【カッコいいのに飛ぶ】中空なのに好打感を実現!PING最新「i540 アイアン」登場

スポナビGolf

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2026年1月14日、PINGは新しいアイアン「i540」を発表しました。i540は、「見た目にこだわりたい」「ラクに飛ばしたい」「打感の良さを求めたい」「ミスへの強さを求めたい」というゴルファーのニーズに応えるアイアンとして位置づけられています。中空構造でありながら好打感を実現し、高さで狙える飛距離性能を備えた、PINGが提案する新たな飛び系ツアーアイアンです。

ブレードの見た目と飛距離性能を両立

i540は、ブレード形状のシャープな見た目を持ちながら、飛び系らしい飛距離性能を追求したアイアンです。小顔で構えやすく、上級者が使用するようなブレード感を備えつつ、見た目以上の寛容性を備えている点が特徴とされています。高弾道でグリーンを狙える性能も、フィードバックとして挙げられています。

「中空なのに好打感」を実現するinR-Airテクノロジー

i540の大きな特長が、新たに搭載されたinR-Airテクノロジーです。中空構造に対して指摘されてきた「打感が良くない」「音がこもる」「打音が高い」といった課題に対し、インナーエアー構造を採用。インパクト時の衝撃を吸収し、打感・打音の向上とMOIの向上を同時に実現するとされています。

新フェース設計による飛距離性能の向上

飛距離性能の面では、新フェース設計を採用し、前作比でフェースを約8%薄肉化しています。これにより、飛距離性能の向上を図っています。飛び系アイアンでありながら、実戦向きの性能を備えている点が特徴です。

タングステン内蔵による高弾道設計

i540は#4〜#7にタングステンを内蔵し、前作比で約3%低重心化した設計とされています。これにより、高弾道でグリーンを狙いやすい弾道特性を実現しています。高さで止められる飛び系アイアンという位置づけが、資料内でも示されています。

見た目そのままに、ミスへの強さも進化

周辺重量配分設計とinR-Airによる余剰重量の活用により、MOIは前作比で約2%向上しています。ブレードの見た目を保ちながら、ミスヒットへの強さを高めた点もi540の特長です。

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※本記事はスポーツナビが独自で企画したものです。記事内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。記事内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。
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ゴルフメディアで活躍する識者たちが、人気のギアを徹底解説! ドライバーからアイアン、パターといったクラブ一式はもちろん、シューズやウェア、距離計など、ゴルファー必須のあらゆるギアをご紹介していきます。

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