Yahoo! Formula 1:トルコGP

ログイン
IDでもっと便利に[ 新規取得 ]

Yahoo! JAPAN - ヘルプ

Yahoo!スポーツ Formula 1

トップ日程ポイントチームドライバー歴史ニュース写真

トルコGP
2007年8月30日16時0分更新

2007年

｜

・

・

・

1日目 2日目 3日目 データ

決勝｜最速ラップ/スピードトラップ｜区間タイム｜区間最高速｜ラップチャート｜コメント

決勝結果

順位 No. ドライバーチームトータルタイム周回平均速度（km/h）最高位

1 5 F.マッサフェラーリ 1:26'42.161 58 214.108 1

2 6 K.ライッコネンフェラーリ 1:26'44.436 58 214.014 2

3 1 F.アロンソマクラーレン・メルセデス 1:27'08.342 58 213.036 1

4 9 N.ハイドフェルド BMW 1:27'21.835 58 212.487 4

5 2 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1:27'27.246 58 212.268 1

6 4 H.コバライネンルノー 1:27'28.330 58 212.224 1

7 16 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1:27'37.939 58 211.836 7

8 10 R.クビサ BMW 1:27'38.868 58 211.799 4

9 3 G.フィジケラルノー 1:27'41.652 58 211.687 4

10 14 D.クルサードレッドブル・ルノー 1:27'53.170 58 211.225 8

11 17 A.ブルツウィリアムズ・トヨタ 1:28'01.789 58 210.880 6

12 11 R.シューマッハトヨタ 1:26'42.779 57 210.389 11

13 7 J.バトン Honda 1:26'56.426 57 209.838 12

14 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1:27'02.147 57 209.608 10

15 18 V.リウッツィ STRフェラーリ 1:27'11.636 57 209.228 9

16 12 J.トゥルーリトヨタ 1:27'12.168 57 209.207 13

17 8 R.バリチェッロ Honda 1:27'13.195 57 209.166 14

18 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1:27'36.215 57 208.250 16

