１０日間にわたるソチ・パラリンピックは１６日に全競技が終了した。今大会、日本は、アルペンスキーで金メダル３個、銀メダル１個、銅メダル１個、バイアスロンで銅メダル１個を獲得。メダル獲得数では、地元ロシアが金メダル３０個、銀２８個、銅２２個で総数８０個という圧倒的な強さを見せつけた。金メダル獲得数で２位（９個）のドイツは総数１５個。いかにロシア勢が圧勝したかを物語っている。その中で、日本はメダル獲数では総数６個で７位と健闘した。

　今大会、日本が最も躍進したのは、アルペンスキーだ。男子座位の狩野亮（マルハン）が、得意の高速系種目である滑降、スーパー大回転で２個の金メダルを獲得し、同じく鈴木猛史（駿河台大職員）は、やはり自身が最も得意とする回転で金メダルを獲得した。

　アルペンスキー会場であるローザ・フートルは、フィニッシュ地点の標高が９７０メートル、最も標高差と距離のある滑降では、スタート地点の標高が１５９０メートルだ。パラリンピックが開催された期間、観客席からはコース以外は山肌が黒く見えていた。コースの雪は、ちょうど日本のゴールデンウィークのスキー場のような、ザクザクのザラメ雪。それを大量のスノーセメントで固めている。視覚障害、立位と競技し、最後に座位がスタートするころには、コース上は先に滑走した選手たちのラインが無数の溝となり、理想のターン弧が描けない状態だった。各国の強豪選手も苦戦を強いられ、転倒者が続出。米国は大会期間中に４度も、ケガを負った選手がヘリコプターで搬送されるという異例の事態となった。実際、スーパー大回転の男子座位では、３１人の出場選手のうち、完走したのはわずかに１２人。まさに、サバイバルレースの様相を呈していた。

　このようなコース状況の中、高速系２種目で金メダルを獲得した狩野は、その勝因を次のように語る。
「公式トレーニングの時から、荒れたバーンでスキーがたたかれ、正直、自分の思った通りに滑れたという実感は少ないです。また、滑降なのにまるで大回転の旗門を滑走しているかのような、非常にテクニカルなコースレイアウトでした。２本行われた公式トレーニングでは、回転が得意な（鈴木）猛史が、１番、２番というタイムをたたき出していました。この難しいコース状況が、スキー技術の高い日本人選手にとって、アドバンテージになったのではないかと思っています」

　実際、鈴木は滑降で銅メダルを獲得。鈴木は、この難しいバーン状況でも、最高速度時速１１２．８キロ、狩野は１１５．９キロをマークしている。ちなみに男子立位では最高速度は時速１２５キロを超えた。五輪の高速系種目での最高速度が１３０キロ。パラリンピックは、五輪と遜色のないレベルだったということが分かる。

　さらに、スーパー大回転では、日本選手団主将の森井大輝（富士通セミコンダクター）も銀メダルを獲得。高速系種目だけで日本は５個のメダルを手にしたのだった。

　しかし、課題も残った。
　４年前のバンクーバー大会のアルペンスキーでも、天候不良により技術系種目が先に行われるなどのスケジュール変更があったが、今大会でも、同様に１１日、濃霧のため、本来スーパー大回転が先に行われる男子スーパー複合で回転が先に行われ、１４日にスーパー大回転が行われた。これに伴い、女子回転の日程が１４日から１２日に変更となった。

　気象条件やコース状況の悪化、スケジュールの変更を想定していた日本だったが、実際には、こうした悪条件が重なった後半戦は、力を出し切ることができなかった。男子座位の表彰台独占が期待されたスーパー複合や大回転で、日本のメダルはゼロ。普段、氷河やハードパックされた（圧雪車などで整備され、人為的な硬化作業が施された）硬いバーンでトレーニングを積んでいる欧米の強豪選手たちは、この悪条件をものともせず、しっかりと対応して結果を残した。日本チームはソチの条件を想定し、日本の柔らかい雪質で練習を積んできたにもかかわらず、最終的に、目指していた成果を１００％残すことはできなかった。

「日本チームは、もともと回転や大回転といった技術系のスキルが高い。そのため、特にこの１年間は高速系種目の練習を重視してきたところがあります。そのことは今大会、しっかりと成果として残すことができましたが、一方で、後半の技術系種目では、猛史以外は結果を残すことができなかった。欧米の強豪国のテクニックの引き出しが、日本に勝っていた。４年後に向けて大きな課題となりました」
　と、切久保豊コーチは締めくくった。