g+12gから、2g+3gに変えてみたところ、激変しました。
ストレート、フェードよりのボールです。2g+5gでも、弱プッスラ傾向でます。
振り切れない方、ウェイト交換おススメです。

XR16Speeder569EVOLUTION ?が軽く感じ出したので買い替えました。同僚のハンデ0の方が使っていてカッコいいと思ってましたが、レベルが違いすぎるから無理だろうと思いつつ試打したところ、ロフトを+2にしてDポジションだとドンピシャ‼月例Aクラスに入れるよう頑張ります。

マイコースに某中古ショップでクラブの試打があって試してみて良かったので購入。それまではビッグバーサα８１５を使ってましたがシャフトは同じエボ?を挿して打っても明らかに５〜１０ヤード違い、クラブの進化にびっくり。ただしロースピンなのか高さが出ません。１０度にすれば良かった。結局スリーブを＋２に上げています。少しフェード気味に棒球で飛んでいきます。それと引っ掛けは出ません。それなりに捕まえれないとしんどいかな。打感はカーボン特有なのか中身の詰まった物で打った感じがします。好き嫌いが分かれるかもしれませんが自分は好きかも。楽にゴルフがしたい人はスターにした方がいいかも。

口コミを参考に思い切って購入。松山プロ使用中のＧＢＢも所有していたため、シャフトは流用し、本日初打ち！　まず、打感に衝撃を受けました。皆さんが言われるようにボールの喰い付きと言うか、撓んでから弾くと言うか、今まで感じたことがない心地良いものでした。主観ですが、前にXR16PROを少し使用していたことがあり、何となくその打感に喰い付き感を増したような感覚でした。自分はスピン量が少ないため、10.5度を選択しましたが、高さも問題ないようで、2本のバー中心にヒットすると素晴らしい高弾道で飛んで行きます。このヘッドは普通にソールするとフェースがオープンになるため、アドレスでスクエアに構えないと右目に飛び出しますので、注意が必要です。私はヘッドターンがしやすいようにＤポジションにしました。気持ち良く、振りきれると、ややドローめの良い球が出ます。万人向けのドライバーではありませんが、素晴らしいクラブには間違いありません。今年のモデルを色々試してきましたが、打感と飛距離のNo.1はサブゼロか、ミズノMP-Type1,2と思います。ウッド系はＦＷ#3,#5にＤＲが加わり、全てサブゼロで統一されました。

こちらのサイトでは賛否両論ですが、基本性能が非常に高いドライバーということは間違いありません。直進性がよくて曲がりにくいドライバーだと思います。扱いやすいし、購入してすぐにエースドライバーになりました。スターと比較すると、打感がソフトで距離も出ます。正直、長く使いたいと思うドライバーです。私の場合、ポジションはノーマルで使用しています。Dポジションにすると重心距離が短くなり、手を返しにくく感じます。ノーマルのポジションでも球は上がりにくいことは無いのでこのまま使っています。上から打ち込むようにアイアンの打ち方でドライバーを打つ方は、球が上がりにくいと思うので10.5のほうが良いでしょう。ドライバーの打ち方の基本であるアッパースイングで打つ方は球は十分高く上がるので、9.0が適しています。風に強い強弾道にも打てますし、放物線を描いて飛ばすことも可能です。練習場では、ディンプルがすり減った球もあります。そんな球を打つとドロップします。まあ、当たり前のことですが笑。

ヘッドスピード47前後、飛距離280Yです。
同シャフトでタイトリスト910 D2を使用していましたが、引っかけ防止と飛距離を期待してSUBZEROを購入しました。

結論として、HS48以上の方には絶対にお勧めできるクラブです。
それ以下の場合には注意が必要と思います。

引っかけについては前評判通り右に出やすく、ストレート弾道になります。
そして、球の高さが安定しています。
横振りになってインサイドから入ると、プッシュアウトがあります。
なぜか同じスイングでもSUBZEROではHSが46くらいしか出ず、基本の飛距離は今までと変わりませんでした。
ドロップボールの様に見えますが、それなりに飛びます。
一方で、ひっぱたいてHS48を超える場合にはSUBZEROでは異常に良い球が出ます。
910 D2の場合にはHS48でもミートが落ちて距離が伸びませんでした。

SUBZEROはミスショットの時には、超低空になりますが、それでも飛距離240Yくらいは出ます。
たぶんHSが落ちて超低空になっているのですが、ミスショット時に球が低いので怪我が少ないかもと思いました。

