Yahoo! Formula 1:オーストラリアGP

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オーストラリアGP
2009年4月2日21時40分更新

1日目 2日目 3日目データ

フリー走行3｜公式予選｜区間タイム｜区間最高速｜コメント

公式予選結果

順位 No. ドライバーチームベストタイム周回

1 22 ジェンソン・バトンブラウン・メルセデス 1'26.202 19

2 23 ルーベンス・バリチェッロブラウン・メルセデス 1'26.505 21

3 15 セバスチャン・ベッテル RBRルノー 1'26.830 21

4 5 ロバート・クビサ BMWザウバー 1'26.914 19

5 16 ニコ・ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1'26.973 21

6 3 フェリペ・マッサフェラーリ 1'27.033 21

7 4 キミ・ライッコネンフェラーリ 1'27.163 21

8 14 マーク・ウェーバー RBRルノー 1'27.246 20

9 6 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1'25.504 14

10 7 フェルナンド・アロンソルノー 1'25.605 12

11 17 中嶋一貴ウィリアムズ・トヨタ 1'25.607 16

12 2 ヘイッキ・コバライネンマクラーレン・メルセデス 1'25.726 15

13 1 ルイス・ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1'26.454 5

14 12 セバスチャン・ブエミ STRフェラーリ 1'26.503 10

15 8 ネルソン・ピケJr. ルノー 1'26.598 12

16 21 ジャンカルロ・フィジケラフォース・インディア・メルセデス 1'26.677 10

17 20 エイドリアン・スーティルフォース・インディア・メルセデス 1'26.742 9

18 11 セバスチャン・ブルデー STRフェラーリ 1'26.964 10

19 9 ヤルノ・トゥルーリトヨタ 0'00.000 0

20 10 ティモ・グロックトヨタ 0'00.000 0

※Tはテストドライバー

セッションレポート

3月28日（土）
晴れ／ドライコンディション
　
　2009年開幕戦オーストラリアGPの公式予選、気温24℃、路面温度32℃。
　
　今季初の公式予選、Q1序盤でまずウィリアムズがワン・ツー体制を築く。ブラウンGPがコースに入ると一気にタイムが縮まり、ルーベンス・バリチェッロが真っ先に1分25秒台の1'25.815を記録。ジェンソン・バトンも続き、マクラーレン・メルセデス勢がソフト側タイヤで必死にタイムを出す一方、ブラウンGPはハード側タイヤで余裕の走り。フェラーリ、レッドブルもソフト側タイヤに履き替え順位を上げる。地元オーストラリア出身のレッドブルのマーク・ウェーバーがトップに立つも、ソフト側タイヤを装着したブラウンGPの2台があっさりタイムを塗り替え、R.バリチェッロ、J.バトンのワン・ツーでQ1終了。マクラーレンのルイス・ハミルトンは15番手でかろうじてQ2へ駒を進める。トーロ・ロッソ、フォース・インディアのそれぞれ2台、ルノーのネルソン・ピケJr.がここで姿を消した。
　
　Q2はフェラーリの2台からタイムアタックを開始。1分25秒台での争いとなる。まずはレッドブルのセバスチャン・ベッテルが1'25.121で暫定トップに躍り出る。ここでもブラウンGPのチームメイト同士がトップ争いを見せ、R.バリチェッロが1'24.783、J.バトンは1'24.855とこの2台のみが1分24秒台に突入。他チームを一気に突き放す。BMWザウバーはKERS（運動エネルギー回生システム）を搭載していないロバート・クビサが3番手に飛び込む一方、KERS搭載のニック・ハイドフェルドは11番手とKERSが命運を分ける。ウィリアムズのニコ・ロズベルグは4番手に飛び込むが、中嶋一貴はタイムが伸びずに13番手。中嶋に加えN.ハイドフェルド、ルノーのフェルナンド・アロンソ、そしてマクラーレンの2台が脱落している。昨年のワールドチャンピオン、L.ハミルトンはギアボックストラブルで一度も出走できず、15番手に終わった。
　
　Q3に入ってもブラウンGPの勢いは止まらない。J.バトン、R.バリチェッロのワン・ツーで周回を重ねる。そこにM.ウェーバー、S.ベッテルとレッドブル勢が続く。残り3分を切り、各マシンがソフト側にタイヤを変更。まずR.バリチェッロが1'26.505でトップを奪う。トヨタのティモ・グロック、R.クビサ、N.ロズベルグらも自己ベストを更新するが、ブラウンGPの2台には届かない。さらにJ.バトンが1'26.202を叩き出し、2006年第3戦オーストラリアGP以来となる、自身4度目のポールポジションを獲得。チーム解散の危機を乗り越えた新生ブラウンGPが、いきなりのフロントロー独占。新チームのポールポジション獲得は、1970年シーズン途中の第11戦カナダGPから参戦したティレル以来39年ぶりの快挙となった。3番手にはS.ベッテルが飛び込んでいる。
　
　トヨタはT.グロック6番手、ヤルノ・トゥルーリ8番手で、フェラーリはフェリペ・マッサ7番手、キミ・ライッコネン9番手で予選を終えた。　
　
　その後、車検でトヨタのマシンのリアウィングにレギュレーション違反があることが明らかになり、T.グロックとJ.トゥルーリは予選除外の処分を受け、決勝レースはグリッド最後列からスタートすることになった。またギアボックスの交換を行なったL.ハミルトンも5グリッド降格のペナルティを受け、結果的に18番グリッドへ移動となった。

順位	No.	ドライバー	チーム	ベストタイム	周回
1	22	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	1'26.202	19
2	23	ルーベンス・バリチェッロ	ブラウン・メルセデス	1'26.505	21
3	15	セバスチャン・ベッテル	RBRルノー	1'26.830	21
4	5	ロバート・クビサ	BMWザウバー	1'26.914	19
5	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'26.973	21
6	3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1'27.033	21
7	4	キミ・ライッコネン	フェラーリ	1'27.163	21
8	14	マーク・ウェーバー	RBRルノー	1'27.246	20
9	6	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1'25.504	14
10	7	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1'25.605	12
11	17	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1'25.607	16
12	2	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1'25.726	15
13	1	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'26.454	5
14	12	セバスチャン・ブエミ	STRフェラーリ	1'26.503	10
15	8	ネルソン・ピケJr.	ルノー	1'26.598	12
16	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア・メルセデス	1'26.677	10
17	20	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア・メルセデス	1'26.742	9
18	11	セバスチャン・ブルデー	STRフェラーリ	1'26.964	10
19	9	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	0'00.000	0
20	10	ティモ・グロック	トヨタ	0'00.000	0