Yahoo! Formula 1:ハンガリーGP

ログイン
IDでもっと便利に[ 新規取得 ]

Yahoo! JAPAN - ヘルプ

Yahoo!スポーツ Formula 1

トップ日程ポイントチームドライバー歴史ニュース写真

ハンガリーGP
2008年8月7日20時55分更新

2008年

｜

・

・

・

1日目 2日目 3日目 データ

決勝｜最速ラップ/スピードトラップ｜区間タイム｜区間最高速｜ラップチャート｜コメント

決勝結果

順位 No. ドライバーチームトータルタイム周回平均速度（km/h）最高位

1 23 H.コバライネンマクラーレン・メルセデス 1:37'27.067 70 188.790 1

2 12 T.グロックトヨタ 1:37'38.128 70 188.433 2

3 1 K.ライッコネンフェラーリ 1:37'43.923 70 188.247 2

4 5 F.アロンソルノー 1:37'48.681 70 188.094 2

5 22 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1:37'50.115 70 188.048 1

6 6 N.ピケJr. ルノー 1:37'59.365 70 187.752 3

7 11 J.トゥルーリトヨタ 1:38'03.516 70 187.620 4

8 4 R.クビサ BMWザウバー 1:38'15.388 70 187.242 5

9 10 M.ウェーバーレッドブル・ルノー 1:38'25.901 70 186.909 8

10 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:38'34.776 70 186.628 10

11 9 D.クルサードレッドブル・ルノー 1:38'37.474 70 186.543 5

12 16 J.バトン Honda 1:37'44.160 69 185.550 12

13 8 中嶋一貴ウィリアムズ・トヨタ 1:38'30.779 69 184.086 13

14 7 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1:38'31.269 69 184.071 14

15 21 G.フィジケラフォース・インディア・フェラーリ 1:38'44.943 69 183.646 14

16 17 R.バリチェッロ Honda 1:37'55.162 68 182.518 13

17 2 F.マッサフェラーリ 1:33'11.071 67 188.971 1

18 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1:37'48.266 67 180.045 15

