スポーツナビ

これまでテーラーメードを4機種使い続けてきました。
シャフトの互換性で、ヘッドを乗り換え続けられたからです。
見事にメーカーの策略にハマっていたんでしょうね笑

Qi10 LSを2年くらい使い、それなりに満足していましたが、偶然youtubeでこのクラブを見かけ、一目惚れで試打もせずに購入してしまいました。
動機は33パターンの調整可能、重めのヘッドが好き、LS、振り回せれるからです。

結果、1発の飛びはQi10ですが、明らかにOPTMの方が安定性があり、振り回しても怖さは少ないです。
暴れないんです。
もう少し慣れれば、距離ももっと出せそうです。
驚異的だったのは、右ペラがほぼ無くなったことです。
基本は中弾道のドローでしょうか（フェーダーの僕でも）。
ヘッドが重いので、返りやすいんでしょうか。
ただ、ラウンド中に足腰が疲れてくると、チーピンが出そうだなと思いました。
これはラウンドで実感してみたいと思います。

Qi10では、ヘッドに鉛をペタペタ貼っていたのが嘘のように鉛無しに、33パターンで調整できます。
今の所、ウェイトはオリジナル位置のままで十分に使えています。

HS48は欲しいなと思いますが、合う人にはバチバチ合うと思います。

Ventus 24 black刺して、ポイントバック込みで7万円台で購入できたので、大満足でした。

OPTM Ｘ ドライバーのついでに
試打してみました。

デザインは真っ黒でかっこいい
OPTM Ｘよりタイプです。

ですが、ヘッド性能はやはり機敏な
動きでただ、今回ウエイト調整が
結構遊べますので、自分オリジナルに
化けることができるかもしれません

量販店に立ち寄った時に見かけて、軽く試打。
時間が無かったので、今回はLSだけ打ちました。
軽めのレビューです。

・デザイン
コブラらしいマットブラックを基調としたデザインです。
LSらしい小柄なフォルムに、カーボン柄のクラウン、グレーのフェース。引き締まった顔つきをしています。
前作より、カーボンクラウンとフレームの境目が、良く見える様になった気がします。
ソール側を見ると、ウエイトが3つ。ヘッド後部に一つ。トゥ、ヒールに各一つ。
このトゥ、ヒ―ルに配されたウエイトが、少し前後にズラして配置されています。重心位置の微調整でしょうか。
ソール側も黒を基調としたデザインで、ダークスピード発売以降の、コブラらしい精悍さをまとっています。

・実打
シャフトは純正のLINQ for COBRAのSシャフト。
デザインは新しいものに変わっていますが、前作から引き続き採用されています。
シャフトの動き自体は素直な物です。カスタムのLINQ程のハードさは感じないが、それでも一般的なカスタムシャフト同等のしっかり感があります。
特にこだわりが無いなら、このままでもヘッドのポテンシャルを十分に発揮できる仕様です。
計測した結果で言えば、スピン量の少なさ、打ち出し角の低さは、まさにLＳと言った感じです。テーラーやコブラのLS系ヘッドは、本当にハードに作られています。
打感は実はあんまりよくない。もう少し進化を望めそうな部分ではあるけど、HSの速い人が打つと、また違うのかも知れません。
安定性も正直高くない。私のHS（44程度）ではバックスピンが入らないから、どうしても安定性に欠けます。
ヘッドのオーバースペック感が高いので、私が買う時なら、XかMAX-Kでしょうね。

・総評
飛距離性能は極めて高いと思うけど、打つ人を選びます。
腕に覚えがないなら、手を出さない方が賢明です。
性能の善し悪しもありますが、「進化」という点では前作のDS ADAPT LSから、そこまで変わっていない様に感じます。
良さを引き継いでいるとも言えるけど、OPTMという新ブランドにするなら、もう少し違いを付けてもよかったかなと。
リセールが悪く、新モデル発売前のマークダウンも大きいコブラなだけに、新品では買いづらいかな。
同じFF33が搭載されているなら、前作のDS ADAPT LSを検討した方が…って気もします。
飛距離、構えやすさは満点だけど、やさしさ、コスパ、方向性の項目でマイナスが大きいので、４点としています。

参考になれば。