Yahoo! Formula 1:イタリアGP

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イタリアGP
2008年9月18日14時35分更新

2008年

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1日目 2日目 3日目 データ

決勝｜最速ラップ/スピードトラップ｜区間タイム｜区間最高速｜ラップチャート｜コメント

決勝結果

順位 No. ドライバーチームトータルタイム周回平均速度（km/h）最高位

1 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1:26'47.494 53 212.039 1

2 23 H.コバライネンマクラーレン・メルセデス 1:27'00.006 53 211.530 1

3 4 R.クビサ BMWザウバー 1:27'07.965 53 211.208 3

4 5 F.アロンソルノー 1:27'11.397 53 211.070 3

5 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:27'15.242 53 210.915 5

6 2 F.マッサフェラーリ 1:27'16.310 53 210.872 3

7 22 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1:27'17.406 53 210.828 2

8 10 M.ウェーバーレッドブル・ルノー 1:27'19.542 53 210.742 2

9 1 K.ライッコネンフェラーリ 1:27'26.962 53 210.444 5

10 6 N.ピケJr. ルノー 1:27'41.939 53 209.845 3

11 12 T.グロックトヨタ 1:27'46.382 53 209.668 5

12 8 中嶋一貴ウィリアムズ・トヨタ 1:27'49.509 53 209.543 9

13 11 J.トゥルーリトヨタ 1:27'53.448 53 209.387 4

14 7 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1:27'56.129 53 209.280 2

15 16 J.バトン Honda 1:28'00.864 53 209.093 11

16 9 D.クルサードレッドブル・ルノー 1:27'09.395 52 207.162 9

17 17 R.バリチェッロ Honda 1:27'37.452 52 206.057 9

18 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1:27'57.260 52 205.283 18