次回のラウンド時に投入します。

９１７Ｄ２＋レボ３（５６９）使ってます。いつもの練習場で試打会があったのでちょっと試しに打ってみました。ロフトを１０度にし、マイクラブと同じシャフトにしてもらいました。
確かに芯をくったら飛びます。計測器は使ってませんが、マイクラブよりおそらく１０Ｙくらいは飛んでる感じです。打感も９１７より更に軟らかい感じ！
ミスの時の曲がりも９１７より少ない気がしました。横回転があまりしないと言われている為でしょうか？
噂のクラブを試したかっただけなのに、ちょっと心が揺れてます。Ｓｔａｒも打たしてもらいましたが、こちらは軽くてつかまり過ぎて私にはぜんぜんダメでした。
ＨＳ４５以上の方向きと雑誌で紹介されてましたが、ロフトをあげればＨＳ４１の私でも問題なく伸びのある高いボールがでました。ドロップも出なかったと思います。
１ケ月以内であれば試打会参加者は特別料金との事なので、ゆっくり考えます。試打しなければとよかったとちょっと後悔。

タイト915D3　KUROKAGE XT-6S からの買い替えです。
ドライバーには左程不満もなかったんですが、試打して結果が良かったので買い換えました。
ロフトはカチャカチャで9°を＋１°で使っております。
確かに普通にアドレスするとフェース面は右向きです。
半端に振るとやはり右に出ていきますし、スラでも飛んでいきますが運よく残っていることが多い気がします。
で、まず左への引っ掛けやらフックはほぼ皆無。
左を嫌う人には構えやすく振っていけるのでうってつけだと思います。
上半身の力を抜いて下半身をどっしり構えてキッチリ振って芯付近に当ててやると感触良く飛んでいきます。
芯は広めではないので気は使いますが、その分集中して打っていけるかも、と思っています。
今回のTP‐7Sも振りやすいし相性は良かように思います。
TP‐6X も試打したかったと若干思っておりますが・・・・
自分に限ってはもともと弾道が高めなのでドロップすることもありません。
なので9°に戻そうかとも・・・
まぁ、どのクラブでもそうですけど相性次第で是非はあると思いますが今回のサブゼロは是ですね。

芯を食えば見たことのないところまで飛びます。（実測２８０ｙ）初速も早くなり、グレートビックバーサより２ｍ速くなりました。ゴルフ5計測で275ヤードをマークした新しい今年バージョンのクラブでで一番飛んだクラブでした。

レンタルでも１ラウンド試しましたが、芯を食わないと１５０ヤードしか飛びません。ドロップしてゴロみたいな球が半分でした。アメリカの動画でも紹介してましたが、サブゼロはフェースが少し開いているので、普通に打つとスライスしか出ません。引掛けないので良いというプロの話もありますが、無意識に手を返してしまい、チーピン、ドロップ、スライス何でもござれで、とても安定感が無く使えない為、返却しました。次ラウンドからグレートビックバーサの優しさに戻りました。

【購入動機】全然買うつもりもなかったのに、店員のすすめで試打したら、あまりの良さに購入してしまいました。

【購入後のまとめ】GBBからの乗り換えですが、明らかに横方向のスピンが減りました。
EPIC STARも試打しましたが、ヘッドの軽さに違和感を覚えてダメでした。同じ理由でXR16も購入してすぐ売ったので、スイングタイプで違うと考えています。

【どういう人におすすめか】スピン過多の人

【飛距離】低スピンで一直線に飛んでいきます。私はフェードよりの回転が持ち玉なので、ドローヒッターの方は変わるかも。

【構えやすさ】これが最大の特徴でした。何も考えず感覚で合わせたところがドンピシャ。ここがうちやすさに繋がっていると思います。

【打感・音】他の方もおっしゃっていますが、GBBの音は目の前で打っている人が驚くくらいの金属音がするため、練習場ではこれくらいの方が助かりますｗ

【弾道】もともと逆回転スピンが多く、ティーも低めでロフトも少なくしています。それが原因で飛距離が出ていませんでしたが、これに関してはほぼ理想通りの高さに飛んでいました。恐らく低スピンの恩恵だと思います。

【シャフト】素直な挙動で、個人的には好みです。先系のものはタイミングが合えば飛びますが、私の場合は合わないと大怪我に繋がることが多いので最近は避けています。

【コストパフォーマンス】他より高くても飛んで曲がらないなら、それはコストパフォーマンスが良いと評価スべきかもしれませんが・・・ｗ　出始めは高いですよね。でも良い買い物でした。

　鳥かごで試打するたびに、独特の柔らかい打感と初速性能の高さに買いたい衝動がどんどん膨れ上がりついに買ってしまいました。
　シャフトはメーカーカスタムでディアマナＲを選んでも同価格で、納期も２週間でした。

