【待望の新シリーズ】世界初素材「VR-チタン」で“一撃の飛び”を実現!ダンロップ「ゼクシオ14」&「ゼクシオ14+」が登場
世界初素材「VR-チタン」が生み出す“一撃の飛び”
最大の特徴は、世界で初めてフェースに採用された新素材「VR-チタン」。強度と靭性を両立したチタン素材により、フェースを極限まで薄肉化。新構造「ULTiFLEX」との組み合わせでフェースとボディのたわみを大きくし、これまでにない高初速を生み出しています。
また、空力性能を高めた新形状「New ActivWing(ニュー アクティブウイング)」を搭載。ダウンスイング時のヘッドブレを抑え、芯をとらえる安定したインパクトをサポートします。従来モデル比で「ゼクシオ14」は+2.9ヤード、「ゼクシオ14+」は+3.0ヤードの飛距離アップを実現しました。
ドライバーからハイブリッドまで、目的別に最適設計
ドライバーは、つかまりの良さと高い打ち出し角でやさしく飛ばせる「ゼクシオ14」と、安定感あるスピン量で叩いて飛ばせる「ゼクシオ14+」の2タイプ。
フェアウェイウッドとハイブリッドには、新開発の「Edge Cup Face(エッジカップフェース)」と低重心設計「CANNON SOLE(キャノンソール)」を搭載。高初速と高弾道を両立し、フェアウェイやラフからでも高く、遠くへ飛ばす設計になっています。
さらに、ハイブリッドにはロフト30°の7番(H7)を新たに追加。セッティングの幅が広がり、プレーヤーごとに理想の距離ギャップを作りやすくなりました。
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アイアンもパターも、安定性とやわらかな打感を追求
「ゼクシオ14」アイアンは高弾道でやさしく飛ばす設計、「ゼクシオ14+」アイアンはソフトステンレスボディを採用し、シャープな形状とマイルドな打感を両立しています。
また、同シリーズと合わせやすい「ゼクシオ ブレード パター」も同時発売。フェースに高比重タングステンをインサートした前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向ブレを軽減し、安定した順回転と柔らかな打感でパッティング精度を高めます。
前作「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」もチェック
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