発売から時間が経った今でも、多くのゴルファーから注目を集めている「ゼクシオ」シリーズ。現在はマークダウンによって、より手に取りやすくなっており、あらためて注目したいタイミングです。

今回は、最新世代となる「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」シリーズの特徴を、クラブ別に紹介します。

ゼクシオ 13シリーズは、「とにかく振りやすく、気持ちよく飛ばせる」ことを追求したモデルです。ドライバーからアイアンまで、すべてのクラブに共通して“やさしさ”を感じられる設計になっています。

ドライバー

ドライバーは、フェース周辺の反発エリアを広げる「BiFLEX FACE（バイフレックスフェース）」と、ヘッド全体のたわみ効率を高める「REBOUND FRAME（リバウンドフレーム）」を採用しています。これにより、オフセンターヒット時でも高い初速を維持し、安定した飛距離を実現。さらに「New CANNON SOLE（ニューキャノンソール）」構造が高初速エリアを前作比で約20％拡大し、芯を外しても力強い弾道を生み出します。

フェアウェイウッド

フェアウェイウッドにも同様のテクノロジーを搭載。ソールの薄肉化と重心設計の見直しにより、ボールが上がりやすく、ロフトなりの高さとスピン量を確保しています。ティーショットでもセカンドショットでも安心して構えられる、万能タイプのウッドです。

ハイブリッド

ハイブリッドは、フェース下部の反発を高めた設計で、ダフリ気味のショットでも飛距離が落ちにくくなっています。芝の上からでもスムーズに抜けるソール形状を採用しており、フェアウェイからグリーンを狙う際の安定感が向上しています。

アイアン

アイアンはチタンフェースの４ピース複合構造による徹底した低重心設計で、軽量かつ反発性に優れています。フェースの広範囲でボール初速が出やすく、やさしく高弾道でグリーンを狙うことができます。ゼクシオらしい心地よい打感と爽快な飛びが楽しめるアイアンです。

一方、ゼクシオ エックスシリーズは「自分のスイングでしっかり叩きたい」というゴルファーに向けたモデルです。ゼクシオの振り抜きやすさを受け継ぎながら、より強い弾道と安定した操作性を実現しています。

ドライバー

ドライバーは、剛性分布を最適化した「REBOUND FRAME」を採用。フェースとボディが連動して効率的にたわむことで、ヘッドスピードのエネルギーを余すことなくボールに伝えます。

ソールには「Power Groove（パワーグルーブ）」を設け、インパクト時の反発力をさらに高めています。低スピンで伸びのある弾道を求めるプレーヤーにぴったりです。

フェアウェイウッド

フェアウェイウッドは、打点がブレても安定した初速が得られるよう、クラウンの薄肉化とソールリブの強化が施されています。ライの影響を受けにくく、フェースターンを抑えた操作性の高さが魅力です。

ハイブリッド

ハイブリッドは、ウッドとアイアンの中間的な性能を高め、狙う距離を正確に打ち分けやすい設計になっています。重心位置を最適化することで、ボールが上がりすぎず、風に負けない強弾道を実現しています。

アイアン

アイアンは「3ピース鍛造フェース設計」を採用。フェース素材に高強度のスチールを使用し、打感の柔らかさとコントロール性能を両立しています。構えやすいコンパクトなヘッド形状で、狙って攻めるゴルフを楽しみたいゴルファーに最適です。

ゼクシオ 13とゼクシオ エックスは、どちらもゼクシオのDNAを受け継ぎながら、明確にターゲットが分かれています。

ゼクシオ 13：軽快に振り抜きたい、ミスを減らして気持ちよく飛ばしたい方に◎
ゼクシオ エックス：ヘッドスピードを活かして叩きたい、操作性を重視したい方に◎

それぞれの特徴を知ることで、自分のスイングタイプに合ったクラブを選びやすくなります。マークダウンで価格も魅力的になった今こそ、ゼクシオの最新モデルをチェックしてみてはいかがでしょうか。

※本記事はスポーツナビが独自で企画したものです。記事内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。記事内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。