　早速練習場でＧＢＢ２０１５と打ち比べましたがエピックサブゼロホントに素晴らしい飛距離性能です。
まあまあの当りでＧＢＢと互角。真っ芯を食った当たりでは１０ヤード以上エピックサブゼロが飛んでます。

　打感については独特の柔らかさがあり、エピックサブゼロを打った後でＧＢＢを打つと硬い金属音が気になってしまい、もう他のドライバーは打てなくなってしまいそうです。

　シャフトはディアマナＲ６０Ｘが、難しすぎずしかもしっかり叩けて中々良さそうです。

　価格交渉したら割引率が以前より大きくなってきたのでマークダウンが入るんじゃないかが心配ですが、現状ではとても満足です。カスタムシャフトもカタログで色々選べるので吊るしだけでなくお気に入りのシャフトがある方にはお勧めです。

　

某ショップで試打した際、良い数字が出たので思い切って購入しました。シャフトの相性が良いのか、少なくとも10yは飛距離が伸びてます。打感、独特の打球音も気持ち良く感じました。私にとっては過去最高のクラブです。

文句なく飛びます、いままでエースはテーラーでしたが打ってから最高地点までの初速が違います。
キャロウェイは評判の高いGBBをシャフトを取り換えて使いましたが、GBBは確かにミスの少ないエリアが広いのですが本当に飛ぶスポットは小さく逆にそのスポットにはまるとポン！と弾く感じが分かりました、しかしいかんせんつかまり過ぎで手放してしまいました。
このSabzeroはつかまりもニュートラル(逆に今のドライバーはつかまり過ぎる）ですから思い切って打てます。
GBBよりも高速エリアはこちらの方が広いので直進性も高いと思います。
シャフトも思い切ってディアマナX17を挿して使うと、今までのドライバーショットが嘘のように飛んでいきます。
やはりEPICは飛びますね！

　M1+クロカゲXMからの買い替えです。今までは時々左に引っかかって大怪我をすることがあり買い替えました。
　まず試打の結果から9°はヘッドスピード50m/s以上でなければ使えないと思い10.5°を購入しました。
　大正解です。ヘッドスピード45m/s前後の人は10.5°が絶対良いと思います。低スピンのボールが中弾道で飛んでゆきます。
　平均して飛ぶこと。6ラウンドしましたが、OBなし、左に引っ掛けたボールなし。曲がっても右なので計算が立ちやすい。今まではドロー系の球筋で、時々引っ掛けて大怪我というパターンでしたが、球筋がフェードに変わりました。それでも今までより距離が出ています。よってスコアーも良い方で安定しています。
　今は、ドライバーを打つことが楽しくてしょうがありません。

ロフト+1度にして使用。
前は816◆◆ シャフトDI 7S を使用していました。 タイプが違うので比較はできません。

ラウンド3回使用しましたが、非常に楽に打てます。曲がりません。
ハードヒッター向けと言われていますが、ロフト調整できるので思っていたほどでもないです。
自分とスピエボ3の相性も良かったのかタイミングも合わせやすく、今まで使ってたクラブで一番良いかも。
まだ試打してない方に一度試してほしいクラブです。

SUBZEROはハードヒッター向け、どうせ捕まらない。そう思ってました。
雑誌で女子プロが9度を11度にして使用しているのを知り、ダメもとで試打。
フェースOPENは分かっていたのであえて9度にしてロフトを10度、さらにUPライトにすることで少しスクエアに見えることを期待して打ちました。
確かに弾く。skytrackで250Y超え連発。。。
skytrackでの250Yは私程度のHSではそうそうないし、少し芯を外しても240Yを超えていきます。
それよりも高さ、スピン量が安定していて弾道が揃う事が大きいかも。
ミスヒットしても飛距離の落ち込みが少なそうです。
来週のラウンド試打が非常に楽しみになってきました。

DI-7Xを３月下旬にカスタムオーダーしたのが昨日きました。
45インチで組み上げたのですが、重いかなぁ〜っと思っていましたが振ってみるとそこまで気になる程ではありません。
構えるとフェースはオニガン開き❗
これには改めてビックリ。
全く左側怖くありません。
今まで軽いドローか逆球の軽いフェードへ。
球の初速は明らかに早いです。
今まで使っていましたビックバーサーαとは違います。
ソールの重りも前後入れ換えて打ち比べてみましたが、僕個人的にはフェースに近い方が重たい重りの方が好きです。
長々となりましたが、このクラブは間違いなく叩けるグラブです。ヘッドは大きいですが操作はしやすい感じです。ただ、気を抜くと右へプッシュかプッシュスライスになる危険が大きいですね。

３月、いつもの練習場での試打会に参加。
即日注文しましたが、納期は６月！とのこと…
待つこと１ヶ月ちょい…４月下旬に届きました！なんで納期早くなったのかはナゾですが、ラウンドも１回行ったのでレポ致します。

