開幕前のツアーはシーズンイン後にデータが更新されます
- メーカー
- ピンゴルフ
- ブランド
- G430
- 商品名
- G430 LST ドライバー
- メーカー希望小売価格(税込)
- 99,000円
- 発売日
- 2022年11月11日
- スペック
- ヘッド体積:440cc
クラブ重量:約309g
ロフト角:9°、10.5°
クラブ長さ:45.25、45.75インチ
カテゴリー別評価
| 飛距離 | ★★★★☆ 4.4 | やさしさ | ★★★★☆ 4.5 |
|---|---|---|---|
| コストパフォーマンス | ★★★☆☆ 3.4 | 打感 | ★★★★☆ 4.6 |
| 方向性 | ★★★★☆ 4.5 | 構えやすさ | ★★★★☆ 4.5 |
新着クチコミ
-
PCNF******
年齢:62歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:1週間に1回程度
評価:★★★★★★★ 7ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「R」AiSmokeMAXドライバーから入替ました。
ELYTEミニのAi10Xファイスも良く機能するので次はELYTEドライバーと思っていたのですが、予備で使用した435ccのジャスティックPROCEED TCR435が良い感じなので、もしやと思ってヘッド体積小さ目のG430LSTにしました。
PINGドライバーはG30からG425まで使って、G425LST以外を使って見切りをつけてテーラーやキャロを放浪しての出戻り的な感じです。
肝心の使用感は、LSTなのに狙った方向に飛んでくれ、スリ玉系の自分が捕まえにいっても応えてくれ、更には飛距離も充分で高弾道の低スピンと言った感じで気に入りました。
G425MAXやSFTで感じた打音も改善されたようで気持ち良く振り抜けます。
スリーブ抜きのヘッド重量が204gと重くて振れないのではと懸念していましたが、CHROME65Rとの相性が良いのか振って良し、叩いて良しと言った感じでしばらくは使える1本となりました。
残り少なくなった2025年のクラブ競技で3勝目に貢献してくれる事を期待出来るドライバーです。
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