19 20 A.スーティルフォース・インディア・フェラーリ 1:27'45.015 51 201.800 16

　 21 G.フィジケラフォース・インディア・フェラーリアクシデント 11 189.325 11

※Tはテストドライバー

セッションレポート

9月14日（日）
雨／ウェットコンディション
　
　イタリアGP決勝、サーキットは気温は14℃、路面温度15℃。
　
　スターティンググリッドには変更があり、ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンがピットスタートを選んでいる。
　
　雨が降り続いているため、全マシンにエクストリームウェットタイヤの装着が義務づけられる。また、セーフティカー先導によるスタートととなり、フォーメーションラップが省略され、各マシンがグリッドを離れる。しかし4番グリッドにつけていたトーロ・ロッソのセバスチャン・ブルデーはスタートできない。エンジンがかからず、いったんピットにマシンを戻し、その後1周遅れでコースに復帰。セーフティカーは2周に渡って先導を務め、3周目からレースが始まっていく。F1史上最年少のポールシッターとなったトーロ・ロッソのセバスチャン・ベッテルは、トップのまま周回を重ね、さらにファステストラップをマークしながら2番手マクラーレン・メルセデスのヘイッキ・コバライネンとの差を築いていく。
　
　コース上のいたるところでバトルが展開され、フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラ、フェラーリのキミ・ライッコネン、マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンが数珠つなぎの11番手争いを展開。K.ライッコネンは手こずりながらもG.フィジケラをかわし、続いてL.ハミルトンもG.フィジケラをオーバーテイク。L.ハミルトンはここから猛烈な追い上げを見せ、K.ライッコネン、BMWザウバーのロバート・クビサらをかわし8番手に浮上。18周目が終わるところで、S.ベッテルが最初のピットストップを行なう。引き続きエクストリームウェットタイヤを装着。トップに立ったH.コバライネン、2番手レッドブルのマーク・ウェーバー、3番手フェラーリのフェリペ・マッサら上位勢が同一周回にピット作業を済ませると、L.ハミルトンが2番手まで順位を上げる。L.ハミルトンはさらにトップのS.ベッテルにも迫る勢いを見せるが、ピットに向かって10番手でコースに復帰。
　
　S.ベッテルは第2スティントも快調な走りで、H.コバライネンに12秒以上の差をつける。徐々に路面が乾き始め、上位勢ではルノーのフェルナンド・アロンソが真っ先にスタンダードウェットにタイヤを変更。この動きを見て、後続のマシンもスタンダードウェットタイヤに履き替える。S.ベッテル、H.コバライネン、R.クビサのトップ3の後方で、F.アロンソ、BMWザウバーのニック・ハイドフェルド、F.マッサが4番手を争う。この隙にL.ハミルトンが一気にF.マッサの後方に迫る。Honda勢は賭けに出てドライタイヤを装着するが、上位勢は動かない。L.ハミルトンはF.マッサに仕掛けるまでには至らず、逆にM.ウェーバーに差を詰められる。レース終盤、9番手のK.ライッコネンは大幅にペースを上げフェステストラップを連発するも、残り周回は少なく8番手M.ウェーバーには届かない。
　
　勢いに乗るS.ベッテルは最後まで集中力を切らさず、ついに通算22戦目、21歳73日にしてF1史上最年少のポール・トゥ・ウィンを達成した。ホームグランプリに臨んだトーロ・ロッソにとってもこれが初の勝利。H.コバライネンが2位、R.クビサが3位で表彰台に上っている。表彰台ではイタリア国歌が流れたが、同じホームグランプリを迎えたフェラーリではなく、トーロ・ロッソによるイタリア国歌だった。
　
　入賞圏内は4位F.アロンソ、5位N.ハイドフェルド、6位F.マッサ、7位L.ハミルトン、8位M.ウェーバーで、結局K.ライッコネンは9位。ヨーロッパラウンド最後の一戦を終え、ドライバーズランキングは首位L.ハミルトンが78ポイント、2位F.マッサが77ポイント、3位R.クビサが64ポイントで、3戦連続ノーポイントのK.ライッコネンは4位で57ポイントとなった。
　
　日本勢は、トヨタがティモ・グロック11位、ヤルノ・トゥルーリ13位で自身の母国グランプリを入賞で飾れず、ウィリアムズの中嶋一貴が12位、HondaはJ.バトン15位、ルーベンス・バリチェッロ17位で完走している。

順位	No.	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回	平均速度（km/h）	最高位
1	15	S.ベッテル	STRフェラーリ	1:26'47.494	53	212.039	1
2	23	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1:27'00.006	53	211.530	1
3	4	R.クビサ	BMWザウバー	1:27'07.965	53	211.208	3
4	5	F.アロンソ	ルノー	1:27'11.397	53	211.070	3
5	3	N.ハイドフェルド	BMWザウバー	1:27'15.242	53	210.915	5
6	2	F.マッサ	フェラーリ	1:27'16.310	53	210.872	3
7	22	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:27'17.406	53	210.828	2
8	10	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1:27'19.542	53	210.742	2
9	1	K.ライッコネン	フェラーリ	1:27'26.962	53	210.444	5
10	6	N.ピケJr.	ルノー	1:27'41.939	53	209.845	3
11	12	T.グロック	トヨタ	1:27'46.382	53	209.668	5
12	8	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1:27'49.509	53	209.543	9
13	11	J.トゥルーリ	トヨタ	1:27'53.448	53	209.387	4
14	7	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:27'56.129	53	209.280	2
15	16	J.バトン	Honda	1:28'00.864	53	209.093	11
16	9	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:27'09.395	52	207.162	9
17	17	R.バリチェッロ	Honda	1:27'37.452	52	206.057	9
18	14	S.ブルデー	STRフェラーリ	1:27'57.260	52	205.283	18
19	20	A.スーティル	フォース・インディア・フェラーリ	1:27'45.015	51	201.800	16
	21	G.フィジケラ	フォース・インディア・フェラーリ	アクシデント	11	189.325	11