スターも試打しましたが、打感がイマイチ…重さも軽すぎるような…
で、サブゼロ。
ロフト9度は全く合わず。球上がりません。
シャフトも全て試して、ディアマナに10.5度が合うような…？
で、購入決定しました。

今までは、BRIDGESTONE JGR 9.5度　ツアーAD GP6Sを使用していました。当初はスライスしにくく飛距離も出て、コンペで何度かドラコンも獲れたり…最近、左へ引っ掛けることが増えてきて、何か良いドライバーは無いのかな？と自分の腕を棚にあげての試打会参加でした。

そして手元に届いて練習！
JGRより少し重たく短くなったことで、ヘッドスピードが若干落ちましたが、ミート率アップ！初速アップ！で飛距離は伸びたようです。
何より、左にいかない！
でも気を付けないと右へ一直線！ですが(泣)

GW期間中、ラウンドに。
狭いコースでしたが、方向性抜群！曲がりません。飛距離も出てました。
250ヤードくらいは飛びます。
JGRも飛びますが、5〜10ヤードくらい飛んでる感じです。
たぶんコースラウンドでは、ヘッドスピード42〜43くらいのはず…
緩んでしまって、右へのOBが１球…イヤなスライスではなく、完全に私のミスでした。
ちなみに、カチャカチャでロフト+1、アップライトで使用しました。
ちょっと球が上がりすぎのような…

ラウンド後も練習…
ロフトは標準、アップライトにカチャカチャ変更…
慣れてきてヘッドスピードがJGR使用時と同等かそれ以上の数値も出るように！ミート率については、1.49なんて数値も！JGRではせいぜい1.45くらいでしたが。

もっと練習して、使いこなせるようになります！
良いドライバーだと思いますよ！

2度目のクチコミです。雪も消えて北海道ではやっとシーズンインです。前回は練習場でのクチコミでしたが、４月に入り数回ラウンドしてのクチコミになります。弾道を意識し過ぎて小細工して打つと　チーピンもスライスも出ます。それはどのクラブにも言える事ですが、スクエアに構えて、インパクトに集中し、ヘッドを走らされれば、270位は飛んでます。ミスヒットにも寛容で、特にヒール寄りに当たった時にも220位まで飛んでくれました。プレッシャーのかかるホールでキッチリ振って行けるイメージを持てるヘッド形状だとも思います。これまで使ってきた様々なドライバーの中で私としてはNO1ドライバーです。

２月に試打クラブを試して購入決定。昨年までのドライバーがロフトが合わないのか距離を落としたので物色してました。４６インチを使用中だったが試打クラブが４５インチ。レンジで良かったので早速４５．５インチにカスタムで注文（ネットですが）落ち際がひと伸びしてくれる感じでスピン量が少なくランも出る。実践投入は３月頭。気温１０度以下の中でのラウンドでも前に行ってくれてる。ただし球は浮き難いので１０度のままで中弾道の伸びのある弾道はクセになる。４月に入り飛ばし屋の友人とラウンドしてても昨年は３０〜４０ｙ離されてたのが１０〜２０ｙなので友人もビックリしてた。スターは打感が硬く感じます。サブゼロの打感が自分に合いました。これで全部キャロウェイになってしまった（笑）

評判がすこぶる良いので試打しました！！


STARと打ち比べしましたが、STARは自分的にはヘッドが軽く暴れて微妙でしたがが、こちらはカスタムシャフトのスピーダーがドンピシャでした！！


打感は弾く感じで好みが分かれるかも知れませんが、初速が出てるのかな？？


キャリー＆ラン共に出てました。


評判通りの飛びでした。

ゴルフPの練習場で試打した感想になります。9°でも十分に高さが出て、右に打ち出して左に返るドローが打てますが、ある程度のヘッドスピードが必要かと思います。このヘッドはカスタムの60g以上で、SかXのシャフトを挿してぶっ叩けるハードヒッター向けであると言えますね。カスタムのSでハードに感じる方は、手を出すと間違いなく火傷してしまいますが、パワーのあるハードヒッターには凄まじい初速と突き抜けるような弾道をもたらしてくれます。

2回目の投稿です。前回はディアマナBFのSシャフトでのコメントでしたが、中元調子が合わなかったのか右にふけることが多かったので中調子のツアーADTP6に替えました。捕まりが非常に良く、フェースの捕まり具合がいい感じになりました。キックポイントが早すぎると左に引っ掛けますが、チーピンではなくストレートに飛んでいく感じです。飛びすぎてOBもありますが…ラウンドで数回使用した感想はやはり練習場の球とは違い、そこそこ上がるような気がしました。ミスはミスとして伝わってくるので、このドライバーで安定して打てるようになれば、正しい打ち方が身につくのかなと思います。セカンドショットは１番手から2番手変わってきます。パーオン率を上げる手立てとして有効です。軽い打ち降ろしで320ヤードを越えました。たま〜〜〜にしか出ないでしょうが、300ヤードをほんとに実現できるクラブに魅了されています。