　 20 A.スーティルフォース・インディア・フェラーリブレーキ 62 178.681 17

　 15 S.ベッテル STRフェラーリエンジン 22 178.465 15

※Tはテストドライバー

セッションレポート

8月3日（日）
晴れ／ドライコンディション
　
　ハンガリーGP決勝、気温29℃、路面温度44℃のドライコンディション。
　
　スターティンググリッドには変更があった。前日の公式予選Q1（1時予選）でトーロ・ロッソのセバスチャン・ブルデーがBMWザウバーのニック・ハイドフェルドを進路妨害したため、19番グリッドへ降格となった。
　
　フェラーリのフェリペ・マッサが3番グリッドからいいスタートを決め、最前列に並んだマクラーレン・メルセデスの2台を一気に抜き去りトップに躍り出る。F.マッサ、ルイス・ハミルトン、ヘイッキ・コバライネンのトップ3となり、以降の上位勢は奇数グリッドがひとつずつ順位を上げ、反対に偶数グリッドのマシンが順位を下げた結果、4番手トヨタのティモ・グロック、5番手BMWザウバーのロバート・クビサ、6番手ルノーのフェルナンド・アロンソ、7番手フェラーリのキミ・ライッコネンとなる。F.マッサとL.ハミルトンはお互いにファステストラップを更新しながら周回を重ね、3番手以降との差を広げていく。
　
　19周目に差し掛かるところで、トップのF.マッサからピットイン。翌周にはL.ハミルトンもピットへ向かうが、両者の順位は変わらない。また、スタート直後から僅差で周回を重ねるF.アロンソとK.ライッコネンは同時にピットストップを行ない、ここもやはり順位の変動はないまま第2スティントへ。この間、トップのF.マッサは、少しずつL.ハミルトンとのギャップを築いていく。また、S.ブルデー、ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのルーベンス・バリチェッロが、ピットストップ作業中に給油口から火が噴き出すアクシデントが連発する。消火器が吹き付けられ、大きな事故に発展せずに各マシンともコースへ戻っていった。
　
　次のピットストップでF.マッサを逆転したいL.ハミルトンだが、41周目、タイヤトラブルが発生。スロー走行でかろうじてピットにマシンを戻す。最後のピット作業を済ませてコースに戻ると、10番手まで順位を下げていた。L.ハミルトンがトップ争いから脱落した一方、F.マッサは順調な走りで、トップを守ったまま最終スティントに差し掛かる。2番手H.コバライネン、3番手T.グロックの後方で、F.アロンソがK.ライッコネンよりも先にピットイン。K.ライッコネンはあわやスピンという場面もあったが、F.アロンソよりも長くコースに留まり最後のピット作業で前に出て、4番手に浮上。
　
　K.ライッコネンはファステストラップを叩き出しながら、3番手T.グロックに迫っていく。そして残り3周を切ったところで、今季4勝目を手に入れかけていたF.マッサが突如メカニカルトラブルに見舞われる。ストレート上にマシンを止め、無念のノーポイント。かわって2番手のH.コバライネンがトップでチェッカーを受け、F1初優勝を遂げた。これでH.コバライネンはF1史上100人目の優勝ドライバーとなり、またフィンランド人ドライバーとしても4人目のウィナーとなった。マクラーレンは3連勝で、今季5勝目を獲得。T.グロックは自己ベストの2位で初の表彰台。トヨタにとっては第8戦フランスGP以来今季2度目の表彰台、また2位は2005年バーレーンGP以来でチームにとって最高位タイの成績となった。3位はK.ライッコネン。
　
　入賞圏内は、4位F.アロンソ、5位L.ハミルトン、6位ルノーのネルソン・ピケJr.、7位トヨタのヤルノ・トゥルーリ、8位R.クビサで、F.マッサは17位完走扱い。
　
　J.トゥルーリ以降の日本勢は、Hondaのジェンソン・バトン12位、中嶋13位、R.バリチェッロ16位で完走している。
　
　ドライバーズランキングはL.ハミルトンが62ポイントで首位をキープ、2位には57ポイントのK.ライッコネンが浮上し、F.マッサは54ポイントで3位へ後退している。

順位	No.	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回	平均速度（km/h）	最高位
1	23	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1:37'27.067	70	188.790	1
2	12	T.グロック	トヨタ	1:37'38.128	70	188.433	2
3	1	K.ライッコネン	フェラーリ	1:37'43.923	70	188.247	2
4	5	F.アロンソ	ルノー	1:37'48.681	70	188.094	2
5	22	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:37'50.115	70	188.048	1
6	6	N.ピケJr.	ルノー	1:37'59.365	70	187.752	3
7	11	J.トゥルーリ	トヨタ	1:38'03.516	70	187.620	4
8	4	R.クビサ	BMWザウバー	1:38'15.388	70	187.242	5
9	10	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1:38'25.901	70	186.909	8
10	3	N.ハイドフェルド	BMWザウバー	1:38'34.776	70	186.628	10
11	9	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:38'37.474	70	186.543	5
12	16	J.バトン	Honda	1:37'44.160	69	185.550	12
13	8	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1:38'30.779	69	184.086	13
14	7	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:38'31.269	69	184.071	14
15	21	G.フィジケラ	フォース・インディア・フェラーリ	1:38'44.943	69	183.646	14
16	17	R.バリチェッロ	Honda	1:37'55.162	68	182.518	13
17	2	F.マッサ	フェラーリ	1:33'11.071	67	188.971	1
18	14	S.ブルデー	STRフェラーリ	1:37'48.266	67	180.045	15
	20	A.スーティル	フォース・インディア・フェラーリ	ブレーキ	62	178.681	17
	15	S.ベッテル	STRフェラーリ	エンジン	22	178.465	15