- メーカー
- ブリヂストンスポーツ
- ブランド
- 商品名
- 242CB+ アイアン
- メーカー希望小売価格(税込)
- 145,200円(6本)
- 発売日
- 2024年9月6日
- スペック
- ヘッド素材:軟鉄
ロフト角(#7):31°
ライ角(#7):62°
カテゴリー別評価
| やさしさ | ★★★★☆ 4.5 | 構えやすさ | ★★★★☆ 4.8 |
|---|---|---|---|
| 操作性 | ★★★★☆ 4.3 | 打感 | ★★★★☆ 4.5 |
| 方向性 | ★★★★☆ 4.7 | コストパフォーマンス | ★★★★☆ 4.2 |
新着クチコミ
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PGFU******
年齢:47歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80未満 平均ラウンド数:1週間に2回以上
評価:★★★★★★☆ 6シャフト「MODUS110」、シャフト硬度「S」友人に借りて打たせてもらいました。
練習場での試打なので、簡単に試打レビューを。
・デザイン
パッと見は、精悍なデザインです。
最近のブリヂストンアイアンは、どれも同じ様なバックフェースなのもあるけど、プロモデルからの移行者でも手に取りやすいデザインですね。
構えてみると、トップブレードの厚みも、FPのグース具合も抑えられています。
易しさを売りにしながらも、精悍さはギリギリの所で残している。そんな印象です。
ソールはラウンド型で、可もなく不可もなく…な印象を受けましたが、見ただけではわからない技術が詰め込まれているのかな。
・実打
シャフトはモーダス110S、私は使い慣れたシャフトです。
借りて打っただけなので、スペック的な事はあまり書けませんが、ブリヂストンはあまり枠から外れた事はしないメーカーなので、各部、標準程度の数字だと思います。
打ち始めてみると、まず感じた事は、本当に易しい。
上がるし、何より曲がりづらい。
シャフトが慣れている事もあるけど、空中で球が大きく曲がる様な挙動がないし、薄い当たりでもかなり拾ってくれる。
この顔つきで、この易しさは反則なんじゃないかと思える程です。
飛距離そのものは、軟鉄プロモデルより1番手飛ぶとまでは行かないかな。半番手くらいは飛ぶ印象です。
打感はそれなりです。ビシッと締まった感じではなく、ボコンとした中空感が少しあります。
硬いとまでは言いませんが、期待はしないでおきましょう。
・比較と総評
このクラブの対抗馬として、まず思い浮かぶのは、同じ国産のスリクソンのZXi4かZXi5でしょう。
ZXi5は所持しているので比較してしますと、易しさや寛容性では、241CB+が上。
飛距離的には同程度。
操作性や打感はZXi5が上。
易しさを優先して使うのであれば、241+を薦めたい。
ただ、このクラブはロフト設定に特徴があります。
5番が24度、PWが46度とアイアンセットがカバーしているロフト帯が若干広い。
この理由は8番以降のロフトピッチが「5度」であるという点です。
ヘッドスピードがゆっくりなユーザーなら、この差をあまり感じないかもしれないが、ヘッドスピードの速い人が使うと、その差は大きくなります。
HSの速いユーザーは、特に下の番手の距離が残る事が多いですしね。
距離を打ち分けるアイアンというクラブの性質上、番手と番手の間の距離が広がってしまう事は、難しさにもつながる面もあります。
ただ、「易しく寛容性が高いから。」という理由で買ってしまうと、見えづらい難しさを抱え込む事もある、という点は注意しておきたい所です。
参考になれば。
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