普段は Baldo568(420cc)+Aldila Rogue Black Limited 60TS を使用しています。このヘッドの吸いつくような打感と響かない打音、乗せて飛ばす感覚に魅せられております。つまり金属系の弾く打感と打音は苦手という事になります。現に同460?＋Fire Express TP-V NX 65Xも購入しましたが、こちらはシャフトの撓りと420?とはやや趣の異なるヘッドの弾く感じとがちょっと違うかなぁ...?と。ただし一発の飛距離は出ますねｗｗｗ

さて、各方面から聞こえてくるEPIC絶賛の声を段々と看過できなくなり、先日某量販ショップにて試打を行ってまいりました。（以下のデータは全てケージ＋機械計測）

試打用に用意してあったのは Speeder evo3 661s。実はZ565との組み合わせで所持しているのですが、私のスイングではつかまりが悪くこちらはお蔵入り…今回ある程度の固さを持つシャフトがこれしかなかったため、とりあえず打たせてもらうことに・・・

アドレスした感じは非常に安定感があり、私でもスクエアに構えることができます。Sub zeroは日本仕様が45inchという事で、私の苦手な中先調子のevo3でもシャープに振りぬくことができます。最初はやや右に出ていきましたが
STARと比較して高さが出にくいとされている Sub zeroですが、ロフト角9.0出に拘わらず、少なくともこの時は高さ30m以上で安定しており、力強い打球と相まって、いつもより15-20ydsは飛距離が伸びています。また他の方も書かれている通り、理由は定かではありませんが、ミート率も全て1.4以上と安定しておりました。これはシャフトが短くなったからかも知れませんが。。。
ミート率が上がれば、打出し角・スピン量も申し分なく、特にサイドスピン量の少なさには感心しました。

打感・打音はしっかりとドスの効いた感覚で根管が持てました。

まとめると、やや先調子のevo3でこの感覚が得られるとは思っていなかったのでちょっと驚きました。

じゃ、これでいつも使っている中~元調子のシャフトになるとどうなるのか？

それは打ってみないことには何とも言えない…という事で、現状はシャフトに何にするか、検討している状態です。

しっかり打っていきたい方にはお勧めできるヘッドだと思います。

是非一度お試しあれ！

ついに禁断を手に入れました。
subzero 10.5 +kurokage XT60
マキロイがめちゃめちゃ飛んで
曲らなかったのでカスタムオーダーしました。
45.5でオーダーと長めで組んで正解、M2(45.75)より15ヤードは伸びています。しかもやさしく、飛んで曲らない。音はおとなしめで迫力はありませんが、そこは好みが分かれるかも。
この組み合わせはオススメです。
買って損はないと思います。是非!

GBB EPIC STAR との比較も込めてコメントします。


ちょうど寒かったと言うのもありましたが、試打に試打を重ねて悩んだ挙句にスターのフブキV50を選んだのですが、練習してるとやっぱり軽い。。。選んだ理由はスターの方に書き込みしてます。
右腕が強烈に強いのでどーしても腕で振ってしまいフックが出ます。
コースでは馬鹿飛びするしミスにも強いですがミスが多くなってきた。。

DGにアイアンを変えた事により更に軽さが目立ち、リシャフトするか。と考えてましたがサブゼロを試してみたらドンピシャ。
恐らくシャフトの効果がデカイ気もしますが元々打感や音はサブゼロ派だったので、高価なうちに…と言う事で入れ替えました。

球は明らかにスターの方が上がる。
構えた感じはシャフトの長さもあるのかスターの方がアップライトで捕まる気はしてサブゼロは捕まらない感じには見える。
実はコレが1番大事で、やっぱりチーピンがコースで1番出たらいけない球なので捕まり顔は自然と振り抜きを自然と身体がとめてします。
これは完全に感覚の問題でしょうが、やっぱりプロが構えた感じを1番大事にすると言う事が1番の決め手と言ってる意味が凄くわかる比較になりました。サブゼロは捕まらない気がするので自然と身体が振り抜くので重いフェードが打ちやすい。しかも、皆さんのコメント通り初速が半端ないので球ものびます。ただ、バックスピンが本当に少ないのである程度のヘッドスピードは必要かと。スターもバックスピン少なく初速は出ますがサブゼロよりは低重心なので球が上がりやすく良いのですが、この辺はどう言う球が打ちたいか？によってきますので単にどっちが良い！と言うのは個々によりそうですね。
個人的には前作GBBからのスイッチであれば、サブゼロ？かな？と思います。
ヘッドスピードが45以上である程度スイングで球を捕まえる事が出来るのであればサブゼロの方が恩恵を受けると思います。

