【飛ばせる元調子系】＆【突き抜ける高速系】がラインナップ！〜 コンポジットテクノFire Express「TR-V」「RZ（アールゼータ）」はどんなカスタムシャフト？【筒康博の新ギア解説】
ブレない＆振れる→もっと振り切れる！【飛ばせる元調子系】Fire Express「TR-V」＆「TR-V +」
50g台「TR-V」と60g台「TR-V +」がラインナップ。カーボンシャフトで初採用された「トレカ1200G」による粘りと高強度・高弾性「トレカM40X」を組布する事でヘッドスピードが速いゴルファーでも「叩ける」振り心地と抜群の安定感を実現しています。
また先端部から中間部にかけて剛性を高める事で、しなりとスピード感も確保。
トップからダウンスイングかかけて「間」を感じつつも、インパクトゾーンでトップスピードを引き出しやくなっている正に【飛ばせる元調子系】シャフトになっています。
「曲げたくない」でも「しっかりインパクトしたい」幅広いゴルファーに向いているのがFire Express「TR-V」カスタムシャフトです。
Fire Express「TR-V」＆「TR-V +」【スペック】
パワー要らず→軽快にスイングスピードアップ！【突き抜ける高速系】Fire Express「RZ（アールゼータ）」
40g台のラインナップは、R、SR、S、SXまで幅広いボリュームゾーンのゴルファーに対応した中先調子。
従来の先端剛性を落とした走り系ではなく、手元から中間部のしなり＆戻りの速さを徹底的に追求。
高MOIヘッドの重量感や特長を引き出すための先端剛性も両立しています。
軽量シャフトの特徴である「軽快さ」と「しなやかさ」を持ちながらも、インパクトでは過剰にしなり戻り過ぎず「振り切れる」安定感も顕微しているのがFire Express「RZ（アールゼータ）」です。
構成・文 / 猿場トール
Fire Express「RZ（アールゼータ）」【スペック】
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