この路線のＧ１を２つ制している他、一昨年のＧ１凱旋門賞（芝２４００ｍ）２着の実績のある、レーティング第３位（１２２）の仏国調教馬シャレータ（牝５）が先行。一昨年のＧ１ＢＣターフ（芝１２Ｆ）を含めてＧ１で４勝の実績を挙げている、レーティング第２位（１２４）の愛国調教馬セントニコラスアビー（牡６）が２番手を追走。そして、牝馬３冠達成に加えてＧ１ジャパンＣ（芝２４００ｍ）優勝の実力が評価され、堂々レーティング第１位での出走となったジェンティルドンナ（牝４）が３番手を追走する展開となった。

　半マイル（４Ｆ）通過５０秒７１、６Ｆ通過１分１５秒４７という緩やかな流れとなった中、直線入り口でセントニコラスアビーがシャレータをかわして先頭へ。遅れずについて行ったのがジェンティルドンナで、直線は２頭の一騎打ちとなった。しかし、残り１００ｍ付近からジェンティルドンナの脚が上がらなくなり、セントニコラスアビーが優勝。スローだった前半とは一変、後半はペースが上がり、勝ち時計は２分２７秒７０のトラックレコードとなった。
　２馬身１／４差の２着がジェンティルドンナで、逃げたシャレータは６着に敗退。前半は好位で競馬をしたトレイルブレイザー（牡６）は、後半失速して１１着に終わっている。

　８番枠からスタートし、終始外目を回らされる厳しい展開となったことが、ジェンティルドンナの敗因と見られる。しかし、初めてのアウェーで世界の強豪を相手にしての２着は立派な成績で、ここで遠征経験を積んだ同馬の秋の凱旋門賞参戦が、ますます楽しみになったと言えそうである。

＜ドバイワールドカップ（ＡＷ２０００ｍ）＞

　昨年のこのレースの勝ち馬で、出走予定馬の中でレーティング最上位（１２６）だったモンテロッソ（牡６）が、レース当日の朝に左前ハ行のため出走を取り消し、１２頭立てとなった。

　代わってレーティング最上位（１２５）となった、北米からの遠征馬ロイヤルデルタ（牝５）が好スタートからハナを切り、同じく北米からの遠征馬で、レーティング第３位（１２４）のアニマルキングダム（牡５）が直後を追走する展開となった。
　４コーナー手前で早くもロイヤルデルタをかわしたアニマルキングダムが先頭で直線へ。そのまま後続の追撃を封じこめ、２馬身差の完勝を演じた。昨年暮れにＧ１香港ヴァーズ（芝２４００ｍ）を制している英国調教馬レッドカドー（セン７）が、後方から追い込み２着に食い込んでいる。
　一方、逃げたロイヤルデルタは終盤急激に失速して１０着に大敗。半マイル通過が５０秒０２と決して無謀なペースで逃げていたわけではなく、調子も最高と伝えられていただけに、「タペタ」というブランドのオールウェザートラックへの適性がなかったことが、敗因と見て良さそうだ。

　勝ったアニマルキングダムは、北米産の北米調教馬で、３歳時にＧ１ケンタッキーダービー（ダート１０Ｆ）を制している強豪だ。昨年もドバイ遠征を計画していたが、故障で断念。復帰戦となった昨年秋のＧ１ＢＣマイル（芝８Ｆ）で２着となって能力の高さをあらためて実証した後、今季初戦となったＧ１ガルフストリームターフＨ（芝９Ｆ）で２着となって、ここへ臨んでいた。

　ロイヤルデルタだけでなく、北米のオールウェザーでＧ１３勝の実績を誇るデュラハン（牡４）も１１着に大敗した中、タペタを難なくハンドリングしたアニマルキングダムの多才さが光った一戦だった。