現在、スリクソンZ745、シャフトはクロカゲXT60Xを使用しています。
ヘッドが大きく見え過ぎず振りやすく、とにかく優しく飛距離が出るドライバーと感じました。また、打感も柔らかく、音も特に変な音しないし、お金貯めなきゃですが、貯めたら即買いな位、かなり感動しました。

最高にぶっ飛びます。打感も柔らかく気持ちよく振り切れます。
ミスヒットにも強く先っちょに当たっても飛んで行きます。この寒い時期でも、いつもの練習場で夏のマンブリと同じ所に楽勝で飛んで行きます。まだコースでは打ってないですが本当に楽しみでしょうがないです。

レンジで試打クラブを借りてガッツリ試打をしました。
やはり鳥カゴではなく実弾道を見た方が参考になります。

純正シャフトでの試打でしたがかなり柔らかく、サブゼロのヘッドの重さと相まって、かなりヘッドが遅れてくるイメージで、しなりを上手く使える人は純正スピーダーの特性を活かせ、高弾道のロースピンの棒球が打てると思います。

振りに行く人はこの柔らかさが気に入らず、シャフトがプアとの評価を下すのだと思います。

しかしこのシャフト、メーカーの意図も外れてはおらず、球を上げにくいヘッドのため、走って高弾道になるこのシャフトを選定したのだと思います。

事実、ゴルフ体験主義の方は純正シャフトがプアと言いながら、カスタムシャフトで純正シャフトを越えることが出来ていないようです。
http://golftaiken.nikkansports.com/2017/02/8238.html

ボール初速はレンジボールでも確認できるほど、他のドライバーより速い計測結果が出るため、ヘッドのポテンシャルは相当だと思います。

結論として今回のサブゼロはアマチュアでも扱える寛容性があり、飛距離性能も高いため買って損はないと思いますが、純正シャフトでも安くて6万円以上する現状ではまってマークダウンを狙うのが懸命だと思います。

素敵なプロモーションにやられ7年振りにドライバー購入しました。
セガのシュミレーター「REC CHECK GOLF」を使って計測してみました。
飛距離:最大255y 平均237y
以前使っていたR9 SUPERDEEPに比べ平均で7yは飛距離upしてます。最大飛距離は250yを超えたことがなかったので、初の250y超えとなりました。
12gのウェイトを前に装着すると、ものすごい弾丸ライナーでネットに突き刺さりました。目で追えない感じは初めての感覚です。
また直進性も高く、「まずいスライスだ」という打ち方でもそれほど曲がらずに飛んでくれます。これもまた驚きでした。
この飛距離と直進性はおすすめです！

ゴルフファイブで試打。ベッドスピード46から47あたり。スターよりサブゼロがフィーリングがあい振れるクラブだったので購入。練習場でロフトを＋1°のN、ウェイトを前に12g後ろに2gに入れ替えたら弾道が一定になりコースで思い切って振れるクラブになった。このパターンオススメです。

馴染みの量販店の鳥かごで色々と試しながら、試打クラブを練習場に持って行き何度も試して買いました。
とにかく飛んで曲がりません！
元々玉が上がりにくいんですが、ロフトを2度アップし、ポジションをDにして使ってます。
今まで調整機能が付いてるドライバーを買ってもガチャガチャを使った事無かったですが、このドライバーは調整機能の恩恵を初めて感じました。

スターのエボ3と迷いました。どちらも良いんですがどうしてもスターの音と打感が好きになれずサブセロにしました。シャフトが純正だと頼り無いとのクチコミが有りましたがヘッドスピード46位の私には純正で充分でした。
出来ればサブセロにエボ3の50g台のシャフトをさしたのを使ってみたかったですが、とりあえず今はこのモデルで充分です。

M2も気になりましたが絶対的にサブセロがオススメです！

これまで、BB816を使っていましたが、17日の発売と同時にFWと合わせて購入。

口コミみるとサブゼロよりスターの方が断然いいように書き込まれておりますが、断然サブゼロです。
ロフト９度→+1で１０度に変更しライをN→Dへ。

昨日ラウンドで使用しましたが、最高です。
トータルで４０から５０ヤード伸びていますし、初速が速すぎる。。。。
初めて300ヤードを超え、530のロングコースで２オンです。

