“ビンゴ”を得たのは、そう、１０番グリッドからパワーユニット交換作業の末にスタートしたルイス・ハミルトンだ。さらに１４番グリッドからのフェルナンド・アロンソと１７番手からのケビン・マグヌッセン。１周目に５位、７位、１０位まで上がった３人の危機回避プレーは秀逸。国際共同映像では、はっきりとらえていないが、とっさに１コーナー入口でアウトサイドラインに進路を取って回避している。

　この瞬間状況判断力は正しい。とくにハミルトンとアロンソは減速することなく、広いエスケープを使い、加速している。通常であれば「コース外の走行プレー」は審議対象になっても、危機回避するためのアウトサイド走行は、なりにくい。さすがチャンピオンの技だ。これでハミルトンは５台を抜き、アロンソも一気に入賞圏内レースを可能にし、ルノーのマグヌッセンも千載一遇のポイントチャンスを得た。

　今年のロシアＧＰは１ストップが見え見えだっただけに“アンダーカット”や“オーバーカット”の戦略よりも１コーナーのポジション攻防で、ほとんどすべてが決した。その意味において鮮やかに先頭を奪い、Ｆ１完全試合（グランドスラム）を決めたロズベルグのレースは傑出していた。「また楽勝かよ」と言われるかもしれないが、そうではない、無敵状態のときに、無敵の勝ち方を彼はやりきったのだ。４３点リードは巨大で、ハミルトンが自力優勝を重ねたとしても、逆転するには７月の第１１戦ハンガリーＧＰまでかかる。頭脳派タイプのニコは計算できているはずだ。

　通算１８勝のロズベルグは、キミ・ライコネンとミカ・ハッキネンの２０勝に近づき、７連勝はミハエル・シューマッハーやアルベルト・アスカリに並ぶところまできた。メルセデス・チームは昨年から１０連勝。１９８８年マクラーレン・ホンダ１１連勝に、あとひとつ。孤高の１９５０年代フェラーリ１４連勝も見えてきた。歴史を塗り変える『開運ロズベルグ』を、いま目撃しているのかもしれない。

（文＝今宮純）