- メーカー
- ピンゴルフ
- ブランド
- G440
- 商品名
- G440 LST ドライバー
- メーカー希望小売価格(税込)
- 107,800円
- 発売日
- 2025年2月6日
- スペック
- ヘッド体積:460cc
ロフト角:9°、10.5°
クラブ長さ:45.25インチ
カテゴリー別評価
| 飛距離 | ★★★★☆ 4.7 | やさしさ | ★★★★☆ 4.9 |
|---|---|---|---|
| コストパフォーマンス | ★★★☆☆ 3.9 | 打感 | ★★★★☆ 4.8 |
| 方向性 | ★★★★☆ 4.9 | 構えやすさ | ★★★★☆ 4.9 |
新着クチコミ
-
GACP******
年齢:55歳 性別:女性 ゴルフ歴:6年~10年 平均ヘッドスピード:36m/s~40m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:1週間に1回程度
評価:★★★★★★★ 7ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME」、シャフト硬度「S」元々、LST派でしたが今回、MAXがかなり変わり、
3時間、両方をうち比べながら悩みに悩み…悩み悩み…(笑)
球はLSTの方が強かったのですが、
飛距離はさほど変わらず、
だったら、少しでも優しい方がいいかなぁ…とMAXを選びました。
コースに出て、2Rくらいまでは
MAXにして正解だった…と思っていたのですが、振り慣れてきた頃から、
やたらと捕まり過ぎるMAX特有の弾道が出てきだしました。
ロフト角立てたり、フラットにしたり、シャフトを変えたりと試行錯誤しましたが、
ここぞ!って時に捕まりすぎて左に行ってしまう、大嫌いなミスがストレスとなり、スイングもおかしくなり、気持ち良く振れなくなってしまった為、
下取りに出して、LSTに買い替えました(笑)
もう、文句なしです。
やっぱりLSTだった!と心から実感しました。
純正のPING TOUR 2.0 CHROME65 Sも
振りやすく、強い球で飛んでくれてますが、
MAXの時に押していたNXスピーダーヴァイオレットに変えて打っても、
最高でした。
430のLSTは
球が上がらなく難しかったため、
諦めてキャロウェイを使っていましたが、G440が待ち遠しかったです。
今回のLSTはG400のLSTのように
気持ち良く叩けて、気持ち良く球が上がり強い弾道で、
大嫌いな左の引っ掛けもなく大満足です!
私のヘッドスピードは
だいたい、39~40くらいで、
キャリー200yard前後です。
新着ギア記事
おすすめギア情報
-
プロV1 ボール(2025)
タイトリスト
総合評価:★★★★★★☆ 6.7
クチコミ件数:3件
-
プロV1x ボール(2025)
タイトリスト
総合評価:★★★★★★★ 7.0
クチコミ件数:4件
-
TOUR B X ボール(2024)
ブリヂストンスポーツ
総合評価:★★★★★★☆ 6.6
クチコミ件数:5件
-
TOUR B XS ボール(2024)
ブリヂストンスポーツ
総合評価:★★★★★☆☆ 5.6
クチコミ件数:5件
-
スリクソン Z-STAR ボール(2025)
ダンロップ
総合評価:★★★★★★☆ 6.1
クチコミ件数:72件
-
スリクソン Z-STAR XV ボール(2025)
ダンロップ
総合評価:★★★★★★☆ 6.4
クチコミ件数:71件
-
スリクソン Z-STAR ◆(ダイヤモンド)ボール(2025)
ダンロップ
総合評価:★★★★★★☆ 6.1
クチコミ件数:57件
-
TP5 ボール(2024)
テーラーメイドゴルフ
総合評価:★★★★★★★ 7.0
クチコミ件数:1件
-
TP5x ボール(2024)
テーラーメイドゴルフ
総合評価:★★★★★☆☆ 5.5
クチコミ件数:2件
-
TP5x pix ボール(2024)
テーラーメイドゴルフ
総合評価:★★★★★★★ 7.0
クチコミ件数:5件
-
クロム ツアー Xボール(2024)
キャロウェイゴルフ
総合評価:★★★★★★★ 7.0
クチコミ件数:3件
-
クロム ツアー ボール(2024)
キャロウェイゴルフ
総合評価:★★★★★★★ 7.0
クチコミ件数:2件
-
クロム ツアー トリプルダイヤモンド ボール
キャロウェイゴルフ
総合評価:★★★★★★★ 7.0
クチコミ件数:1件
-
HONMA D1ボール(2022)
本間ゴルフ
総合評価:★★★★★★☆ 6.8
クチコミ件数:5件