スターよりサブゼロを絶対お勧めです。

pingのg30からの買い替えです。優しさはそのまま、間違いなく飛距離は、伸びました。そして、悩みだった高スピンも、激減。鉛の位置やロフト角を変えることで、自分の最適な組み合わせにできます。最高のドライバーです！

メディアであれだけプロが煽って宣伝した割に、期待外れです。
ただ芯をとらえると確かに飛ぶが、常に芯に当てることができる上級者やプロにはいいクラブだと思います。
2本の柱の間隔が狭く、スイートスポットも狭く感じます（あくまでも芯に当たった時の初速と比較してですが）トゥ寄りにヒットした場合、見てわかるぐらい初速が落ちるます。2本じゃ少ないんじゃないかな？もう１本増やしてフェース全体に柱の効果を感じれないと・・・
私みたいなドライバーミスヒットがラウンドの30％程度出る腕前ではあまりにも落差が大きく期待できません（今、期待が大きすぎて落胆しているので辛口となります）。
スターは評価が高いようですが、軽すぎて私には合わなかったので選択肢に入れることもできませんでした。石川プロもスターを選んでますが、ヘッドは重量も含めて市販品と異なると思います。
後は実際に練習場やラウンドで使用して購入を検討された方がいいと思います。

キャロウェイのクラブレンタルで借りて、練習場でマイドライバーのⅯ２と比べてみました。

ユピテルの計測器を使って初速を計ってみたのですが、マイクラブ（46インチ）から１インチ短いのでH/Sは1.5m/s程度遅いのですが、ボールスピードは逆に2.0m/s速くなっており、謳い文句通りの結果でした。５球ずつ打った結果飛距離も10ヤード飛んでおり、平均飛距離も安定して200ヤード越えでした。先端剛性が高いTPですので、ややフェード気味のロースピンです。自分のヘッドスピードではドロップするリスクもあり、＋２°にするといい感じの球が打てます。打音も締まっており打感も柔らか目で自分好みです。

重りの前後を入れ替え浅重心にするとヘッドが重く感じて、挙動も不安定になり、左右のブレも増えました。同時にスター（フブキV50_S）も借りましたが、シャフトが合わなかったのかミート率が悪くなり、平均飛距離が10ヤード劣っていました。又シャフト差し替えが出来ない事もあり、自分はSubZeroの印象が良かったです。

Ⅿ２からすぐに買い替える程の飛距離差はなかったので、マークダウンした時に購入を検討したいと思います。

予約購入し 早速、昨日ラウンドで使用してきました。
当方 前作のGBB（松山君より遥か前からw）を使用しているので 比較も兼ねます。
鳥かごで試打した際に、確かに初速はトラックマンデーター上では、平均で1.5m〜2m位は上がっていたので ボールスピードは上がっていると思います
同伴者も弾道が強いと感心していました。
吹け上がりも無く 強いストレート 軽いフェードも出てまずまずの満足
シャフトを今時の流行りの軽硬にしたので、HSも少々上がりしっかりミートした時に280y付近はコンスタントに飛びました
打感はかなり良いです 打音も心地良いサウンドで、これもまた絶賛
弾道は スピン量も2300平均で中高弾道の好みで飛んでくれます
手持ちのツアーAD GP7sと互換するので差し替えて 暫くエース候補で楽しめそうです
GBBとの比較ですが、距離は遜色無しですが 明らかに操作性はサブゼロが勝りますね。
ただ GBBの出来が良いので特別何が良いかと言えば 打感と打音ですかね
⁈
僕は買って 満足しています

PINGノーマルGドライバーを使用していましたが、もっと飛距離と打感の良さを求めて購入しました。宣伝等で謳っている初速もかなり速いと感じました。ミスヒットにも意外と寛容で芯を外しても飛距離ロスが短い気がします。
打感もよく気持ちいい球がでます。オススメです。

練習場にて打ってきた感想です。
シャフトはオリジナルシャフトですが、通常カスタムシャフトと比べるとオリジナルの物は物足りなさを感じてしまいがちでした。しかし、この純正シャフトは結構良いシャフトだと思います。HS40〜45ぐらいでタメを作って打つタイプの方には合いそうな感じがします。
距離も出てます。正確に計測した訳ではないので参考までにですが、行きつけの練習場の240ydのネット上段に楽々当たりました。実際本コースではもっと距離が出ると思えるぐらい強弾道の球筋でした。旧GBBも持っているのでシャフトも互換性があり入れ替える事が可能なので661エボ?でも試してみようと思ってます。
早速明日のラウンドに投入してみます。

