７月２９日にハンガリーでルイス・ハミルトン（マクラーレン）が今季２勝目をマークしてから約１カ月。ようやく長かったサマーホリデーも今週末で終わり、チャレンジングなことで知られる伝統あるグランプリサーキット、スパ・フランコルシャンでのベルギーＧＰから２０１２年シーズンのＦ１後半戦がスタートする。

　安全規定の見直しによって登場した段付きノーズ、そしてブロウンディフューザーの廃止によってクローズアップされたダブルＤＲＳ（可変リアウイング）など、ハードウエアの面でも興味深いシーズンとなっている今季だが、それ以上にファンの目を引き付けたのは、“誰が勝つか分からない”という序盤戦での大混戦だった。

　開幕戦のオーストラリアをジェンソン・バトン（マクラーレン）が制した後、雨のマレーシアではフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が優勝。さらに第３戦の中国ではニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ）がポール・トゥ・ウインで初優勝。昨シーズンの覇者セバスチャン・ベッテル（レッドブル）がようやくバーレーンで凱歌（がいか）をあげるも、スペインでは伏兵パストール・マルドナード（ウィリアムズ）があっと驚くポール・トゥ・ウイン。さらにモナコではマーク・ウェバー（レッドブル）、カナダではルイス・ハミルトンがそれぞれ今季初優勝を飾ったことで、なんと７戦して７人の異なるウイナーが誕生するに至り、混迷の度合いはまさに頂点に達した。

　しかし、このあたりから徐々にシリーズの軸となっていったのはアロンソ。第８戦のヨーロッパで今季初めて２勝目を飾ったドライバーとなってランキング首位に立つと、イギリスではウェバーが勝利も、ドイツで再びトップでチェッカー。夏休み前の前半戦を締めくくるハンガリーではハミルトンが２勝目をマークしたが、３勝を挙げたアロンソが１６４ポイントとし、２番手ウェバーに４０ポイント差でランキングトップに立っている。

　未勝利ながら不気味な存在であるロータスのキミ・ライコネンやロメ・グロジャンを含めたランキングトップ８には、後半戦でまだまだ順位変動が起こるだろうが、アロンソが頭ひとつ抜け出していることは間違いない。悩める僚友フェリペ・マッサの援護射撃が心もとない中、決して優れたマシンとは言い難いフェラーリＦ２０１２を駆り、混乱の元凶とも言えるピレリタイヤを高いレベルで安定して乗りこなしているからこそのポイントリーダーという現在のポジションは、アロンソの非凡さをあらためて内外に知らしめることとなった感が強い。