2025年10月30日〜11月2日、マレーシアで開催された米女子ツアー「メイバンク選手権」で優勝した山下美夢有プロ。最終日、首位と8打差・11位からスタートし、ボギーなしで7バーディ・「65」を出す猛チャージを展開。見事逆転優勝を果たし、米国女子ツアー2勝目をマークした山下プロのクラブセッティングを紹介します。

※実際の試合でのセッティングと異なる場合があります。

ドライバー：ダンロップ「スリクソン ZXi ドライバー」

新開発の「i-FLEX」フェース構造により、スリクソンドライバー史上最速のボールスピードを実現。フェースとヘッドのたわみを最大化しエネルギー伝達効率を高めたことで、飛距離が大幅にアップしました。

適度な慣性モーメントとスピン量で、操作性と寛容性をバランス良く両立したオールラウンドモデルです。クイックチューンシステムで弾道調整も可能で、幅広いゴルファーに適しています。

フェアウェイウッド：ダンロップ「スリクソン ZX Mk II フェアウェイウッド」

剛性の低いエリアと高いエリアを交互に配置した4層構造「REBOUND FRAME Mk II」により、ヘッドの大きなたわみでスリクソン史上最高のボールスピードを実現。フェース下部を厚肉設計した「CANNON SOLE」が低重心を保ちつつ反発力を高め、高弾道で安定した飛距離を可能にします。

クラウンは3番のみカーボン素材で軽量化し操作性も向上。振り抜きの良さと芝の抵抗軽減設計も特徴です。

ハイブリッド：ダンロップ「スリクソン ZX Mk II ハイブリッド」

ドライバー同様の進化した4層構造「REBOUND FRAME Mk II」を採用し、大きなたわみでスリクソン史上最速のボールスピードを実現しています。

余剰重量をヒール寄りのソール後方に配置し、深・低重心設計で高打ち出し＆慣性モーメントの拡大を実現。丸みのあるフェース設計で上下打点のスピンばらつきを抑え、寛容性を高めています。

また、球筋をイメージしやすい構えやすいヘッド形状とマットブラックの落ち着いた仕上げで安心感を持って攻められます。

アイアン：ダンロップ「スリクソン ZXi5 アイアン」・「スリクソン ZXi7 アイアン」

スリクソン ZXi5 アイアンは「i-FORGED」技術と進化した「MAINFRAME」により、スリクソン史上最高の打感と驚異のボールスピードを両立。剛性差を活かしたコンデンス鍛造で適切なたわみを生み、ミスヒット時の飛距離ロスを減少。番手別溝設計でスピンコントロールも精密で、操作性と寛容性のバランスにも優れたモデルです。

スリクソン ZXi7 アイアンは中・上級者向けに設計され、より薄めのトップブレードとシャープな顔つきで操作性を重視。高い打感とコンパクトなヘッド設計で、精緻なコントロール性を実現。打球の高さやスピン性能も高く、ツアープレーヤーにも好まれるタイトな性能が特徴です。

ウェッジ：クリーブランド「RTZ ウェッジ」

新素材「Z-ALLOY」を採用し、従来より軽量で柔らかい打感を実現したウェッジ。さらに「ZIPCORE」と組み合わせることで重心位置が打点に近くなり、スピン量と安定性が向上しています。広範囲に溝が配置された「FULL-FACE」設計で、フェースを開いたショットでも安定したスピン性能を発揮。複数のソール形状があり、多彩なショット対応が可能で、悪条件下でも高いパフォーマンスを維持します。錆びにくさも特徴です。

パター：テーラーメイド「スパイダー ツアー X クランクネック パター」

スパイダー特有の安定したマレット形状に加え、フェース後方に振動吸収材「HYBRAR ECHO®」を搭載し、無駄な振動を抑え心地よい打感を実現。ブレード型に多いクランクネック設計で操作性が高く、ストローク時のフェースローテーションを適度に生み出しやすい構造です。

さらに、視認性に優れた「トゥルーパス アライメント」でターゲットに合わせやすく、安定したパッティングをサポートします。

ボール：ダンロップ「スリクソン Z-STAR XV ボール」（2025年モデル）

薄いカバー厚によりコア・ミッド層を大きく設計し、高初速化と低スピン化を実現。ドライバーでの飛距離性能が特に優れ、風に強い強弾道の338スピードディンプルを採用。アプローチでは高スピン性能を維持しつつ、打感は弾きの良さと澄んだ音が特長で、飛距離重視のゴルファーに最適なツアーボールです。

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