19 19 S・ベッテル STRフェラーリ 1:27'47.110 57 207.819 13

20 21 山本左近スパイカー・フェラーリ 1:27'48.209 56 204.128 19

21 20 A.スーティルスパイカー・フェラーリ 1:25'43.944 53 197.852 18

　 15 M.ウェーバーレッドブル・ルノー油圧系 9 203.588 10

※Tはテストドライバー

セッションレポート

8月26日（日）
晴れ／ドライコンディション
　
　決勝日も晴天に恵まれ、サーキットは気温35℃、路面温度51℃のドライコンディション。
　
　スターティンググリッドには変更があった。Hondaの2台がエンジン交換を行なったためペナルティを受け、ジェンソン・バトンが21番グリッドへ、ルーベンス・バリチェッロは最後尾の22番グリッドにそれぞれついている。
　
　レッドシグナルが消灯し、3番グリッドのキミ・ライッコネン（フェラーリ）がマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンをかわしていく。マクラーレンのフェルナンド・アロンソはBMWザウバーの2台に先を行かれ、4番手から6番手に順位を落とす。さらに、9番グリッドからスタートしたトヨタのヤルノ・トゥルーリだが、他車と接触してハーフスピンし、21番手に後退する。
　
　ポールからスタートしたフェラーリのフェリペ・マッサ、2番手K.ライッコネンは順調に周回を重ね、3番手L.ハミルトンとの差を徐々に築いていく。13周目に入るところで1度目のピットストップが始まり、上位勢では最後にピット作業を行なったL.ハミルトンがフェラーリ勢に迫るが、順位を変えることはできない。一方でBMWザウバーのニック・ハイドフェルドに前を抑えられていたF.アロンソが、4番手に浮上。F.マッサ、K.ライッコネン、L.ハミルトン、F.アロンソの順位で上位4台を形成する。
　
　1度目のピットストップが終わった時点では、2番手K.ライッコネンと3番手L.ハミルトンのタイム差は約2秒だったが、周回が進むにつれ6秒以上のギャップに広がる。F.アロンソは、L.ハミルトンの約14秒後方を走行。K.ライッコネンは2度目のピットストップを前に、トップのF.マッサとの差を1秒以内に縮め、残り17周でピットイン。しかし翌周にピット作業を行なったF.マッサは、トップの座を守ってコースに戻っていく。
　
　残り16周目、3番手をキープしていたL.ハミルトンを異変が襲う。突如右フロントタイヤがバーストし、スローダウン。辛うじてピットにマシンを戻し、タイヤ交換と給油作業を終えるが、5番手に後退。その直前にピットストップを済ませていたF.アロンソが3番手にポジションを上げる。その後、ペースの上がらないL.ハミルトンに6番手ルノーのヘイッキ・コバライネンが迫っていく。
　
　F.マッサが最後まで危なげない走りで、自身通算5勝目、第4戦スペインGP以来8戦ぶりの今季3勝目、そしてトルコGP2年連続のポール・トゥ・ウィンを達成。フェラーリは第9戦イギリスGP以来の今季6勝目を挙げた。レース終了直前の57周目に2戦連続今季5度目のファステストラップを記録したK.ライッコネンは、2位でチェッカーを受け、フェラーリに第8戦フランスGP以来4戦ぶりのワン・ツーフィニッシュをもたらした。F.アロンソは3位表彰台を獲得し、自らのF1出走100戦目に花を添えた。
　
　4位はBMWザウバーのN.ハイドフェルド、L.ハミルトンはH.コバライネンの追撃を抑え5位でフィニッシュ。以降の入賞圏内は、6位ルノーのH.コバライネン、7位ウィリアムズのニコ・ロズベルグ、8位BMWザウバーのロバート・クビサ。
　
　日本勢は、トヨタのラルフ・シューマッハ12位、HondaのJ.バトン13位、SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソン14位、トヨタのJ.トゥルーリ16位、HondaのR.バリチェッロ17位、SUPER AGURIの佐藤琢磨18位。スパイカーの山本左近は20位で、今季2戦目での初完走を果たした。
　
　これでドライバーズチャンピオン争いは、トップのL.ハミルトンが84ポイント、2位F.アロンソは79ポイントとなり、その差が5ポイントとわずかに接近。3位に上がったF.マッサが69ポイント、4位K.ライッコネンが68ポイントで、フェラーリ勢もマクラーレン勢との差を縮めた。
　

順位	No.	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回	平均速度（km/h）	最高位
1	5	F.マッサ	フェラーリ	1:26'42.161	58	214.108	1
2	6	K.ライッコネン	フェラーリ	1:26'44.436	58	214.014	2
3	1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1:27'08.342	58	213.036	1
4	9	N.ハイドフェルド	BMW	1:27'21.835	58	212.487	4
5	2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:27'27.246	58	212.268	1
6	4	H.コバライネン	ルノー	1:27'28.330	58	212.224	1
7	16	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:27'37.939	58	211.836	7
8	10	R.クビサ	BMW	1:27'38.868	58	211.799	4
9	3	G.フィジケラ	ルノー	1:27'41.652	58	211.687	4
10	14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:27'53.170	58	211.225	8
11	17	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1:28'01.789	58	210.880	6
12	11	R.シューマッハ	トヨタ	1:26'42.779	57	210.389	11
13	7	J.バトン	Honda	1:26'56.426	57	209.838	12
14	23	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1:27'02.147	57	209.608	10
15	18	V.リウッツィ	STRフェラーリ	1:27'11.636	57	209.228	9
16	12	J.トゥルーリ	トヨタ	1:27'12.168	57	209.207	13
17	8	R.バリチェッロ	Honda	1:27'13.195	57	209.166	14
18	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1:27'36.215	57	208.250	16
19	19	S・ベッテル	STRフェラーリ	1:27'47.110	57	207.819	13
20	21	山本左近	スパイカー・フェラーリ	1:27'48.209	56	204.128	19
21	20	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	1:25'43.944	53	197.852	18
	15	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	油圧系	9	203.588	10