旧GBB+ツアーADーBBとの比較になります。
初速は確かにEPICが出ています。カゴの中ですから実際はわからないのですが、高弾道の時は旧GBBが上。
低い弾道の時はEPICが良い結果です。同時にタイトリスト917D2も打ちましたが、飛距離ではキャロウェイの完勝。打感は旧GBB>917>EPICです。
一発の飛距離は私の場合はXR16pro+EVO2がが上です。
しかし旧GBBの安定した飛びは替える気には全くならずです。
松山君に教えてもらったような旧GBBですが、相当完成度が高く、満足度がきわめて高い道具です。私の中では名器です。
トータルではEPICは超えられなかったと思います。

打感や仕上げの処理など完成度が上がればこの発想の製品を買ってみようかな？
ってところです。

早速、本コースに連れて行ってやりました。

構えた感じ、460とは思えない引き締まった顔つきが、形はちょっと違いますが、
以前使ってたNIKEのVAPOR FLY PROに似てます。

次に、最近のドライバーにあまり見られなかったバルジがあり、ギア効果により方向性が
めちゃくちゃ良く、ちょっとでも変な角度からヘッドが入ると明後日の方向に行くM1、M2とは大違い。

弾道は中弾道・低スピンで、強烈な弾道でかっ飛んで行き、めちゃくちゃ転がっていきます。

ヘッドの重さも程よくあり、M2と比べると分厚いインパクトでボールが途中で加速して行きます。

操作性も思った以上によく、ドロー・フェードの打ち分けが出来ます。

ただ、XR16のような凹凸が空気抵抗と押さえている反面、鳥籠ではあまり気にならなかった
ピーピー音が少し気になりましたが、ホントちょっと気になる程度なので、
あまり気にしなくても良いレベルです。

それとグリップですが、、キャロウェイって昔から柔らかいムニュムニュグリップを
採用してますが、アレのお陰で打感がちょっとぼやけて気になるので、
速攻ツアーベルベットに交換しました。

あと、最近全メーカーが採用しているあのボクシンググローブみたいなヘッドカバー。。
あれもう飽きました。安っぽいしどうにかしてほしいですね。

性能面では最高レベルに到達した今回のエピックですが、ハードヒッターがとにかく
ぶっ叩けるモデルなので、ヘッドスピードが早い人には最高なんじゃないかなと。
（ちなみに、ヘッドスピードが40前後の人が打ったら、ボールが全部ドロップしてました。。）

私にとってはサブゼロのヘッドとBFのシャフトがベストマッチでした。
初速、スピン量ともに安定した好数字で飛距離も10〜15Y伸びていました。

試打比較したクラブは、マイクラブの９１７D3（エボ?）、スリクソンZ（水）と借用したXR（BF）です。

数字では、その3本よりすべてにまさってました。おまけに方向性が抜群、これはシャフトのせいかもしれません。

一番気に入ったのは打感で柔らかいのが好きな私にとっては過去最高の感触でした。フェイスに吸い付き、乗って運んでいくような感じで、音も金属音のはじくような感じではなく、打感にマッチした音で好感が持てます。

やっと試打しました。個人的にはキャロウェイっぽさがなくなったと感じました。2本のバーがミスヒットに生きてくるのかな？外しても大ミスが小ミスになる印象でした。打感も割とシッカリしてて悪くないんですが、購買意欲がそそられるトコロがなかった…デザインもタイト915に色つけました。みたいな感じやし。XRとかレガシーの方が魅力あるかな。

試打しました。
エースはXR16PROですが、
フェースの下でも飛距離の落ち込みが少ない強い球がでるので飛距離性能は高いと思います。ただ買い換えたいと思うほどではないです。

その理由の一番はデザインですかね。
緑がちょっと安っぽくて…

構えた感じも少し違和感ありました。

スターの方はHS40前後の方が打つと飛距離伸びそうです。

自分は買わないですね。スターの方がヘッドが構え易い。けどスターはカチャカチャなし…SUB zeroはコンパクトなヘッドを期待してましたが、スターよりデカイです。スカイトラックでは飛距離も普通で、打感も普通。自分のM1 430は同じTP6sで270y弱を連発するのに対しこちらは260yが精一杯。M1よりスピンが少なく、自分ではドロップ気味なのかも。新しいM1は更にウェイトが重くなったので、こちらに期待していたが、残念。
新しいM1 440に期待。

G5にてSTARとSubZeroを試打しました。

軽くて長めのSTARは振りにくい感じでHSも42.8m/sと期待した割にはいまいちな感じでした。

次に打ったSubZeroは普段使用しているドライバーと同じぐらいの重さで振り心地も良い感じ。。。HSも44.4m/sまで上がって方向性も良い感じでした。

使用中のG　LSTと比べて劇的に良い感じもありませんでしたが練習場やコースで試したいものです。