季節外れの台風上陸に集中豪雨が列島各地に傷跡を残し、すっきりとしない空模様の続いた６月が終わろうとしているが、遠く離れた海の向こうではザウバーの小林可夢偉が、母国の天候同様にすっきりとしない思いを抱えて６月の２つのグランプリ（ＧＰ）を終えることとなった。

　６月のＦ１ＧＰは、カナダ、ヨーロッパの２戦。カナダＧＰでは昨年、大雨に見舞われる中で一時２番手を快走した。一方、バレンシアでのヨーロッパＧＰでは、２０１０年に、終盤にソフトタイヤを投入する戦略が当たり、フェルナンド・アロンソをオーバーテイク。過去、「コバヤシ」の名を世界にとどろかせたグランプリということもあり、ファンはもちろん可夢偉自身も良いイメージを持ち、それなりの期待を持って臨んだはずだ。

　だが、カナダＧＰでの可夢偉は予選で１１番手とＱ３進出を逃すと、２ストップ作戦で上位進出を期して臨んだ決勝でもストレートの速いフォースインディアを駆るポール・ディ・レスタらに行く手を阻まれ、トラフィックを抜け出せぬまま不完全燃焼の９位フィニッシュ。２ポイントを獲得した可夢偉だが、あろうことかチームメートのセルジオ・ペレスが予選１５番手から１ストップ作戦を成功させ、３位表彰台に立ったことで思いもかけない窮地に追い込まれた。「小林可夢偉の来季シートに暗雲!?」などとの憶測が、まことしやかに報道されるに至った。

　実際、マレーシアでペレスが２位表彰台に立った際には予想外の大雨というエクスキューズがあったが、今回のカナダでは大きな混乱もアクシデントもないままレースが進行した結果の文句なしの表彰台獲得。今季勝ち名乗りを上げたドライバー以外はキミ・ライコネン、ロメ・グロジャンのロータス勢しかいない、ランキング９位にまで躍進したことでペレス株がより一層高まることとなり、随所に速さを見せるも表彰台にまだ手が届いていない可夢偉は、対照的に厳しい評価を受けざるを得なかった。「セルジオはトラフィックに遭わずラッキーだった」とヨーロッパＧＰの木曜会見で語り、同等のパフォーマンスを当然自分も持ち合わせていたとアピールした可夢偉の心境を思うと苦しくさえ感じた。

　それだけに、バレンシアでの可夢偉は思うようにならない状況の打破に懸けていたし、それが課題でもあった予選での７番手獲得という結果にもよく現れていたのではないだろうか。

　そして日曜の決勝で、可夢偉は好スタートを決め５番手に浮上すると、オープニングラップにパストール・マルドナードをとらえ４番手に。独走態勢に持ち込もうとするセバスチャン・ベッテルには逃げられたが、５番手のマルドナード以下を引き離し、２番手を争うルイス・ハミルトン、グロジャンに粘り強く食らいつく好走を披露した可夢偉の走りに、「今度こそ可夢偉が……」と大きな期待を持ったファンも多かったろう。可夢偉自身も「今日こそは……」と思ったのではないだろうか。

　だが、そんな時間は長くは続かなかった。グロジャンに抜かれ３番手に下がったハミルトンが先にピットに入り、３番手に浮上した可夢偉もピットへ。しかしここでの可夢偉のストップタイムは６秒２。ザウバーチームは左フロントの交換に手間取り、普通で３秒前半、速いチームでは２秒台で終える作業に倍の時間を費やすことになり、ようやくピットを離れた可夢偉は後からピットインして来たライコネンの後塵を拝してポジションダウンしてしまう。

　予選ポールからトップ１０までが１秒以内にひしめくきん差の戦いでの３秒ものロスは、そこまで自身の描いた復活のシナリオを完ぺきにこなして来た可夢偉には大き過ぎる足かせとなった。その後リスキーな形で追い抜こうと並びかけたブルーノ・セナの幅寄せを受け、フロントウイングにダメージを受けピットイン、さらにＳＣ（セーフティーカー）明けにはフェリペ・マッサを抜こうとして接触しリタイア。「ピットストップで流れが変わってしまった」と振り返った可夢偉だが、明らかにピットストップ後の可夢偉にはレース序盤に見せていた“らしさ”が消え、怒り、もどかしさ、そして焦りといった感情が上回り、普段の冷静さが欠けていたように見えた。