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B2HT ドライバー

B2HT ドライバー

ブリヂストンスポーツ

総合評価： ★★★★★★☆ 6.2

メーカー
ブリヂストンスポーツ
ブランド
BRIDGESTONE GOLF TOUR B
商品名
B2HT ドライバー
メーカー希望小売価格（税込）
85,800円～
発売日
2023年9月8日
スペック
ヘッド体積：460cc
クラブ重量：約296g
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ

カテゴリー別評価

飛距離 ★★★★☆ 4.3 やさしさ ★★★★☆ 4.7
コストパフォーマンス ★★★★☆ 4.2 打感 ★★★★☆ 4.4
方向性 ★★★★☆ 4.3 構えやすさ ★★★★☆ 4.5

※詳細はmy caddie（外部サイト）のクチコミ平均点（総合評価は7点満点、カテゴリー別評価は5点満点）

新着クチコミ

  • UMVP******

    年齢：57歳　性別：男性　ゴルフ歴：4年～5年　平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s　平均スコア：90～99　平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度

    評価：★★★★★☆☆ 5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD VF」、シャフト硬度「S」

    　普段はB1 ST 9.5°を使っています。最近、弾道が低くなったので、キャリー重視でB2 HTを購入しててみました。ラウンド日の天候によって、カチャカチャで同じニュートラルポジションにして、ヘッドのみを変えて打ってます。

    　両者の違いですが、本来、ロフト角は1.5°の違いしかないのですが、計測器で測ると平均して3.5°ほどB2 HTは高くなります。回転数は500回転ほど増加します。また、B1 ST7ではフェード系に、B2 HTではドロー系に球筋は予想通りでした。私のヘッドスピード（41km）ですは.総合飛距離はB2 HTの方が、６月ですが20ヤードほど伸びました。

    　これも常識レベルですが、フェード系のB1 HTは、弾道も低く左への引っ掛けは心配なく安心して振れますが、B1 STでは引っ掛けだけを意識して振っています。

    　自分自身への反省なのですが、B1 STはヒール側、B2 STはトウ側に当たる傾向になってます。これが反対になってくれればって感じです。
    　

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